pokrak - |26 Kwi 2010|, 2010 10:23 Temat postu: jak poznać czy tarcza jest dwu-masowa czy ze sprężynkami? Czołem, jak w temacie, dodam że zdechł mi wysprzęgnik przy przebiego niecałe 250tyś km. W nówki raczej nie zainwestuję. Za to ceny używek wyglądają interesująco Jak sprawdzić bez demontażu skrzyni czy koło tarczy jest dwu-masowe czy ze sprężynkami? Pozdrawiam Paweł ford2fast - |26 Kwi 2010|, 2010 10:58 Nie ma czegoś takiego w Scorpio jak tarcza dwumasowa 
Dwumasowe może być tylko koło zamachowe 
pandy - |26 Kwi 2010|, 2010 11:17 w 2.3 powinno byc kolo dwumasowe ford2fast - |26 Kwi 2010|, 2010 12:18
Pisząc w ten sposób sugerujesz totalnie bzdurną fałszywą odpowiedź 
pepi - |26 Kwi 2010|, 2010 13:06 czemu bo w 2300 w zasadzie jest dwu mas  ????
ford2fast - |26 Kwi 2010|, 2010 14:50
Jak zadasz to pytanie w języku polskim , napiszę
Zysio - |26 Kwi 2010|, 2010 14:57
A ja tam się zgodzę z tą wypowiedzią - fabrycznie powinno owszem być. Jeżeli w PL dłubane było - to zawsze istnieje jakaś szansa na "normalne" (czytaj - tanie) koło zamachowe. ford2fast - |26 Kwi 2010|, 2010 15:03
Też napisałeś niejasno
Jeżeli jesteś pewien , że chcesz się zgodzić z pandy przeczytaj BARDZO UWAŻNIE pierwszy wpis założyciela tematu i odpowiedź pandy na zadane pytanie 
Odpowiedź kolegi pandy nie dość , że nie jest na temat , to jeszcze wprowadza zamęt 
pandy - |27 Kwi 2010|, 2010 00:11 nie wiem kogo wprowadzam w blad - napisalem ze powinno byc kolo dwumasowe - tak przynajmniej w dostepnych mi materialach zostalo napisane - symbol LUK 415006710 Czy mozna wsadzic zwykle kolo masowe - pewnie mozna, czy jest metoda na sprawdzenie bez zdejmowania skrzyni - nie wiem - ty za to wiesz wiec prosba bys poprawil moja wypowiedz merytorycznie i napisal zainteresowanemu konkretnie - tak - nie itp. Na razie brniemy w obszerne wypowiedzi ktore nic nie wnosza do tematu - ja sie chetnie oncenzuruje, wytne itp - po prostu podaj konkretne info. ford2fast - |27 Kwi 2010|, 2010 00:14
A przeczytałeś ZE ZROZUMIENIEM pierwszy wpis założyciela tematu ?
pandy - |27 Kwi 2010|, 2010 10:16 f2f - to moj ostatni wpis - nie mam ochoty na bicie piany i dziwne polemiki z Toba - wiesz wiecej ode mnie, szanuje Twoja wiedze i doswiadczenie i prosze bys sie podzielil wiedza lub konstruktywnie chociaz skrytkowal mylace informacje ktore posiadam. Niech w tym watku pojawia sie konkrety. Z tego co wiem to fabrycznie w 2.3 jest kolo dwumasowe, jesli masz inne informacje bardzo chetnie sie czegos naucze i skoryguje to co napisalem. Pozdrawiam PS tak - wiem ze chodzi o sprawdzenie co jest w rzeczywistosci a nie co powinno byc. Julek - |27 Kwi 2010|, 2010 11:12 Spokojnie, f2f chodzi zapewne o to, że samo pytanie zadane przez kolegę pokrak nie było pozbawione błędu - spytał on czy "koło tarczy jest dwumasowe", co jest oczywiście bzdurą - bo dwumasowe może być w scorpio koło zamachowe, a nie tarcza sprzęgła. Dokonał on mniej lub bardziej świadomego skrótu, który leży u podstaw Waszej kłótni. Co za tym idzie, jego pytanie powinno brzmieć "jak sprawdzić czy mam w scorpio tarczę którą stosuje się oryginalnie, wraz z kołem dwumasowym (czyli bez 'sprężynek' - tłumików drgań), czy też ktoś założył stałe koło dwumasowe wraz ze zwykłą tarczą takie tłumiki posiadającą. f2f obruszył się zapewne o to, że kol. pandy udzielił bardzo krótkiej odpowiedzi, która mogła zasugerować laikowi obecność rzekomej dwumasowej tarczy sprzęgłowej, zamiast naprowadzić na trop że fabrycznie w każdym scorpio 2.3 było KOŁO ZAMACHOWE dwumasowe wraz z TARCZĄ SPRZĘGŁOWĄ bez tłumików drgań. Wypowiadając się w temacie - zdejmiesz skrzynię to się przekonasz 
