Darol - |24 Mar 2010|, 2010 21:00 Temat postu: Elektroserwo MK2 Czy ktos wie do czego sluza poszczegolne piny w elektroserwie ? jedna wtyczka z dwoma duzymi pinami idzie na zasilanie silnika pompy, a pozostale dwie wtyczki ? Ma ktos moze schemat tego ? TIS nic nie mowi o MK2 a w MK3 seryjnie elektroserwa nie bylo. Struna - |24 Mar 2010|, 2010 22:07 mk2 nie miało elektroserwa, jedynie cosworth w mk2 był wyjątkiem i miał. Elektroserwo miały seryjnie wszystkie MK1. Wtyczki na pewno do czujnika ciśnienia jedna, druga bodaj dodatkowa czujka ciśnienia Darol - |26 Mar 2010|, 2010 18:26 no to jest z cosswortha mk2, ale w mk1 bylo to samo, czasem bylo spiete od razu z elektrozaworanmi ABS a czasem oddzielnie, no nic, pozostaly wtyczki, znalazlem fajne zdjecie na capri.pl http://www.capri.pl/image/forum/327594/109819 Aczkolwiek chlopakom ani w glowie ABS i niewiele objasnione jest to, znalazlem jakies fragmenty haynsa, ale jedyna co wywnioskowalem to to ze A to glowny elektrozawor B czujnik cisnienia C zasilanie silnika Jest jeszcze jedna wtyczka od poziomu plynu ale nie ta idaca do zegarow bo tam sa dwa gniazda ale ona wraca do czujnika cisnienia, dalej nie wiem co jest czym i gdzie co podpiac, jakies sugestie ? Moze ktos ma cossa mk2 i moglby podejrzec ? Struna - |29 Mar 2010|, 2010 12:31 no to może to oblukaj  http://www.zssplus.pl/www...teves.htm#1spis
Ja mam taką pompę wpakowaną do sierry ( zamiast podciśnieniowego serwa ) ale nie używam części ABS-owej a samą elektrowspomę bo z deka fajniej hamuje. Całość wysterowana jednym przekaźnikiem. Darol - |30 Mar 2010|, 2010 10:40 Genialna ta strona, Dzieki Ci bardzo ! pablo19 - |31 Mar 2010|, 2010 08:21
Jak znalazłeś zdjęcie to byłeś już o kroczek od znalezienia TEGO tematu. Darol - |6 Kwi 2010|, 2010 22:40 bylem w tamtym temacie, ale opisy typu "Złącze A - nie potrzebne." nie przemawiaja do mnie  dalem wiec tylko link do zdjecia zeby ktos kto wie jak to podpiac nie musial klikac.
|
