adi-kostrzyn - |19 Lip 2010|, 2010 19:28 Temat postu: dwie skrzynie i dwa problemy Mam 2 pytania. jedno poruszane bardzo czesto ale nikt jeszcze nie pisal konkretnie co to, moze teraz ktos cos bedzie wiedzial, a wiec tak: Pyt.1. Cieknie mi skrzynia, zalozone nowe zimeringi i tuleja pompy, cieknie na laczeniu z silnikiem przy odpalonym aucie i duzo leci. jak z ciagnelem i zalozylem skrzynie to raz po 8km a drugi raz po ok 15km zaczelo leciec czyli ogolnie po dobrym zagrzaniu auta. czy ktos zrobil cos takiego? Pyt.2. Odnosnie braku biegu 2-go, otoz po zbyt duzym ubytku oleju znikla dwojka, po sciagnieciu miski zauwazylem ze wypadl napinacz tasmy, ale zbyt duzy luz na tasmie nie pozwala na zalozenie go i wyregulowanie, potrzebuje informacji jak to zalozyc i czy tasma ma jakas blokade od srodka bo wyglada ze wszystko ok ale za duzo sie chowa i dystans wypada? jak mialem ta skrzynie na stole do gory nogami to zalozylem i wyregulowalem ale chyba tylko gdzies sie podparla tasma bo biegu nie ma. PS: pytanie pierwsze jest do jednej skrzyni a drugie do drugiej. prosze o jakas pomoc bo brakuje mi tej dwujki  pozdrawiam.
Boni - |20 Lip 2010|, 2010 08:51 Dwójkę to trzeba po prostu rozebrać, zbadać i dopiero poskładać, bo jak ci kotwica taśmy wypadła, to dobrze nie jest, może "tylko" bęben spiłowany, a może jest znacznie gorzej. Co do uszczelnienia na wałku konwertera, to najbardziej kwestia jak bardzo wyrąbany jest wałek (rysy, owal), i kwestia "trzymania" konwertera z obu stron, czyli jak i czym montowano go od strony koła zamachowego i czy w pompie był zatrzaśnięty. Zakładam, że wiesz na pewno że leci ci ATF, a nie z silnika 
ford2fast - |20 Lip 2010|, 2010 08:55
To robi się samo
adi-kostrzyn - |20 Lip 2010|, 2010 10:23
na pewno ATF leci. dziwne ze po rozbiorce i zlozeniu nie cieknie od razu tylko po dluzszym jezdzeniu, az sie zagrzeje. wkladalem konwenter i walek srodkowy od sprawnej skrzyni tej bez 2-ki i to samo jest.
co do 2 pytania to bym potrzebowal w skrocie co rozebrac i na co uwazac zeby sie dostac do tasmy? Boni - |20 Lip 2010|, 2010 10:36 W skrócie, to się chyba nie da. Dla samej 2 w zasadzie do połowy trzeba skrzynię rozebrać, a jak do połowy, to już należałoby do końca i zrobić jej jaki-taki remont. A to się niekoniecznie opłaca i nie da się opisać w skrócie. Co do uszczelnienia, to jw. pisałem kwestia zużycia wałka, prowadzenia wałka i samych uszczelek (bo bywają sprzedawane na zamiennikach badziwia straszne), nic tam więcej przecież nie ma. adi-kostrzyn - |20 Lip 2010|, 2010 10:53 [ Dodano: |10 Sie 2010|, o 12:21 ]
|
