arturrrr - |21 Mar 2010|, 2010 21:21 Temat postu: Nawiew Od kilku dni czasami, ostatnio codziennie w aucie straszy . Nieważne czy na auto czy na maly nawiew i czy chodzi klima czy tez nie / przewaznie nie / zalacza sie dmuchawa na maxa. A najlepsze jest to , ze jak ja wylacze na OFF to tez dmucha, nawet jak zciagne panel i rozepne na kostce to nadal dmucha... Wskazania temp i temp dmuchanego tlenu jest ok, dam zimne leci zimne, dam gorace leci gorace - ale ciagle na MAXA. Przestaje dopiero po wylaczeniu zaplonu.. Patrzylem na forum szukajac podobnego przypadku ale nie znalazlem wiec ludzie poratujcie bo mnie krew zalewa. Gaiger - |21 Mar 2010|, 2010 21:59 arturrrr, odepnij wtyczkę sterującą (środkową) HBC i sprawdź czy dalej dmucha. Jeżeli tak na 100% HBC padło. Jeżeli nie masz 50/50 HBC lub sterownik klimatronica. arturrrr - |21 Mar 2010|, 2010 22:11
..pod panelem mam tylko jedna dluga biala wtyczke, i gdy to sie dzieje / zacznie wiac na maxa /po jeje odlaceniu dmucha nadal, bez zmian jeszcze jakies kilka minut i przestaje albo i nie . YGH - |21 Mar 2010|, 2010 22:19
wtyczka jest pod maską, na podszybiu, na środku bingo - |22 Mar 2010|, 2010 15:19 panel to nie sterownik, sterownik jest za panelem i ma dwie wtyczki z tyłu i taśmę z przodu do panelu klimatronika. Gaiger - |22 Mar 2010|, 2010 21:11
arturrrr - |22 Mar 2010|, 2010 22:49
puki co zrobilem reset klimy i narazie jest ok, zadnych bledow niema, zobacze co bedzie za kilka dni, jak bedzie znowu wialo to wezme sie za ten HBC -/a co dokladnie znaczy to HBC?/ Darol - |22 Mar 2010|, 2010 23:01 HBC dokladnie znaczy Heater Blower Control 
arturrrr - |22 Mar 2010|, 2010 23:06
Dzieki, juz mialem wykropkowac domniemane znaczenie zeby adminy mialy nowa zagadke na punkty .. 
Waski - |22 Mar 2010|, 2010 23:09 ales dowciapny hahahahah Jason - |22 Mar 2010|, 2010 23:14 Wlasnie tak sobie przeczytalem ten temat i dziwnie mi sie skojarzylo ze ja pracuje w HBC Hyndburn Borough Council
Darol - |22 Mar 2010|, 2010 23:23 Samo HBC czy Heater Blower Control nic nie mowi przeciez Generalnie, albo jest rezystor dmuchawy, ktory ma 3 biegi, albo wlasnie HBC ktory liniowo zmienia obroty dmuchawy.
Tutaj dokladny opis i sposob przetestowania http://www.fordscorpio.co.uk/hbctest.htm arturrrr - |30 Mar 2010|, 2010 23:01 lipa..dalej to samo. Pomimo wypiecia tej srodkowej wtyczki dmuch nadal . Ale nie jest tak, ze jak zaplon wlacze to dmuch na maxa-tylko jak go najdzie dzika godzina - czasami. Juz sam nie wiem, bo temp. i wskazania sa o- reset tez wyszedl bez blednie. Gaiger - |31 Mar 2010|, 2010 07:26
HBC zdechło. arturrrr - |31 Mar 2010|, 2010 10:13 zdechlo czy dopiero zdycha...? bo z tego co wiem , to jak zdechnie to raz na dobre, a tu u mnie jest dziwna sprawa bo wyglada na to jak by raz dzialal poprawnie a raz nie. bingo - |31 Mar 2010|, 2010 10:35 jeżeli po odpięciu sterowania HBC nadal działa, to na 100% HBC podnięte. arturrrr - |31 Mar 2010|, 2010 11:04
jaki koszt zwiazany z wymiana i czy jest trudne dojscie- robil to juz kto ? Struna - |31 Mar 2010|, 2010 11:08
proste zadanie jak drut.
arturrrr - |31 Mar 2010|, 2010 12:26 proste zadanie jak drut.
