Mikrob - |17 Kwi 2005|, 2005 23:19 Temat postu: ET31 =? ET 38 Czy jezdzil juz ktos scorpio z felgami od merca? Otwory z 15 pasuja ale jest inne oznaczenie ET zamiast 38 jest 31. Ma to duzy wplyw ja mocowanie kol czy tez wystarczy dobrac odpowiednie nakretki? monter - |18 Kwi 2005|, 2005 07:33 Nie wiem jak jest vw tym przypadku ale jezdzilem Toledo z felami ATS od VW (niestety nie pamietam wartosci ET ale byly rozne). Efekt byl beznadziejny. Z Toledo zrobil sie 2-osobowy samochod bo jak siadl ktos z tylu to ranty blotnikow ciely opone (195/55.15). Sprzedalem i kupilem oryginaly i juz bylo oki. Zysio - |19 Kwi 2005|, 2005 00:45 osobiście mam oryginalne od scorpio, ale w Lublinie widzialem bodajze ze dwie przejsciowki jezdzace na felgach od mercedesa, bodajże od C-klasy. wiec da sie to zrobic. kamax - |19 Kwi 2005|, 2005 07:24 ET to w mm odległość powierzchni mocowania felgi od jej środka symetrii pionowej. Więc jeżeli ET oryginalnych felg jest 38, a planowanych do założenia 31, to oznacza to ni mniej, ni więcej, że elgi o ET 31 będa "wystwały" o 7 mm bardziej na zewnątrz, niż oryginały. Nie wiem, jak to w scorpio, ale sierra ma oryginalne ET 38, natomiast bardzo ładnie przezentuje się na felgach z ET 17 - opony sa równiótko z błotnikami i nic nie zahacza o błotnik przy największych nawet przechyłach. Myślę, że w scorpio nie będzie żadnego kłopotu z założeniem felg o ET 31. Przeciez na oryginalnych felgach widać, że przydałoby się je nieco na boki odstawić. kuba - |19 Kwi 2005|, 2005 08:54 W moim pierwszym scorpio mialem felgi 15'' od merca 124. Nic sie nie działo. Zresztą zimówki miałem na felgach od beczki  , też nic sie nie działo.
Mikrob - |19 Kwi 2005|, 2005 16:21 Temat postu: jw Zalozylem 2 felgi od merca z ET 31 i juz jezdze. Jedyny problem byl taki, ze stalowe nakretki wchodzily do otworow felg, po ich dokreceniu, od merca. Gosciu od ktorego kupilem felgi zalozyl mi nakretki od alusow wiec wszystko wyglada ok. Nic nie trze i podczas jazdy nie obserwuje czegos niedobrego. Matth - |25 Kwi 2005|, 2005 22:46 Witam No ja tez sprawdzalem fele od merca 124 ale mialy ET43.. i pasowaly owszem ale dziury na sruby mialy wieksze niz ja w swoich i otwor na piaste tez o drobnke wiekszy a jak jest z tym u Ciebie Mikrob?? Zysio - |25 Kwi 2005|, 2005 23:39 a w związku z mniejszym ET czyli co za tym idzie nieco wiekszym rozstawem kół, nie istnieje większe ryzyko rozchodzenia się kół tylnych po dłuższym użytkowaniu?? Marcin - |26 Kwi 2005|, 2005 07:20 a tak w ogóle to Daraz swego czasu dał do FAQ duzo info o ET, można poczytać Matth - |26 Kwi 2005|, 2005 10:55 Witam Od zmiany ET moze bardzo zalezec zywotnosc lozysk... szybciej padna tak samo jak gdyby sie zalozylo dystanse na piasty.. ale dalej nie wiem jak jest z ta piasta i wiekszymi otworami?? co jak piasta sie nie opiera na feldze bo ta ma wieksza dziure?? pozdro Struna - |26 Kwi 2005|, 2005 11:32 stożkowe nakrętki i tak to trzymaja więc no problem. co do ET i dystansów - jak by to miała byc różnica 10 cm to łożyska padna szybko ale różnica 2cm ma mizerny wpływ na ich trwałość. kuba - |26 Kwi 2005|, 2005 13:57 Ja zmieniałem nakrętki na takie z innego auta (skoda?), albo mozna zastosować nakrętki ze starych alufelg. Naprawdę duzo lepiej sie śmiga na felach od mesiastego. Mikrob - |26 Kwi 2005|, 2005 19:07 Matth Stożkowe