Cossi86 - |1 Kwi 2011|, 2011 21:29 Temat postu: Wymiana wahacza MK3 Witam, czy wymiana wahacza w MKIII stanowi duży problem ? W MKI był to nie lada wyczyn 
W jakie klucze należy się zaopatrzyć ? gufer-posepny - |1 Kwi 2011|, 2011 21:36 dużo łatwiej myślę . klucze : płaski albo nasadka 10 do odkręcenia tylne gumy . płaski chyba 22 do odkręcenia tuleji gumowej tył . swożeń to nie wiem na co jest . i potem go z młota by wylazł . szpila z nakrętką w belce chyba 2 płaskie 22 . i poszedł ..... na colę . Waski - |1 Kwi 2011|, 2011 23:52 sworzeń jest na torxa - nie pamiętam już na jakiego ale może na 50tke uważaj żeby nie pourywac tych śrubek małych na 10 klucz - albo żeby Ci się nie oberwała nakrętka zgrzana w sankach
lepiej jak masz dojscie (ja mam zawsze) spryskaj je jakimś wudekiem
Rafał A.(antek) - |2 Kwi 2011|, 2011 00:50 Nasadka 10, do tylnej tulei, moze sie oberwać, ale to wtedy na wylot i nakretka, luzik 18 Płaska, do tylnej tulei wahacza 15 nasadka do przedniej tulei wahacza, i 15, badz 17 do kontrowania, moze i 19 jak ktos grzebał 15 lub 18 na sworzeń (raczej zwykle 18) + torx 50 bodaj, ew 45 lub 55 ale stawiam na 50. Młotek i pobijak do wybicia sworznia wahacza masa300789 - |2 Kwi 2011|, 2011 05:37 I nic na sile zeby nie pourywac...jakies badziewie do spryskania ewentualnie podgrzanie (tam gdzie nie ma smaru),u mnie plaska 18 nie stykla do odkrecenia tylnej tuleji-byla dobra nasadowa+podgrzanie
Cossi86 - |3 Kwi 2011|, 2011 08:34 Zrobione. 1h pracy bez kanału. Dzięki za pomoc. Jankes - |3 Kwi 2011|, 2011 08:39 Pamiętaj o sprawdzeniu zbieżności. Vikinger - |3 Kwi 2011|, 2011 12:08 Zbieżności nie trza sprawdzać, to nie końcówki drążków, tu nic się nie zmienia. gufer-posepny - |3 Kwi 2011|, 2011 12:15 a masz pewność że wahacz ma identyczny odlew ? pepi - |3 Kwi 2011|, 2011 12:49 tylko nie którzy ustawiają ją na wybitych tulejach i sworzniach to wiadomo jak się poprawi stan zawiasu to się pozmienia ale jeśli były MC i poszły takie same to można trafić ale sprawdzenie jest konieczne Waski - |3 Kwi 2011|, 2011 15:48 torx na zwrotnicy jest 55 - sprawdzone wczoraj organoleptycznie
Vikinger - |4 Kwi 2011|, 2011 00:27 Jak tam uważacie, ja wymieniłem i jak na razie opon nie wcina, kilku mechaników potwierdziło że nie ma potrzeby ustawiania zbieżności. [ Dodano: |4 Kwi 2011|, 2011 00:30 ]
Pewnie, że tak twierdzi, bo dzięki temu na klientów. masa300789 - |4 Kwi 2011|, 2011 05:44 U mnie zbieznosc sie zmienila minimalnie mieszczac sie w granicach normy,pozostale parametry sie zmienily na +
WieSiu - |4 Kwi 2011|, 2011 08:07 wyglada na to ze jest to sprawa indywidualna auta,ale rzeczywiscie w wiekszosci przypadkow cos tam czuc ze jest przestawione i ciutke inaczej auto sie prowadzi. Ale sa to na prawde nieduze zmiany i odczucia, moze wynikajace z tego ze wczesniej bylo rozwalone i czlowiek sie przyzwyczail, a moze z tego ze jednak jest zmiana zbieżności. masa300789 - |4 Kwi 2011|, 2011 19:07 "Teoretycznie " nic sie nie powinno zmienic lub niewiele ...teoria swoje a praktyka swoje 
[ Dodano: |4 Kwi 2011|, 2011 19:08 ] aha ,ja pojechalem odrazu na zbieznosc
Bango - |4 Kwi 2011|, 2011 23:18 Ja po wymianie wahacza prawego nie jechałem ustawiać zbieżności. Poprzedni wahacz miał wyklepaną przednią tuleje i tłukł od 80km/h w górę. Po wymianie nie widać nieprawidłowego zużycia opon bądź sciągania w lewo/prawo. Dodam że zmieniłem z ori na MC |
