Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - Zdjąć koło ale JAK!!! Platyn - |5 Kwi 2005|, 2005 08:49 Temat postu: Zdjąć koło ale JAK!!! Ostatnio złapałem kapcia a że do domu było jakieś 500m postanowiłem zajechać na tym kapciu. Ciemno już było mówię że nie będę się już męczył. Wstałem rano poszedłem zdjąć koło a tu ci niespodzianka - nie da się! Połamałem dwa młotki a jednym takim fajnym (10kg) powyginałem felgę a koło jak siedziało tak siedzi i nie chce zejść. Przyspawane nie jest a śruby też odkręciłem . Auto nie jeździ od dwóch dni bo ma kapcia. Może jest na to jakiś patent. kuba - |5 Kwi 2005|, 2005 08:56 Popsikaj na piastę jakimś WD-40, poczekaj, sprzedaj 2 kopy w dobrych butach i zejdzie. Platyn - |5 Kwi 2005|, 2005 09:05 WD-40 nie pomaga, coca-cola też nie ale buty mam dobre Księgowy - |5 Kwi 2005|, 2005 09:10 Sa 2 możliości: 1. Podnosisz auto (tylko na czyń solidnym i stabilnym), bierzesz młotek i jakąć dechę i od wewnętrznej stony koła walisz młotem przez dechę. W końcu zejdzie. 2. To dla hardcore'owców. Odkcasz śruby odpalasz silnik i jedziesz (najlepiej po dziurach i zakręcać z drugą stronę niż ta po której koło nie chce zejść) po takich zabiegach na pewno zejdzie, a ze trochę więcej w autku do wymiany to rudno kuba - |5 Kwi 2005|, 2005 09:16 koło jest zapieczone na piaście. W takim przypadku młoteczek (jakiś ADAŚ ze 7kg), deseczka i napierdalanko do oporu. sobolaqe - |5 Kwi 2005|, 2005 09:21 niech nie odkreca srub do konca w takim razie. troche popuscic(lekko) i pojezdzic wolno;D kolo pusci ale nie odpadnie, co najwyzej troche gwint na szpilkach moze uszkodzic Platyn - |5 Kwi 2005|, 2005 09:23 Księgowy napisał/a: 1. Podnosisz auto (tylko na czyń solidnym i stabilnym), bierzesz młotek i jakąć dechę i od wewnętrznej stony koła walisz młotem przez dechę. W końcu zejdzie. Tego nie próbowałem bo nie mam kanału a pod auto kładł się nie będę bo został mi tylko 10kg młotek i jak mu walne teki szlag to mi jeszcze na łeb zleci. Księgowy napisał/a: 2. To dla hardcore'owców. Odkcasz śruby odpalasz silnik i jedziesz (najlepiej po dziurach i zakręcać z drugą stronę niż ta po której koło nie chce zejść) po takich zabiegach na pewno zejdzie, a ze trochę więcej w autku do wymiany to rudno W akcie desperacji zrobiłem taki trik popuściłem śruby ale nie odkręciłem i jazda po dziurach a że tych na naszych drogach nie brakuje to lewyą stroną (bo mi lewy przód nie chce zejść). Po 15 minutach ostrej jazdy coś mi zaczęło klepać zatrzymuje się roagl na gębie wychodzę, patrzę i spadł ale zderzak poprostu mocowanie z lewej strony się urawało a koło jak siedziało tak siedzi. Księgowy - |5 Kwi 2005|, 2005 09:34 Mam tylko jedno pytanie, czy ty cały czas na tym kapciu te triki wyczyniałeś czy może pokusiłeś się o załatanie opoby tymi różnymi specyfikami w spray'u?? Platyn - |5 Kwi 2005|, 2005 09:44 Jak pisałem w akcie desperacji tak więc na kapciu Opona i tak do wymiany tak więc mi jej szkoda nie było ale skubana i tak wytzrymała trochę popękała ale się jeszcze nie ścięła A co do tych specyfików to ja im nie wierzę. Kiedyś próbowałem takie coś to tylko tyle pomogło że powietrze wolniej schodziło tak że jakby ktoś zapasu nie miał to jeszcze może do wulkanizatora dojezdzie. Księgowy - |5 Kwi 2005|, 2005 10:25 To skoro opona i tak do wymiany to może podjedź właśnie do jakiegoś wukanizatora, Tam przeważnie mają solidne podnośniki zapłacisz niedużo a niech gościu się męczy. Marcin - |5 Kwi 2005|, 2005 10:29 Cytat: Tego nie próbowałem bo nie mam kanału a pod auto kładł się nie będę bo został mi tylko 10kg młotek i jak mu walne teki szlag to mi jeszcze na łeb zleci. podnieś wóz, podłóż jakiś klocek pod wachacz i opuść, potem napieprzaj młotkiem w koło, wtedy raczej na Ciebie scoras nie spadnie marcys - |5 Kwi 2005|, 2005 10:47 jak mawia moj znajomy co ma "auto -złomowisko" (a wiec ekspert ) "siła razy gwałt" i musi zejsc