[/quote]
pytam co jest pod spodem, czy to siedzi gleboko ? Struna - |31 Mar 2010|, 2010 12:32
Robota na 10 minut. arturrrr - |31 Mar 2010|, 2010 12:35 a koszty i sama dostepnosc ustronstwa, chodzi o to czy to jeszcze idzie kupic gdzies ? Struna - |31 Mar 2010|, 2010 13:09 nowe - majatek, używane dostępne, cena - to już za ile wynegocjujesz za tyle kupisz, ale 30 zeta to to nie kosztuje, kwota zazwyczaj trzycyfrowa. arturrrr - |31 Mar 2010|, 2010 13:54
wykropkowal bym ale w mojej sytuacji nie pasuje, gdzie tego ustronstwa k szukac ? Struna - |31 Mar 2010|, 2010 14:13 klubowi "dostawcy" używek pewnie coś mogą mieć. bingo - |31 Mar 2010|, 2010 16:40 do wymiany nawet nie ma co się przebierać, dwie śrubki na krzyżaku i 3 wtyczki do zdjęcia masa300789 - |31 Mar 2010|, 2010 18:28 nowka jedyne 1250 pln
arturrrr - |31 Mar 2010|, 2010 18:34 a wie ktos ktory bezpiecznik jest do dmuchawy, bo ja mam w skrzynkach az trzy bezpieczniki na ktorych pozycja pisze ze do dmuchawy ale zaden z nich po wyjeciu dmuchawy nie wylacza.. chodzi zasadniczo o to , zeby tymczasowo obejsc to HBC, jak zacznie mi znowy nawiewac na maxa zeby ta dmuchawe dezaktywowac bo cholera mnie bieze, szumi jak odrzutowiec. gufer-posepny - |31 Mar 2010|, 2010 18:58 w rzędzie najbliżej błotnika pierwszy od prawej ( najgłębiej ) koło małego przekaźniczka jest . 25 A U mnie promocja 985 zeta . Darol - |31 Mar 2010|, 2010 19:00 A nie wystarczy poodpinac pozostalych dwoch a w zasadzie jednej wtyczki od HBC ? masa300789 - |31 Mar 2010|, 2010 19:41 moja cena jest rok wstecz i bylo od 1070 do 1250 w zaleznosci -nie wiem od czego
bingo - |1 Kwi 2010|, 2010 17:08
arturrrr - |1 Kwi 2010|, 2010 19:01 Co tam sie mogło spieprzyc w tym HBC, przecież jak to wyciagnolem to ma to top budowe prostrza od budowy cepa.. [ Dodano: |1 Kwi 2010|, o 19:03 ] ALE INTERESUJE MNIE CZEMU RAZ DZIALA A RAZ NIE? w końcu jak sie cos zepsuje to powinno calkowicie zaniedzialac a nie ze raz dziala a raz nie dziala.
Struna - |1 Kwi 2010|, 2010 19:15
gufer-posepny - |1 Kwi 2010|, 2010 19:23 zimne luty albo przegrzane sie robią . odwieczny problem elektroniki . tak się psuło dawniej , tak się psuje dziś i tak się będzie psuć . masa300789 - |1 Kwi 2010|, 2010 19:42 Kiedys zrobie zdjecie i wrzuce jak "naprawic" zepsute hbc moje smiga juz dosc dlugo..ono peka w srodku i wygina sie w palak-wystarczy je wyprostowac -docisnac i nie jeknie 
arturrrr - |1 Kwi 2010|, 2010 19:58
a to ciekawe spostrzezenie- wlasnie te ze szrotu sa proste.. a tem u mnie sie wygial jak by garba dostal. Trafna uwaga, sprubuje wyprostowac , może sie naprawi. ale docisnąc - gdzie ..??? masa300789 - |1 Kwi 2010|, 2010 20:40 mam ustrojstwo przykrecone do grodzi i ono dociska hbc najpierw sprobuj docisnac(mocno-srubokretem) kolo wtyczki z gory ,jak bedzie smigac to do uratowania
arturrrr - |19 Kwi 2010|, 2010 20:10 Jest diagnoza- HBC jest sprawne- dziala od tygodnia be zazutu- problem jest gdies z kablami...albo z bespiecznikamia ? 
masa300789 - |19 Kwi 2010|, 2010 21:20
 niekiedy dzialalo i m-c bez zarzutu
pandy - |20 Kwi 2010|, 2010 09:50 Trzeba po prostu zrobic nowe HBC i po klopocie (po raz kolejny poprawic Forda) sobolaqe - |20 Kwi 2010|, 2010 09:53
zrobic ?
