COSSY - |3 Maj 2005|, 2005 21:55 Temat postu: Overdrive Co oznacza migający Overdrive? Umyłem troche komorę silnika, pół dnia suszyłem wszystko i nagle mam tylko 1 i 2 bieg. Overdrive mi miga i nie mam 3 i 4 biegu. Katastrofa, w sobote mam parę młodą do ślubu zawieźć monter - |3 Maj 2005|, 2005 21:57 To pojedziesz bardzo wolno zeby wszyscy ich widzieli 
COSSY - |3 Maj 2005|, 2005 22:02 Nie da rady, mam 100 km do przejechania. sierars1 - |3 Maj 2005|, 2005 23:07 Jak się zapala Overdrive to znaczy błąd masz w skrzyni podjedz niech zobaczą na kompie. U mnie jest to samo jak przełanczam na 3 biegówke,ale po wyłączeniu jest ok. Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH Rafał A.(antek) - |3 Maj 2005|, 2005 23:09 nie zalales skrzynek z bezpiecznikami? nadbiegi ci wysiadly , jedyny zwiazek jaki widze miedzy woda a biegami to sterowanie elektroniczne. moze cus co mierzy obroty silnika? Aneta - |3 Maj 2005|, 2005 23:41 Mył silnik, albo MAF, albo przewody. Albo głupi przypadek, ale to mało prawdopodobne. Poczekaj, aż wszystko dokładnie wyschnie. Sprawdź też VSS. COSSY - |5 Maj 2005|, 2005 19:53 Suszyłem wszystko suszarką, trochę pomogło. Już zmienia wszystkie biegi, ale tylko jak mryga overdrive. Jak overdrive nie mryga to mam tylko 1 bieg, kuriozalne nie? Tylko, że to mryganie raz się włącza a raz nie. Myślę, że auto musi jeszcze z tydzień poschnąć. Normalnie w innych warunkach stwierdziłbym, że skrzynia padła. COSSY - |6 Maj 2005|, 2005 11:03 Jeszcze raz wszystko rozpiąłem i rozkręciłem co się dało. grzejnik na noc pod auto. Efekt, wszystko znów działa jak należy. Objawy normalnie były jakby skrzynia była padnięta, brak biegów, szarpanie itd. Sterowanie skrzynią jest widocznie bardzo wrażliwe na wilgoć. Właścicieli wielorybów przestrzegam zatem przd myciem silników, komór silnikowych. Nie wiem czy też starsze modele też są tak wrażliwe na mycie. Struna - |6 Maj 2005|, 2005 11:05 no ja swojego musiałem wypchać z myjki po myciu podwozia
sierars1 - |6 Maj 2005|, 2005 19:18 Swego myłem ju pare razy i tylko raz nie odpalił ale dlatego że była woda w świecach przedmuchali i odpalił od razu. Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH tomi503 - |7 Maj 2005|, 2005 17:21 Panowie nabyłem coswortha niedawno i pytałem o cene rozrządu lecz dorwałem taniej silnik i go wymieniałem i teraz jakie są moje spostrzerzenia. Wiązka elektryczna do skrzyni idzie pod listwą wtryskową między głowicami i jest tam oczywiście nararzona na wysoką temperature. Przy wypinaniu tej wiązki zauwarzyłem że kable się strasznie kruszą normalnie masakra tzn. koszulki kabli. wystarczyło troszeczke zgiąć kabel i zostawał goły bez izolacji. Podejrzewam że właśnie przez namoczenie tych kabli @COSSY maiałeś problemy. sierars1 - |7 Maj 2005|, 2005 23:20 Wada fordów Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH Jimbo - |8 Maj 2005|, 2005 00:57 W moim cosim rozsypujaca się wiązka silnikowa była przyczyną rozłaczania zilnika w trakcie jazdy, szczególnie gdy skręcałem w lewo. Po naprawie - wycięciu "chorych kabli" i wstawieniu nowych wraz z zaizolowaniem pozostałych wszystko wróciło do normy. Na części przewodów po prostu nie było już izolacji i powstające w wiżce zwarcia były powodem rozłaczania silnika. W ubiegłym miesiącu z racji wycieku oleju w silniku i probleme z którego miejsca leje, pojechałem na mycie. Po umyciu i przedmuchaniu silnika odpaliłem bez problemu. COSSY - |8 Maj 2005|, 2005 18:35 Ford stosował do roku 1996 wadliwe wiązki firmy Arnitel, na szczęście zmienili od 1997 roku producenta i problemy się skończyły !! U mnie wszystkie wiązki sa ok. Zamokły 2 grube wtyki elektryczne (brązowa i czarna, pod zbiornikiem oleju od wspomagania) bo je biczowałem myjką, hehe. Rozebrałem to i wysuszyłem i jest wszystko git. fiebik - |4 Wrz 2006|, 2006 14:33
1Bodzio - |4 Wrz 2006|, 2006 20:49 Witam. Wyższy to jest gniazdo i wtyk wiązki silnika , a niższy to gniazdo i wtyk wiązki autom. skrzyni biegów. Czyli właściwie główny węzeł całego sterowania silnikiem i skrzynią. fiebik - |4 Wrz 2006|, 2006 20:54
BC_Leszcz - |4 Wrz 2006|, 2006 21:00 Tak, słynne C110 jesli dobrze pamiętam - jedź na myjnie, polej wodą i wezwij holownik 
W tym miejscu wiązka silnikowa łączy się z z resztą instalacji idąca do kompa - jedna sprawa, że sama wiązka silnikowa lubi sie rozsypać, a druga to własnie te dwa złącza - jak tam coś jest zalane to wszystko może zwariować - czujniki chodzą na małym prądzie i nawet niewielka ilość wody może znacząco zmienić odczyty z kluczowych do pracy silnika i skrzyni czujników. Wyżej jest czarny, brązowy niżej - bliżej przodu auta. Wiązka silnikowa właśnie nimi jest zakończona - idą na przód silnika miedzy V-ki, do wtrysków, TPSa, regulatora obrotów, cewki, VSSa, skrzyni i tylnych sond lambda. 1Bodzio - |4 Wrz 2006|, 2006 21:39 Fiebik. wtyki te są przykręcone do gniazd śrubami M6, widocznymi z góry, na środku każdej kostki. Odkręć te śrubki wyciąg wtyczki i dokładnie je oczyść z oleju. pooglądaj także kable wychodzące z wtyczek , czy nie jest na nich popękana izolacja. Potem oczyść styki jakimś spreyem typu Kontakt lub Isol i zmontuj z powrotem. Rafał A.(antek) - |4 Wrz 2006|, 2006 22:05 jakie skrzynki? nie mowisz chyba o głownych wtyczkach elektrycznych wiazki silnika i skrzyni??
BC_Leszcz - |4 Wrz 2006|, 2006 23:51 Na pewno o nich mówi - są dokładnie pod zbiorniczkiem płynu od wspomagania. Jak sa zasyfione to może być że problem z 4 biegiem tkwi właśnie tam, albo gdzieś we wiązce. No i dla ułatwienia dodam, że zbiorniczek można wysunąć do góry i odsunąć na bok a obie "skrzynki" - złacza C110 i C113 można też wysunąć do góry co pozwoli dobrać również do kabli przychodzacych do nich od spodu. fiebik - |5 Wrz 2006|, 2006 00:03
|