alu nakrętki trzymaja więc niby nie ma problemu. Co do luzow (wiekszego otworu) na piascie to jak zaobserwowalem nie ma to jak na razie wplywu w stabilnosc calego kola. Ale tez sie obawaim czy nie moze to wypaczyc calej tylnej (osi z czasem). Przeciez sa tam jakies napiecia podczas jazdy. Matth - |26 Kwi 2005|, 2005 23:27 Witam Dzieki za odpowiedzi Panowie teraz musze dopasc stryja co mi mial te fele zalatwic:) juz myslalem ze trzeba bedzie zmieniac szpilki.. czy cos takiego robic ale jak nakretki starcza i piasta nie szkodzi to loozik:) A Panie Struna trzeba pamietac ze w naszych autkach generalnie lozyska juz nie nowe (ja mam nowe jedno:)) i jezeli sie zalozy ET 20 to szybciej sie posypia znacznie jak nie po paruset kilometrach bo w koncu juz wypracowane sa.. ale przy roznicy typu 5mm to daja rade:) Pozdrawiam Struna - |27 Kwi 2005|, 2005 15:19 no ale weź pod uwagę że to auta jeszcze z czasów gdzi enie wsadza się kompa do zderzaka żeby przy najmniejszej stłuczce się spierdzieliło i wogóle komponenty są mocne. Poza tym koszt łożyska do tyłu nie jest wielki więc założysz nowe i pewnie spokojnie z 200 kkm wytrzyma pomimo innego ET. Matth - |27 Kwi 2005|, 2005 20:33 Witam No wymienialem lozysko tyl prawe o ile pamietam dobrze i z 80zl kosztowalo samo lozysko.. takze nie takie tanie ale coz wylo wiec trzeba bylo wymienic.. No ale racje masz Struna ze te auta sa wytrzymale.. Dzisiaj bylem na przegladzie i zero zastrzezen:) a mam juz prawie 290tys.. no i podjechalem do mechaniora bo mam zla koncowke drazka kierowniczego i jest trosze za dluga i nie da sie kiery wyprostowac calkiem takze jutro to poprawi bo mi wymieniali i takie zalozyli.. i bedzie juz gites:) (za friko poprawka:)) no i gosc sie pyta czemu audi nie kupilem a ja mu ze zrobilem tym 57tys w dwa lata i zero awarii jakis tylko eksploatacyjne smieci wymieniam.. no a auto bezpieczne i zadowolony jestem:) pozdrawiam zadowolonych userow scorupek zommbi - |27 Kwi 2005|, 2005 21:55
zakłada się pierścienie centrujące między piastę a felgę - najlepiej metalowe poszukaj np. na allegro Matth - |28 Kwi 2005|, 2005 00:21 Witam No wlasnie ale te felgi plus pierscienie to wyniesie tyle co komplet alu pewnie... poza tym myslalem i bylem przekonany ze te pierscienie tylko do alu wchodza.. ale mozejednak cos z tego bedzie.. pozdrawiam __Robert__ - |3 Maj 2005|, 2005 16:41 Chłopaki ja wczoraj gdy zmieniałem opony na letnie dowiedziałem się , że mam felgi ( stalowe 15 ) od mietka. Sciągnąłem sobie te koła i pomierzyłem suwmiarką. Piasta ma śrdnicę 63 mm natomiast otwór w feldze ma 66,5 mm. Więc podjechałem sobie na dwie godzinki do warsztatu gdzie pracuję ( narzędziownia ) i po prostu wytoczyłem takie pierścienie. Teraz jest rewelka przedtem wirowała kiera przy dużej prędkości. Pierścienie wytoczyłem na wymiar 66,4 x 63,1 x 12. Jest super. Polecam taki sposób. Marcin - |3 Maj 2005|, 2005 16:49 ja mam narzędziownię na podwórku, w starym deohacu mi tam jakieś 6 razy tłumik spawali
IBOL - |4 Maj 2005|, 2005 11:54 Niedawno wrocilem z Niemiec i juz bylem blisko kupienia 15" kol. 4 fele stalowe - idealy i zimowki GooDYeaR w bdb stanie za 40E ... niestety zwatpilem i nie wzialem. 5 srub i na oko rozstaw ten sam ale dla mnie laika to chyba najlepiej bedzie jak na kolejny raz sobie suwmiarke wezwe i wszystkie wymiary spisze. |