tzn kupiz uzywane ? bo moje HBC tez ma powoli dosc i cos z nim musze zrobic... pandy - |20 Kwi 2010|, 2010 16:51 PWM - zrobic nowe sterowanie tak by nie byl to regulowany stabilizator napiecia a po prostu sterowal silnik PWM i miec spokoj raz na zawsze z psujacym sie HBC (kwestia czy zrobic to na uC czy na czyms mniej wyszukanym jak 555 to rzecz do przemyslenia) gufer-posepny - |20 Kwi 2010|, 2010 17:21 mondeo też ma klimatrona . nie ma przypadkiem czegoś podobnego do HBC ? można by dopasować . pandy - |20 Kwi 2010|, 2010 18:11 Ten HBC to jakis sprytny inaczej wymyslil - przeciez tam chyba tracone jest kilkadziesiat watow... gufer-posepny - |20 Kwi 2010|, 2010 18:19 W zwykłym oporowym tak samo . Tam się grzeje drut , tutaj tranzystory . Waty sie tracą jak w każdym zasilaczu ze stabilizatorem liniowym . A czy to będzie PWM czy liniowe wszystko zależy od jakości wykonania . pandy - |20 Kwi 2010|, 2010 18:32 W to nie watpie ze jest tak samo, pytanie dlaczego nie dali sterowania PWM tylko zbijaja te 70W liniowo... zwlaszcza ze silnik nawet jakby lepiej kreci sie sterowany PWM a nie 3V (bo do tylu chyba zjezdza HBC), no i problem kolejny - czy HBC sterowane jest roznicowo - wg opisu jest para sygnalow sterujacych... moze ktos wie jak to wyglada? gufer-posepny - |20 Kwi 2010|, 2010 18:38 zasadniczo żeby tylko się dało dostać jakoś do środka i wykonać na nowo takie hbc . na 90 % siedzą dwa tranzystory dużej mocy i jakieś parę oporników . jedno dla celów destrukcyjnych mam . tylko chęci na razie brak . pandy - |20 Kwi 2010|, 2010 18:40 Dostac sie mozna chyba bez klopotu chyba a i elementy lepsze niz w czasach robienia Scorpio - jak mi zdechnie HBC to wsadzam PWM gufer-posepny - |20 Kwi 2010|, 2010 18:55 to ja też chętnie . tak wogóle to przy 3V nasze stare wentylatory już kręcić się nie będą . jednocześnie nie będzie chłodzone HBC i tak koło destrukcyjne się kręci . rozebrać ciężko bo bardzo twarda żywica jest . Ewentualnie przerobić na pojedynczy tranzystor . pandy - |20 Kwi 2010|, 2010 19:28 jesli sterowanie roznicowe to sie nie da... optuje za jakims malym AVR tylko musialbym sobie obejrzec sygnaly sterujace - za kilka tygodni moze sie czasowo luzniej zrobi to wezme sie za skrzynki i wiazke silnika to moze pozniej dmuchawa i HBC... arturrrr - |24 Kwi 2010|, 2010 11:29 byly glosy ze jak raz padnie to amen... a tu znowu , ze czasem dziela a czasem i nie...to w koncu jak to jest z ta smiercia HBC? sobolaqe - |24 Kwi 2010|, 2010 11:44
tzn u mnie jest tak ze blad HBC mam od dawna. dzialac dziala nawet niezle ale problem zaczyna sie przy wolnych obrotach. poprostu co jakis czas przerywa na pare sec i za chwile wlacza wentylator znowu. tragedi niema, ale jest to wkurzajace. w zimie bylo o tyle lepiej ze prawie ciagle obroty byly srednie/wysokie bo grzalem w samochodzie wiec nie zauwazalem tego. teraz jak jest pogoda przejsciowa to oni grzeje ani chlodzi i wentylator sie nudzi i przerywa co chwile. przy upalach pewnie znowu bedzie troche lepiej, ale mimo to wole go zmienic przed sezonem i miec spokoj. masa300789 - |24 Kwi 2010|, 2010 17:16
pandy - |26 Kwi 2010|, 2010 09:09 moze powinno isc do dzialu kupie ale chetnie zanabylbym uszkodzone HBC - (idea jest prosta - z jednej strony chcialbym zoabczyc ajk to jest rozwiazane i moze opracowac jakis schemat naprawy HBC a z drugiej na bazie roziwazania zmienic zasade sterowania i zrobic sterowanie PWM dla silnika co czyniloby HBC niemal niezniszczalnym - kwestia mocy strat ktora powoduje ze cale HBC zwlaszcza na niskich obrotach pracuje w bardzo zlych warunkach termicznych) |
