Anthrax - |19 Maj 2005|, 2005 09:11 Temat postu: Szarpie po puszczeniu nogi z gazu w czasie jazdy - dlaczego WItam. Autko odpala od strzału, wolne obroty lux, żadnego falowania itp (nawet troche za wysokie - nieco powyżej 1000 przy zamknętych całkowicie przpeływomierzach - btw jak zmniejszyć kiedyś miałem 800??) No i tak: Przy ruszaniu, jeździe daje wszytsko jak należy. Przy prędkości np 60 km/h i puszczeniu nogi z gazu czasem lekko czasem mocniej szarpnie. Normalnie nie da się jechać na biegu z puszczonym pedałem gazu, trza wrzucać na luz. Gdy dodam gazu przy nidskich obraotach np 1300 obr na 4-5 biegu (oczywiście jadąc z odpowiednia prędkością) zaczyna szarpać strasznie, pomaga wysprzęglenie i puszzcenioe go z wyższych obrotów jak pójdzie dalej idzię ok ( aż znowu nie puścimy pedału) Dawniej jechałem 50 km/h na 5 biegu i sobie dodawałem gazu i puszczałem zbierał się elegancko żadnego walenia i rabania czy szarpania tak więc lux jazda, teraz jest inaczej... No i trochę jakby power mniejszy jak zauważyłem, bo się zbiera wolniej. Jakieś sugestie????? Pozdrawiam, Grzegorz. Scorpio 2.4 V6 1989 r. Oczywiscie gaz 
Księgowy - |19 Maj 2005|, 2005 09:14 1300 obr 5 bieg i przyspieszanie to nie najlepszy pomysł. Maja sugestia: utrzymuj jednak wyższe obroty tak min. 2000 będzie to zdrowiej dla silnika (o ile już nie jest za późno) kuba - |19 Maj 2005|, 2005 09:17 Zgadzam się z Księgowym, dobrze by było żebys jeszcze popatrzał na podpore wału i poduchy silnika Anthrax - |19 Maj 2005|, 2005 09:21
Nie zrozumieliśmy się. Ja nie przyspieszam na 5 od 1300 obr !!!!! Autko mam 6 lat tak więc technika jazdy jest odpowiednia i dla niego i dla mnie. NIe mówcie że jak jedzie przed wami sznur aut na drodze i sunie 50-70 km/h to jeżdzicie na 3 biegu. Poza tym mówię o czymś co się zmieniło skoro cały czas było ok to nagle musiało coś się zepsuć/rozregulować itp. Grzegorz kuba - |19 Maj 2005|, 2005 09:27
Anthrax - |19 Maj 2005|, 2005 09:31 Acha no i żebyśmy sie dobrze zrozumieli. To szarpanie występuję ZAWSZE po puszceniu nogi z gazu, niezależnie od prędkości. Np jadę 80-90 km/h puszczam gaz przed zakrętem i szarpanina się zaczyna. Tyle że jest to również odczuwalne w cyklu miejskim. Ale uciążliwe w zasadzie cały czas przeciez nie mogę za każdym razem zrzucac na luz. G. Adam_2000 - |19 Maj 2005|, 2005 09:35 Jazda na 4, czy 5 biegu i tak niskich obrotach jest bardzo niewskazana i prędzej, czy później odbije się właśnie na elementach napędu (sprzęgło, wał napędowy) i zawieszenia silnika i skrzynki biegów. Nie masz właściwie żadnego hamowania silnikiem. Poza tym nie podałeś, czy to występuje na gazie, czy benzynie
Możliwe, że urwana jest poduszka pod skrzynią. DobryZiom - |19 Maj 2005|, 2005 10:11 [quote="Anthrax"] NIe mówcie że jak jedzie przed wami sznur aut na drodze i sunie 50-70 km/h to jeżdzicie na 3 biegu. no napewno nie na 5 ja 5 w miescie wogole nie wrzucam chyba ze na jakis szybkich dlugich odcinakch gdzie da sie jechac kolo 160 i wyzej ale jazda na 5 przy 50-70 to porazka samochod placze 
