lukscorpio - |19 Wrz 2010|, 2010 14:07 Temat postu: ogrzewanie i dziwne wskazanie tripa na ogrzewaniu?? Witam jak włączam ogrzewanie to spalanie na tripie jest pokazane większe niż standardowe 0,8 - 1,2?? Co może takie coś powodować?? gufer-posepny - |19 Wrz 2010|, 2010 14:22 znaczy się jak przekręcisz pokrętłem na ciepłe ? dziwne . lukscorpio - |19 Wrz 2010|, 2010 14:28 na zimnym nie ma tego lecz na ciepłym to się pojawia. jak się włącza ogrzewanie to od razu klima startuje to bach guzior już jej niema normalne ogrzewanie jest a tu trip wskazuje jak by była klima załączona:/ gufer-posepny - |19 Wrz 2010|, 2010 14:49 przez minutę albo dwie pracują jeszcze wentylatory na chłodnicy . Zatem albo one są takim obiciążeniem dla silnika albo z racji różnych niekoniecznie prawidłowych połączeń w kablach na podłużnicy coś się zwiera . Rafał A.(antek) - |20 Wrz 2010|, 2010 03:31 ustaw pokretło nawiewu na nogi, wted wylacz klime i wtedy sprawdz zbyszek - |20 Wrz 2010|, 2010 16:47 Albo coś źle zrozumiałem, albo u mnie jest coś kiepsko 
U mnie pokazuje spalanie na wolnych bez ogrzewania 1,7 - 1,9 u Was 0,8??? Czy większe o 0,8 gufer-posepny - |20 Wrz 2010|, 2010 17:15 No 24V zechla więcej na postoju . Czy akurat tyle to nie patrzyłem . bingo - |23 Wrz 2010|, 2010 10:05 mi 2,0 palił w trybie awaryjnym. [ Dodano: |23 Wrz 2010|, o 10:06 ] a 1,4 lub 1,7 potrafi pokazać z załączoną klimą i włączonymiu odbiornikami, ale tylko na moment. Normalnie to 0,8 do 1,1 lukscorpio - |24 Wrz 2010|, 2010 12:49 po przekreceniu n nawiew na nogi i tak sobie chodizl wszytsko wrocilo do normy   niewiem czemu
Struna - |24 Wrz 2010|, 2010 13:28 bo jak dasz na szybę nawiew to się automatycznie włącza klima w mk3 klimatroniku. lukscorpio - |24 Wrz 2010|, 2010 19:18 tego to ja nie wiedziałem tak samo nie zawsze działa mi zamkniecie obiegu gufer-posepny - |24 Wrz 2010|, 2010 19:22 Po uruchomieniu pojazdu w pewnych sytuacjach nie można włączyć zamkniętego obiegu . A w pewnych włącza się sam . lukscorpio - |24 Wrz 2010|, 2010 20:27 jak ktoś mi odpowiedział po tym jak mu powiedziałem że mam forda - te auta żyją własnym życiem;/ czasem rzeczy nie realne są realne.... gufer-posepny - |24 Wrz 2010|, 2010 20:29 Nie własnym życiem tylko taki ma program klimatron i tyle . Własnym życiem to żyje jak kablownia silnika leży zgnita i skrzynki . zbyszek - |24 Wrz 2010|, 2010 20:45
I wtedy też nie włączysz obiegu zamkniętego Darol - |24 Wrz 2010|, 2010 20:48 To jest tak zaprogramowane "na zime" celem osuszania powietrza i przeciwdzialaniu parowania szyb. W nowszych fordach jest to jakos juz opisane w focusie na panelu klimy wszystkie pozycje nawiewu i mocy wentylatora sa na bialo. Poza dwoma "na szybe" i "3" ktore sa na zolto, jak je wybierzesz to klima sie sama wlacza i suche powietrze leci na szybe. bingo - |24 Wrz 2010|, 2010 23:24
[ Dodano: |24 Wrz 2010|, o 23:28 ]
co do zimy - czasem efekt masz odwrotny, bo para osiada na drugiej stronie szyby, bo ją przechłodzisz. Struna - |28 Wrz 2010|, 2010 14:23
Trzeba też pamiętać że były dwie wersje "softu" klimatrona i zachowują się one dosyć różnie od siebie. bingo - |30 Wrz 2010|, 2010 12:30
Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 13:00 ja tylko dwie - starsza pamięta stan AC cały czas, nowsza około godzinę. Do tego różnica w zachowaniu przy ustawieniu pokrętła nawiewu i możliwość zamknięcia obiegu. Być może kwestia zależności wentyla od vss również jest inna w tych wersjach - nie miałem na tyle czasu pomacać starą wersję aby to ocenić. bingo - |30 Wrz 2010|, 2010 14:10 ja miałem z pamięcią 2h, teraz mam 1h, strowanie klapą po odpaleniu w obu wersjach zablokowane (nie bawiłem się, wiec nie powiem jak i dlaczego), praca klap identyczna. W jednej wersji czujnik temp. zewnętrznej ma znaczny wpływ na klapy grzania (dlatego przeniesiony za parownik - o niebo lepiej), w poprzednim nie miało znaczenia. Z wersji wcześniejszych to wiem o wersji ze stała pamięcia AC (chyba od ciebie zresztą) , i miałem auto z inną pracą klap i wentyla niż u mnie (reszty nie wiem jak miało, bo nie sprawdzałem, ale na pewno nie było pamięci stałej. Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 14:16 a jaka była ta inna praca klap i wentyla ? czym się różniło ? bingo - |30 Wrz 2010|, 2010 16:16 przede wszystkim start - pói nie zaczął chłodzić lub grzać (w zależności od potrzeby) klapy nawiewu zawsze z nawiewem na nogi (częściowym, nie całkowitym), później nawiew zgodnie z pokrętłem. w czasie pracy normalnej wyższe obroty wentyla, co powodowało inne ustawienie klap. (oczywiście mmowa po ustabilizowaniu się temp., a nie w czasie adaptacji). Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 16:25
bingo - |1 Paź 2010|, 2010 17:17
|
