Gaiger - |6 Cze 2010|, 2010 21:45 Temat postu: Pamięć błędów skrzyni - kasowalna ? Witam, Mam takie pytanko. Czy błędy skrzyni biegów kasują się po odpięciu zasilania z ECU tak jak silnikowe? Czy może są zapamiętywane do czasu skasowania na FDS/WDS? Mianowicie poskładałem scorka który trafił do mnie bez silnika, więc nie wiem jak było wcześniej, i miga w nim O/D. Elm czyta błąd P0743 jeżeli dobrze pamiętam, "uszkodzenie obwodu sprzęgła konwertera". Przejechałem się autem i wydaje mi się że skrzynia działa normalnie, nie szarpie, płynnie zmienia biegi. Są wszystkie od 1 do 4, K/D jest, lock-up chyba też jest. Wiązki zregenerowałem, podłuznica była w porządku ale skrzyni i silnikowa w proszku. Dlatego zastanawiam się czy ECU nie pamięta jakiegoś starego błędu. pepi - |6 Cze 2010|, 2010 22:07 wydłub żarówkę z zegarów -tylko jak jest jeden comp dla silnika i asb -to chyba logiczne ze się kasuje 
Gaiger - |6 Cze 2010|, 2010 22:28 pepicosi, przy wielorybie nie wszystko jest logiczne 
Adam_2000 - |6 Cze 2010|, 2010 22:31 Z tego, co podałeś, to akurat lokapa nie masz. Sprawdź na krótko obwód i EZ. Gaiger - |6 Cze 2010|, 2010 23:09 Adam_2000, na krótko tzn? Przejście, oporność czy podać mu 12 V? Sądzę raczej że jedno z 2 pierwszych... Do sprawdzenia EZ pewnie trzeba się fizycznie do niego dobrać... gw21 - |6 Cze 2010|, 2010 23:18
Zobacz czy nie masz zwarcia na przewodach i podaj na krótko +12V, zmierz jaki prąd będzie płyną (jeśli popłynie jakiś prąd). Ale jak wywala ci ten błąd to raczej albo przerwa w obwodzie albo upalony EZ.
Adam_2000 - |6 Cze 2010|, 2010 23:20 Jeżeli wiązka skrzyni była w rozsypce, to istnieje ryzyko, że sterowanie z EEC dostało +12V i usmażył się scalak sterujący (jakby co - do naprawienia). Sprawdź, czy EZ dostaje zasilanie po stacyjce, i czy po podaniu masy sterującej EZ "stuka ". No i trzeba sprawdzić, czy przewód sterujący ma przejście od EEC do łączówki skrzyni. O... Grzesiu mnie już ubiegł
Gaiger - |7 Cze 2010|, 2010 09:26 gw21, Adam_2000, sprawdzę. Pytanie pomocnicze, czy wszystkie EZ w skrzyni mają taką samą oporność?
Było takie miejsce w wiązce gdzie wszystkie przewody były bez izolacji. gufer-posepny - |7 Cze 2010|, 2010 09:32 no to mogło uwalić zabezpieczenie w kompie . ale naprawialne jest . gw21 - |7 Cze 2010|, 2010 22:55
tu Adam_2000 zamieścił bardzo przydatne info na temat sterowania i elektrozaworów. Gaiger - |7 Cze 2010|, 2010 23:29 gw21, dzięki. Rafał A.(antek) - |8 Cze 2010|, 2010 01:42 a ja dodam ze ECC5 pamieta błedy i odłaczanie klemy mu w tym nie pomaga, byc moze kasuje tylko bledy w tymczasowej pamieci, ktore i tak sa kasowane po 80 odpaleniach bezusterkowych i to samo tyczy sie skrzyni. Jednak kontrolka skrzyni, wywala jedynie błedy ktore są (trwaja) a nie ktore były, wiec przeszłe da sie odczytac z pamieci sterownika i skasować, niemniej jeśli kontrolka swieci, to znaczy ze błąd jest i trwa nadal, czyli cos nie bangla 
Struna - |8 Cze 2010|, 2010 11:33 ja ostatnio VM-a polifta czytałem. Ciekawostka to to że kasowałem błąd a on od razu się pojawiał. Jeszcze takiego nie spotkałem. Gaiger - |8 Cze 2010|, 2010 12:12
Bo jest błąd. Nie załącza się lockup. [ Dodano: |8 Cze 2010|, o 21:14 ] Update. Nie ma przejścia przez EZ. Ponieważ sprawdzałem na wtyczce podłużnicy więc jest nikła nadzieja że nie łączy styk we wtyczce skrzyni... ale jakoś w to nie wierzę 
Pewnie wyjdzie że cewka EZ padła. gw21 - |8 Cze 2010|, 2010 22:30
No niestety na ogół przy braku przejścia uwalony jest EZ. Gaiger - |9 Cze 2010|, 2010 07:25 gw21, aż takiej tragedii nie ma, druga skrzynia na części leży w garażu 
Tylko zrzucać tego wszystkie nie bardzo mi się chce .
Adam_2000 - |9 Cze 2010|, 2010 09:09 Zrzuć miskę i po prostu zamień sterowniki. Gaiger - |9 Cze 2010|, 2010 09:33 Adam_2000, i tak zrobię... jak znajdę czas na to 
Struna - |9 Cze 2010|, 2010 11:40
Adam_2000 - |9 Cze 2010|, 2010 19:07
To nie jest EECV, to sterownik Boscha. Gaiger - |9 Cze 2010|, 2010 21:06 Problem rozwiązany. Gniazdo na skrzyni miało skrzywiony pin, który nie wchodził we wtyczkę. Skutkiem czego nie było połączenia z elektrozaworem lockup'a. Ale do zapięcia/odpięcia wtyczki przy założonym wydechu trzeba mieć gumowe ręce
gufer-posepny - |9 Cze 2010|, 2010 21:07 No to teraz triumfalnie coli łyk i jazda . gw21 - |10 Cze 2010|, 2010 01:06
Gaiger - |10 Cze 2010|, 2010 07:15 Czasem coś się udaje
Struna - |10 Cze 2010|, 2010 15:52
gufer-posepny - |10 Cze 2010|, 2010 16:53 połączy się cokolwiek zgodne z obd2 . zasadniczo od paru lat jest wymóg żeby była zgodność z obd2 . Struna - |10 Cze 2010|, 2010 16:57 ale wieloryba to jesio nie dotyczy. gufer-posepny - |10 Cze 2010|, 2010 17:05 mondeo mk3 z klekotem przed 2002 też nie obgadasz a już lifta tak . bo wtedy wlazł ten przepis . Struna - |10 Cze 2010|, 2010 17:09 no jakoś w europie od 2002 własnie. W stanach już od 96 wzwyż. Gaiger - |10 Cze 2010|, 2010 23:06
No a scorpio projektem tak trochę podpada pod usa Struna - |10 Cze 2010|, 2010 23:07 nie podpada - to niemcy od zawsze. Gaiger - |10 Cze 2010|, 2010 23:55 Większość Niemcy ale amerykancy też tam maczali paluszki... Struna - |10 Cze 2010|, 2010 23:59 chyba kapitałem
Gaiger - |11 Cze 2010|, 2010 00:04 Tyma na pewno
|
