Cossi86 - |7 Sie 2011|, 2011 10:19 Temat postu: Wymiana silnika 2.3 ASB Witam, jako że mój motorek w scorpiaku się przegrzał postanowiłem wymienić go na drugi. Zastanawiam się tylko czy poradzę sobie z jego wymianą. Mam do dyspozycji garaż, kanał i wyciągarkę. Czy ktoś może mi poradzić jak krok po kroku wyciągnąć motor ? Skrzynia ASB czy trzeba spuszczać olej ? Wyciągać chłodnice ? Czy da radę bez rozpinania klimy ? Będę wdzięczny za wszelkie informacje. gufer-posepny - |7 Sie 2011|, 2011 11:44 Najpierw rozpięcie wszelkich przyległości , odkręcisz kompresor od klimy i powiesisz obok na kawałku kabla , demontaż ASB jak na forum opisane . chłodnicę dobrze by było wyjąć i wentyle . Resztę może ktoś coś doda . ford2fast - |7 Sie 2011|, 2011 11:45
Nie 
Tylko wodną
Bez problemu
Cossi86 - |7 Sie 2011|, 2011 14:17 Dzięki za informacje. Rozumiem że skrzyni nie muszę wyciągać ? Wystarczy ją rozpiąć od silnika ? ford2fast - |7 Sie 2011|, 2011 16:27
Przed odkręceniem skrzyni trzeba wymontować rozrusznik i przez otwór po rozruszniku odkręcić konwerter tak aby pozostał on w skrzyni
gufer-posepny - |7 Sie 2011|, 2011 16:28 generalnie jak wyjmowany był bob to skrzynia trzymała się na ogonie i jakoś z przodu tylko nie pamiętam jak . czy na tej rozpórce tylnych tulei czy jakoś jeszcze . Cossi86 - |8 Sie 2011|, 2011 07:39
OK, czyli odkręcam konwerter który trzyma się na 4 śrubach. Potem dzwon skrzyni od silnika i można rozdzielać silnik ze skrzynią tak ? Kevin Xy - |8 Sie 2011|, 2011 14:49 u mnie chlodnica zostala na aucie skrzynie odkrecalem i cofalem pod autem- po usadzeniu silnika dociagalem skrzynie z konwerterem pamietaj, tak jak pisali generalnie jak masz sprzet i kogos do pomocy to prosta robota Rafał A.(antek) - |9 Sie 2011|, 2011 10:23 pytanie czy warto skrzynioe zostawiac na aucie... mnie wygodniej ja zdejmowac. mszwajnoch - |9 Sie 2011|, 2011 10:29 Moim zdaniem nie warto, czynności jakie trzeba wykonać żeby skrzynie ściągnąć do końca do góra 30min roboty, a nie trzeba będzie kombinować. Rafał A.(antek) - |10 Sie 2011|, 2011 23:36 tez tak uważam, Cossi86 - |19 Sie 2011|, 2011 12:48 Dzięki wszystkim za wszelkie uwagi. Silniczek wymieniony. Zajęło mi to 2 dni (praca od południa do wieczora). Najgorzej wszystko porozkręcać 
Jak zobaczyłem komorę po wyciągnięciu silnika to zwątpiłem czy dam radę wszystko poskładać do kupy. Ale jakoś się udało. Odpalił za pierwszym razem i śmiga dużo lepiej niz na starym silniku. Przy okazji poprawiona wiązka skrzyni. Jeszcze raz dzięki za pomoc ! Reader - |19 Sie 2011|, 2011 12:55 No i wyjmowałeś skrzynię ? Cossi86 - |20 Sie 2011|, 2011 07:27 Nie. Ciężkawo było wyciągnąć motor. Trzeba było sporo lewarować skrzynie. Ale usiadł już bez żadnych problemów. pepe - |21 Paź 2012|, 2012 18:02 Podepnę się. Sprawa dotyczy wydarcia 2.9 12v, wczoraj chciałem wyciągnąć górą silnik zostawiając skrzynie, wszystko było naokół poodkręcane, przerwa między dzwonem a silnikiem jest taka że widać prawie cały konwerter ale za cholere nie chce iść dalej. Po godzinie kombinowania we 3 osoby - zostawiliśmy temat. Przeczytalem dopiero że dobrze jest odkręcić najpierw konwerter od silnika, jest możliwość że się gdzies zblokował na wale skrzyni i trzyma? Kevin Xy - |21 Paź 2012|, 2012 18:20 ja sciagalem i konwerter musi zostac na skrzyni generalnie skrzynie trzeba odkrecic i z podpora wycofac do tylu Julek - |21 Paź 2012|, 2012 18:25 pepe, nie wyjmiesz tego bez odkręcenia konwertera od koła zamachowego, no chyba że chesz go zniszczyć pepe - |21 Paź 2012|, 2012 18:42 ok, dzięki Panowie. kat - |21 Paź 2012|, 2012 19:27 4 sruby odkrecasz po kolei po wyjeciu rozrusznika inaczej nie wytargasz skrzyni pepi - |21 Paź 2012|, 2012 20:23 jak nie wyjmiesz wyjmiesz i wcale go nie zniszczysz co innego z zakładaniem
znam takich co na siłę łapali śrubami a potem zdziwieni że leci lub popsuty |