pokrak - |27 Kwi 2010|, 2010 22:55
Dziękuję Julek za rozwiązanie problemu w dyskusji , rzeczywiście nieświadomie popełniłem fo pa
ford2fast - |27 Kwi 2010|, 2010 23:55
Bardzo rzetelne przedstawienie mojego punktu widzenia
pepi - |28 Kwi 2010|, 2010 07:58 kolega 2f2 -zawsze widzi świat zdeko inaczej i te i temu podobne wypowiedzi potwierdzają i pewnie ten pasek czerwony też ,zastanawia mnie jedno po jakiego djabła czepiać się jak i tak wiadomo o co chodziło a teraz wyszła strona a wystarczyło napisać że w każdym 2300 fabrycznie jest koło dwumasowe - i jak ktoś chce to można dać zwykłe
ford2fast - |28 Kwi 2010|, 2010 08:37
Gdybyś użył rozumu do myślenia wiedziałbyś , że nie o to pytał założyciel tematu
Pytał o tarczę sprzęgła
levy - |28 Kwi 2010|, 2010 11:44 Bardzo przepraszam ,że się czepiam ale forum to nie mechanik więc smiecenie tematu typu jeżeli byś coś napisał po fachowemu to Ci odpowiem , więc po co ci forum ? idź do mechanika a jeżeli jest takim fachowcem jak ... to Ci odpowie : dwu, jedno czy inne takie – po co forum ?, dla humoru i ogólnego czy aby pisać i zbierać posty, czy pomagać ,a może żeby czas wypełnić pisząc bzdury i się czepiać, że ktoś nie ma pojęcia jak coś sie nazywa. Na szczęscie są kumaci i odpowiedzą bez zbednych bzdur. teraz czekam na punkty za wypowiedź nie na temat!!! pandy - |28 Kwi 2010|, 2010 15:02 Ja zas wytlumacze dlaczego napisalem to co napisalem - skoro fabrycznie w 2.3 jest dual mass flywheel to jasne jest ze tarcza sprzegla jest bez tlumikow drgan skretnych czyli sprezynek - co jest na samochodzie tego nie wie nikt bo ktos mogl zrobic konwersja na zwykle kolo masowe i dac tarcze z tlumkiem drgan skretnych (kolo dwumasowe w standardzie montowane bylo tylko w 2.3 i 2.5TD ZTCW) (wysprzeglik ZTCW jest taki sam w 2.0 8V i 16V oraz 2.3) pepi - |28 Kwi 2010|, 2010 21:30
każdy ma swój świat i niech tak pozostanie
[ Dodano: |28 Kwi 2010|, o 21:34 ] każdy kto kuma troszkę to łapie że nie mam tarcz dwu masowych !!! więc ty raczej użyj tego co masz nad szyją
Rafał A.(antek) - |30 Kwi 2010|, 2010 01:54
Ty wiesz, ja wiem, 50 innych osob wie. Wejdzie laik na forum mądrych ludzi, przeczyta, i bedzie wiedział co innego... potem pepi - |30 Kwi 2010|, 2010 07:09 tylko mi chodziło właśnie o podstawę takiego np 2f2 -nie lepiej było sprostować jednym zdaniem a nie takie epopeje na 2 strony raz że forum się zapycha potem jak ktoś coś szuka to czyta docinki tego i owego po co to -pomijam fakt niekompletnego profilu jego niech se pisze co chce w ogólnym będzie nam lepiej i milej i bez dymu 
Pierre - |30 Kwi 2010|, 2010 08:03
1. 2,3 16V fabrycznie dwumas + tarcza sprzęgła bez sprężynek. Taka jak u mnie . bo o.Wąski się pomylił ( I hope so... ) , i teraz buda mi "lekko" drrrrrrga przy hamowaniu silnikiem - więc nie hamuję silnikiem i jeżdze na wciśniętym sprzęgle - długo nie pojeżdze...
ford2fast - |1 Maj 2010|, 2010 01:43
Sprostowałem dwoma zdaniami , ale Ty tego i tak nie pojąłeś
Była to pierwsza odpowiedź w tym temacie
pepi - |1 Maj 2010|, 2010 16:14 a ty umiesz coś sprostować ???????????? 
[ Dodano: |1 Maj 2010|, o 16:16 ]
pokrak - |7 Maj 2010|, 2010 23:23 dziękuję za odpowiedzi, podsumowując, fabrycznie jest koło zamachowe dwumasowe chyba że była rzeźba w polsce. I nie ma jak sprawdzić grubości tarczy sprzęgła bez demontażu skrzyni. Naszczęście jeszcze sprzęgło nie zdechło, padł przewód hydrauliczny od pompki sprzegła do wysprzęglika, ale żebt nie było za wesoło w zakładzie do którego oddałem furę zwolnił się mechanik który demontował przewód i teraz panowie mechanicy głowią się jak go założyć 
Pozdrawiam |
