Zobacz temat - manual do coswortha

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - manual do coswortha

Bombel - |8 Sty 2011|, 2011 18:08
Temat postu: manual do coswortha

Czy ktoś ma pojęcie o przeróbce mk3 automat na manual? (cosworth) padła mi skrzynia asb, a z tego co już przeczytałem automaty padnięte w kosie to norma, wolałbym wrzucić manualną skrzynię, chcę wiedzieć czy ktoś juz to przerabiał. Sądząc po aukcji na allegro ktoś taki już był http://allegro.pl/okazja-...1392186667.html

Jankes - |8 Sty 2011|, 2011 18:14

Było już kilka tematów, poszukaj.

Ogólnie mechanicznie to żaden problem, ale pojawia sie problem elektryczny, jak nie masz pojęcia sam lub Twój mechanik nie zna sie na scorpio to bedzie problem.

Bombel - |8 Sty 2011|, 2011 18:28

wiem że było już kilka tematów ale w temacie gdzie gość najpoważniej pisze o przeróbce wkradł się OT o gazie w wielorybach, więc nic z tego. Chciałbym wiedzieć co konkretnie należy wymienić i z czego części pasują. coś było o kole zamachowym z 12v, sprzęgle z transita, skrzynia MT75, wał ze sierry(?), zmostkować jakiś przekaźnik itp. ale żadnych konkretów. Jak na taką przeróbkę reaguje komputer?

Jankes - |8 Sty 2011|, 2011 18:41

mechanicznie to MT pod V6 ze scorpio MKI/MKII, zamach od 2.9 12V pedały linka sprzęgła, wał z MKI/MKII, sprzęgło transit lub oryginalne 2.9

Sekretów elektrycznych jak oszukać kompa, żeby"nie chciał zmieniać biegów" nikt Ci nie zdradzi, niestety. Takich osób co robia takie rzeczy profesjonalnie jest niewiele i oni nie zdradzają swoich sekretów, bo to ich chleb.

radekgora - |9 Sty 2011|, 2011 00:08

Jankes napisał/a:

oni nie zdradzają swoich sekretów, bo to ich chleb.

oni sprzedaja usługe a nie wiedze jak czasami dzwonie do kumpla mechanika to mi tak odpowiada :-D

nie dziwie sie a tu raczej też nikt nie zdradzi ci sekretu jak kompa okłamać

ford2fast - |9 Sty 2011|, 2011 00:24

Bombel napisał/a:

wał ze sierry(?)

Nie ma takiej możliwości , wał MUSI być ze Scorpio

Bombel napisał/a:

Jak na taką przeróbkę reaguje komputer?

Zwyczajnie głupieje i auto nie jeździ jak dawniej

robkom - |9 Sty 2011|, 2011 07:04

ciekawe czy ten z allegro jeździ jak coss czy tylko udaje i dlatego jest sprzedawany

Struna - |9 Sty 2011|, 2011 22:25

oj tam tajemnica z tym oszukaniem, zaemulować zapięty bieg i heja

gufer-posepny - |10 Sty 2011|, 2011 17:44

wstarczy na dwa piny kompa opornik wsadzić . ostatecznie pod dechą wozić TRS-a

pepi - |10 Sty 2011|, 2011 17:48

Jankes napisał/a:

Ogólnie mechanicznie to żaden problem

-właśnie z tym jest problem :-d

Cytat:

oj tam tajemnica z tym oszukaniem, zaemulować zapięty bieg i heja
_________________

- i to też prawda i auto śmiga aż miło ale to tak można w każdym fordzie w mondeo też
kto ma kosa w manualu to wie

grzechu913 - |10 Sty 2011|, 2011 17:50

nio wstawic rezystancje aby widzial obciazenie i nie pokazywal bledu i bedzie smigac

pepi - |10 Sty 2011|, 2011 17:51

robkom napisał/a:

ciekawe czy ten z allegro jeździ jak coss czy tylko udaje i dlatego jest sprzedawany

- tamten podobno tylko udaje a zresztą nie ma tel. nawet a na wiadomości nie odpowiadają pewnie dlatego ale kiedyś już był za 6 tys i wtedy rozmawiałem

Struna - |10 Sty 2011|, 2011 17:52

pepicosi napisał/a:

właśnie z tym jest problem

niewątpliwie, w końcu oczate nie miały nigdy linki sprzęgła, pedały z manuala mk3 są pod hydraulikę, więc trzeba kombinować, orać itd. Ale da się.

Ewentualnie dać pod hydraulikę i zmotać wysprzęglik hydrauliczny do skrzyni z łapą na linkę.

pepi - |10 Sty 2011|, 2011 19:01

a to że nic nie pasuje to też prawda tylko mi chodzi bardziej o sprzegło -sprzegło gumowe wału -most -ja już to wymieniałem a mam na manualu 10 tys może i sprzęgło znowu dogorywa
ps ale nie ma po co przerabiać na manual bo ten silnik jest tylko do automatu do 3 tys jedzie to jak akieś 2 litry a potem już jak kos i dlatego się nie przerabia
fakt z motorami można się ganiać taka XJ 600 jedzie tak samo sprawdzone

gufer-posepny - |10 Sty 2011|, 2011 20:03

dlatego automat poślizgiem na konwerterze pomaga szybciej się wkręcić silnikowi .

Bombel - |11 Sty 2011|, 2011 10:28

w którymś temacie na FST przeczytałem, że po takiej przeróbce silnik będzie szarpał (zamykał wtryskiwacze w czasie, gdy w automacie zmieniałby bieg). Czy to prawda?

P.S. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi do tej pory

Struna - |11 Sty 2011|, 2011 12:04

jak źle zrobisz to tak.

Darek_Police - |11 Sty 2011|, 2011 13:16

Czyli co, wystarczy, żeby ECU myślał, że jest ciągle D wbity? Może to by też pomogło koledze Wieloryb.

Struna - |11 Sty 2011|, 2011 14:55

Darek_Police napisał/a:

wystarczy, żeby ECU myślał, że jest ciągle D wbity?

no właśnie nie D, bo na D to on wlaśnie chce zmieniać.

pepi - |11 Sty 2011|, 2011 15:36

daje się pierszy bieg po sprawie

wieloryb - |11 Sty 2011|, 2011 16:08

Darek_Police napisał/a:

Czyli co, wystarczy, żeby ECU myślał, że jest ciągle D wbity? Może to by też pomogło koledze Wieloryb.

miło, że ktoś i o moim problemie wspomniał

dodam tylko, że ostatnio jest u mnie na tapecie VIS, bo może to on nie domaga?

pepi - |11 Sty 2011|, 2011 22:47

na D zmienia biegi tak jak na P-N lub nawet jak nic nie ma też zmienia
i dlatego sie daj 1 bieg

Darol - |12 Sty 2011|, 2011 05:15

albo EEC IV ktore sie nie wcina pomiedzy silnik a kola