Anthrax - |19 Maj 2005|, 2005 10:25 Hm, no kurcze nie wiem, mój normalnie sunie sobie spokojnie. Z uwagi na różńe techniki jazdy zaweźmy temat do następującego: - Zawsze przy hamowaniu silnikiem - niezależnie od prędkości - szarpie. I tak te pytanie zostawmy. Jakieś pomysły? Adam_2000 - |19 Maj 2005|, 2005 10:28 Już pisałem... poduszka skrzyni biegów
Pershing - |19 Maj 2005|, 2005 10:46 Moze z przepustnica cos nie halo ? Jakies luzy czy cus i jak puscisz noge z gazy to ona sobie wachluje i szarpie ? Anthrax - |19 Maj 2005|, 2005 11:28
Wymiana kłopotliwa będzie tego? Sposób na sprawdzenie - wleźć pid auto i będzie widac czy jest strzelona czy inaczej jakoś zbadać ten temat? G. zbyszek - |19 Maj 2005|, 2005 11:35 Wymiana bardzo prosta. Dwie czy trzy śruby. Z kanału powinno być wszystko widać. Adam_2000 - |19 Maj 2005|, 2005 11:54 ... dokładnie tak jak wspomniał Zbyszek. Jak odkręcisz wspornik, to będziesz wiedział, czy poducha trzyma się mocno. Jeżeli nie, to wymień całość
Rafał A.(antek) - |19 Maj 2005|, 2005 13:40 sadze ze to szarpanie to jest powodem roznej regulacji paliwa/ gazu napisz czy na benzynie i na LPG tak jest i jaka instalacja ( z komputerem czy na srubie) wyglada na to jak by TPS dawał głupawe sygnały, albo jak by regulator wolnych obrotow krzeczył i robił zabke (cały samochod) jak dobrze zrozumiłem, bo efekt jest jak rozumiem jak puscisz zupełnie ppedał gazu? noi z tym przyspieszaniem, to jest taka normalna czkawka, jak by wypadały zapłony? A w jakim stanie sa przewody i swiece. Anthrax - |2 Cze 2005|, 2005 12:46 Wyjaśniło się. Jak każde dobre autko mój naprawił się SAM! Przyczyna: Po wymianie modułu i aparatu komp się zresetował i po ruszeniu całe auto było strasznie mułowate, szrapało przy hamowaniu silnikiem itp. Po przejechaniu ok 100 km wszystko sie zgrało ładnie i nawet powiedziąłbym że mocniesze jakby trochę..... A że posta pisałem na gorąco to tak to wyglądało dziwnie ale po dopasowaniu się kompa wróciło do stanu IDEALNEGo rzecz by można..... rafalski - |8 Maj 2016|, 2016 11:34 Odgrzejmy kotleta bo pierwotny temat poszedł bocznymi torami. Mam tak w zielonym, że jak hamuję silnikiem np na piątym biegu to wyczuwalne jest szarpanie auta. Czy winna może być poduszka pod skrzynią? Rozumiem, że taka podejdzie? http://www.motocentrum.pl...pasujace-do-aut kat - |8 Maj 2016|, 2016 11:49 poducha lub precel,bardziej jednak idz w strone precla na wale,ale zanim cos kupisz to wejdz pod auto tak,to jest własnie taka poduszka w razie W rafalski - |8 Maj 2016|, 2016 12:00 Ostatnio właśnie przeglądałem auto pod spodem i na poduszce nie było widać spękań i luzu więc dobrze, że spytałem bo może wina leży gdzie indziej. Muszę zanurkować raz jeszcze i obejrzeć precel. trzypion - |8 Maj 2016|, 2016 12:40 Poduszki nie oglądaj, tylko złap za ogon skrzyni i potarmoś góra-dół 
|
