darxon1981 - |17 Kwi 2010|, 2010 17:17 Temat postu: przy jakich prędkościach powinien zmieniać biegi witam! mam pytanko odnośnie zmiany biegów. Czy jest jakiś nadbieg nad 4-ką? jeśli tak to przy jakiej prędkości powinien się załączyć przy normalnej delikatnej jeździe. Marcin - |17 Kwi 2010|, 2010 18:19 Czwórka jest ostatecznym biegiem (i nadbiegiem zarazem) w automacie i nic wyżej nie ma. Vaux - |18 Kwi 2010|, 2010 01:50 Może chodzi o overdrive? Jak się załacza to odczucie jakby "piątka" prawie 
Pierre - |18 Kwi 2010|, 2010 08:17
ale przecież w tym : Auto: scorpio 95 2.0b+lpg.ASB sedan overdrive raczej nie ma ? gufer-posepny - |18 Kwi 2010|, 2010 08:47 no jeśli przy 90 i nieco naciśniętym pedale gazu jest wrażenie jak ślizgające się sprzęgło to .... albo lockup nie działa albo się skrzynia ślizga . albo elektryka . darxon1981 - |19 Kwi 2010|, 2010 20:14 macie recje! luckup nie działa:(( gdzie szukać przyczyny? czym on jest sterowany?? z góry dziękuje Boni - |20 Kwi 2010|, 2010 08:07 Pomaluśku - skąd wiesz że to lockup? darxon1981 - |20 Kwi 2010|, 2010 20:09 a sądze po tym że pomiędzy 3 ką a 4ką jest za duża przepaść. i jak jadę na 4 ce to przy 120 mam powyżej 3 tyś obrotów. wcześniej jak jeździłem były mniejsze . Jak bardzo delikatnie przyspieszam to przy 80 km/h czuje jakby luckup zadziałał razem z 4ką i obroty mam mniejsze ale za jak tylko dodam lekko gazu już po ptokach. Boni - |21 Kwi 2010|, 2010 07:16 Generalnie punkty zmiany biegów nie mają zbyt wiele do lockupu i vice versa - obie te rzeczy są nieco zależne, ale nie aż tak jak ci się wydaje. Zrób najprostszy test lockupu, bo tak się nie dogadamy (ja się nie znam na przepaściach i delikatnych ruchach gazem ) - jak jedziesz i uważasz że masz lockup zapięty, nie ważne czy na 3 czy 4, to wciśnij minimalnie hamulec, na tyle tylko, żeby światła hamulcowe się zapaliły - jak obroty podskoczą, to znaczy że a) lockup działa b) EEC potrafi go zablokować. Jak obroty się nie zmienią to raczej nie było lockupu.
darxon1981 - |21 Kwi 2010|, 2010 21:00 Boni zrobiłem test jak mówiłeś i lipa.Brak reakcji na obrotach. Czym jest sterowany luckup??Generalnie to mi to nie przeszkadza ale jak jadę w trase to szkoda silnika męczyć bo obroty w góre a na budziku mało Boni - |22 Kwi 2010|, 2010 16:04 W twoim lockup to już prawie całkowicie elektryczny chyba (ja się słabo znam na wielorybach, niech mądrzejsi ci opowiedzą). Generalnie coś z 5 czujników musi być tip top, plus zawory i płyta, plus skrzynia jako taka (wiązki!), plus konwerter i sam lokup oczywiście nie rozsmarowane. Sprawa jest z gatunku raczej trudnych. 1Bodzio - |24 Kwi 2010|, 2010 18:42 Lock up zmniejsza obroty nie za wiele, ok 300 obr. Sprawdź czy masz IV bieg, bo może ta niewielka zmiana obrotów przy prędkości 80km/h to załączenie lock- up na trzecim biegu. |
