Marcin - |3 Mar 2011|, 2011 17:59 Temat postu: TCS Sprawa wygląda tak, że podczas próby ruszenia z poślizgiem niby TCS zaczyna działać, co sygnalizuje migająca kontrolka, słychać terkotanie modulatora, jednak mogę w tym czasie dodać sporo więcej gazu i zwiększyć obroty silnika co powoduje zapalenie się kontrlki (tylko od TCS) na stałe i zaniechanie pracy systemu. Ma ktoś może pojęcie co z tym zrobić by system się nie deaktywował? Jeśli to ma znaczenie, to mimo tego ABS działa bez zarzutu. EDIT: Przy dignostyce tego zjawiska wyskakiwał taki bląd: C1449- traction control motor Coherency fault. Rafał A.(antek) - |5 Mar 2011|, 2011 23:41 Z dezaktywowaniem systemu nic nie zrobisz, to taka funkcja zabezpieczajaca jak by, taki stan awarii, do nast wyłaczenia/właczenia stacyjki, tak bedzie jak za duzo bedzie sie slizgał, albo jak silnik TCS nie bedzie w stanie zwinac linki. Czułosc i szybkosc reakcji TCS regulujesz regulacja linki miedzy pedałem gazu a silnikiem TCS (albo tym drugim, ale raczej nie  ). Zmienienie tego rozwiaze twoj problem
Marcin - |8 Mar 2011|, 2011 15:35
Zmienienie siłownika, czy stopnia naciągu linek? Linkę jak wtedy naciągnąć? Pierwszą na sztorc, a drugą na luzaka, czy jak? Rafał A.(antek) - |8 Mar 2011|, 2011 23:17 regulacja linek. Pierwsza reguluje czulosc TCS, wypróbuj jak ci pasuje, ani na sztorc ani mega luz. Druga tak zeby nie podciagala przepustnicy, ale zeby luz nie byl za duzy bo nie otworzy jej całkiem Marcin - |15 Mar 2011|, 2011 19:46 Zabawa z linką wiele nie dała. Linka ustawiona tak, zeby była względnie luźna, ale jedocześnie nciśnięcie gazu powodowało od razu obracanie się bębna z obiema linkami i ruszenie TPSa. Dodatkowo pojawił się błąd:
Siłownik podłączony na krótko z zasilacza od peceta działał. Natomiast z instalcją auta już nie do końca. Po wykasowaniu błędów TCS niby działał, ale tylko modulator ABSu coś tam próbował zadziałać, za to siłownik od linki gazu nie reagował (tzn. nie czułem nic na nodze, że "kopie") Sprawdzenie potencjometru siłownika i sprawdzenie czy dochodzi napięcie do silniczka, to dobry trop, czy jeszcze czegoś spróbować? koza308w - |6 Cze 2011|, 2011 21:51 a jaki masz interfejs i oprogramowanie do sprawdzenia tego tcs-a, ja mam to samo co Ty Marcin - |6 Cze 2011|, 2011 22:04 To kumpla intrerfejs. Ja nie wiem co to dokładnie jest. W każdym razie nie trzeba tego podłączać do kompa żeby działało. http://allegro.pl/interfe...1653778526.html coś chyba podobne do tego. |
