pandy - |6 Cze 2011|, 2011 15:42 Temat postu: jakie uszczelniacze (simeringi) do DOHC 2.3 Poniewaz bede zrzucal skrzynie to przy okazji chcialbym zmienic simeringi (cos mi sie tam pocilo jakis czas temu na styku silnik - skrzynia, nie wiem jak teraz ale pewnie samo sie nie wyleczylo). Szukam wiec simeringa (typ i najlepiej jakies sensowne zrodlo - cena i dostepnosc) - moze ktos sie zlituje i podrzuci namiary. Z gory dzieki. PS zaloze podobny temat dotyczacy simeringow w MT-75 bo przy okazji chyba tez bede chcial zmienic uszczelniacze w skrzyni zeby pozniej tego nie robic 10 razy. VIK - |6 Cze 2011|, 2011 16:36 tył wału 88/108/11 przód wału 42/56/7, uszczelniacze trzonków zaworów 7/11. pandy - |6 Cze 2011|, 2011 16:49 Dzieki VIK, jakies specjalne oznaczenie - przegladam http://www.oring.pl/katalog.html i widze ze jest sporo wariantow jak i chyba rozne materialy... Czy po prostu jest to niekrytyczne i cokolwiek o takich rozmiarach bedzie OK? VIK - |6 Cze 2011|, 2011 16:51 Jakie oznaczenie? Reinz albo Goetze albo Elring i tyle. 88/108 lewoskrętny, 42/56 prawo. Tu masz przykład: http://ford-sklep.pl/uszc...ohc-p-1187.html http://ford.sklep.pl/pl,p...edni,reinz.html pandy - |6 Cze 2011|, 2011 16:58 Wielkie dzieki VIK Reader - |7 Cze 2011|, 2011 10:57 pandy, obejrzyj dokładnie silnik od spodu czy przypadkiem nie szykuje się uszczelnieni miski , bo przy tej robocie którą planujesz to wymiana uszczelki miski lub czapki napoleona to pikuś. Ja dwukrotnie zrzucałem skrzynię aby doszczelnić gdzie napisałem wyżej. pandy - |7 Cze 2011|, 2011 23:21 Ogolnie spod mam suchy ( wiem ze to 15 letnie samochod ale nic nie cieknie) - cieklo lekko przez za krotka srube na laczeniu silnika skrzyni - miesiac temu wkrecilem srube wlascwiej dlugosci (nawet dalem troche silikonu pod leb i podkladke) i jest sucho - tyle ze tak mysle ze ten olej to teraz gromadzi sie gdzies w srodku... Reader - |7 Cze 2011|, 2011 23:33 Nie mogę sobie wyobrazić o którą śrubę chodzi , bo chyba żadna nie jest przelotowa do komory korbowej silnika. Olej w komorze sprzęgła nie będzie się gromadził bo są otwory osuszające po obu stronach blachy , jeden w misce olejowej silnika , drugi w dzwonie. pandy - |9 Cze 2011|, 2011 00:35 sruba po naobwodzie skrzyni, blisko miski - po drugiej stronie skrzyni do takiej sruby mocowane jest ucho wspornika puszki katalizatora. U mnie ktos wkrecil srube o dlugosci tej ktora trzyma obudowe lozyska z tylu czyli jakies 20 - 30 mm za krotka i zerwal gwint tak na dlugosci ok 10 mm - na szczescie ie zostal zerwany gwint glebiej i nowa sruba sie ladnie trzyma. przemoroxette - |20 Maj 2012|, 2012 13:07 Co by nie zaśmiecać i zakładać nowego tematu napisze tutaj Będę wymieniał po raz drugi simering tylni wału i mam pytanie: rozmiar simeringa jest 88x108x11 mm a mnie w sklepie wcisnęli 89x108x10 jak teraz sprawdziłem po raz drugi. Czy ten inny rozmiar simeringa jest winny że znowu zaczęło się lać z niego? 
playandwin24 - |20 Maj 2012|, 2012 13:36 Ja wymieniałem chyba 3 miesiące temu i też się cholera dalej leje.... Muszę się też temu przyjrzeć... Te rozmiary tych simmeringów mają znaczenie... nie wiem jaki oni mi wpakowali, ale się delikatnie leje.... 
przemoroxette - |20 Maj 2012|, 2012 15:17
Pewnie tak ja ja soie wpakowałem czyli kulawo 
Tylko mnie zastanawia czy ta 1/10 mm różnicy ma aż takie wielkie znaczenie czy popedałować do sklepu i zamienić. 
WieSiu - |20 Maj 2012|, 2012 16:29
reklamuj Reader - |20 Maj 2012|, 2012 21:19
Idź po taki jak powinien być. pepi - |20 Maj 2012|, 2012 21:51
lub masz już wał wytarty 
albo mechanik się popisał VIK - |21 Maj 2012|, 2012 12:17 Dla uproszczenia można przyjąć, ze wystąpiła opcja nr 2 + 1 = 3 
przemoroxette - |21 Maj 2012|, 2012 17:02 Zamieniłem simeringa na właściwy rozmiar firmy erling zobaczymy jak długo pośmiga
|