Platyn - |5 Kwi 2005|, 2005 10:52 Idę się mordować z kołem. Jak mi się uda zdjąć to potem wam napiszę w jaki sposób to zrobiłem. Bo jak się nie uda to jeszcze zostaje cięcie ale to raczej nie wchodzi w grę. Struna - |5 Kwi 2005|, 2005 11:22 podjedź na wulkanizację - już oni sobie dadzą radą. kuba - |5 Kwi 2005|, 2005 13:55 To jest dobre rozwiązanie. Ale zawsze możesz jeszcze palnikiem podgrzać i zejdzie Struna - |5 Kwi 2005|, 2005 16:46 jak sie palnik ma ale można lodlampa pociągnąć doraźnie Matth - |5 Kwi 2005|, 2005 19:53 Witam Dokrec srubki tak aby aby i rozpedz sie troche ale nie za malo i depnij po hamulcach albo po recznym jak masz dobry.. musi puscic sila odsrodkowa jest niszczaca albo po bruku sie przejedz wtedy Twoj dosc ciezki scorek bedzie jak mlot:) i odbije tylko ostroznier zeby srubek nie zjechac bo gwintu nie zobaczysz... powodzenia pozdro Marcin - |5 Kwi 2005|, 2005 19:56 te WAsze niektóre patenty mnie zadziwiają, ja bym się bał tak robić Pershing - |5 Kwi 2005|, 2005 20:04 Zwłaszcza jazda bez powietrza Dziwia sie pozniej ze zderzaki z zaczepow spadaja Księgowy - |5 Kwi 2005|, 2005 21:30 Można jeszcze wxiąć drugi zamochód zaczepić do niego linę holowniczą a drugim końcem ładnie koło obwiązać i dać po garach.Powinien wyrwać Zna ktoś jeszcze jakiś głupi patent?? Pozdrawiam Marcin - |5 Kwi 2005|, 2005 22:01 Cytat: Zna ktoś jeszcze jakiś głupi patent?? przywiązać koło do ściany, a całe scorpio do tira i tir niech ciągnie scorpiona , a koło zostanie btw, zaraz to chyba do humoru przeniosę Pershing - |5 Kwi 2005|, 2005 23:38 No to jak juz takie extremalne patenty to moze zostawic koło na kilkadziesiat lat, matka natura zrobi swoje i samo odpadnie Aro - |6 Kwi 2005|, 2005 07:24 Tylko granatek taki nieduży. A tak na serio, to bym podniósł przód, rozpiął drążek, stabilizator i wahacz, niech kolumna sobie luźno dynda i wtedy bym naparzał przez jakiś sworzeń w piastę. Felga powinna zlecieć. A patentu z poluźnionymi nakrętkami próbowałem, ale do tego trzeba mieć napompowane koło, a nie na żelazie bączki kręcić. Księgowy - |6 Kwi 2005|, 2005 08:21 Tak na serio to powino się podnieść auto i przez deskę uderzać w koło, wtedy zejdzie bez strat w innych podzespołach samochodu. Przed każdą inną próbą powinno się mocno zastanowić czy na pewno wiemy co robimy. Pozdrawiam Marcin - |6 Kwi 2005|, 2005 08:52 Cytat: Przed każdą inną próbą powinno się mocno zastanowić czy na pewno wiemy co robimy. przy tych wszystkich patentach to by trzeba się zastanowić przed jakimkolwiek ruchem IBOL - |6 Kwi 2005|, 2005 10:49 Wczoraj przy polerowaniu felg mialem ten sam problem - nie moglem zdjac kola. Uratowal mnie tylko mloteczek 5kg - obylo sie nawet bez deski ale trza bylo porzadnie pieprznac w oponke. Ostatecznie w ruch poszedlby palnik, bo bylem akurat na warsztacie. Struna - |6 Kwi 2005|, 2005 10:59 nie no alusów palinikiem to bym nie traktował IBOL - |6 Kwi 2005|, 2005 11:04 Cytat: nie no alusów palinikiem to bym nie traktował No w sumie masz racje- czyli ten pomysl odpada. Bynajmniej po ich zdjeciu oczyscilem rdze i prysnalem odrdzewiaczem. ... moglem potraktowac jeszcze jakims smarem. Struna - |6 Kwi 2005|, 2005 11:06 jak już zlezie to piastę trzeba przeczyścić przede wszystkim, w sumie dla konserwacji można czymś tam prysnąć IBOL - |6 Kwi 2005|, 2005 11:10 Przeciscilem drucianka ale odrobina tawotu by nie zaszkodzila - ja prysnalem jakims cudakiem. marcys - |6 Kwi 2005|, 2005 11:39 wlasciwie powinno sie prysnac miedzią w spraju. Wteda nie ma bata nie przyrdzewieje. Struna - |6 Kwi 2005|, 2005 11:42 no hameritem mozna spoko - kiedyś w renówie tak sobie zrobiłem i juz nie było problemu ze zdejmowaniem kół kuba - |6 Kwi 2005|, 2005 13:43 Miedź w sprayu jest najlepsza. U mnie każda piasteczka jest pryśnięta. Marcin - |6 Kwi 2005|, 2005 13:48 ja mam dostęp do cynku w spraju, tym też można siknąć? kuba - |6 Kwi 2005|, 2005 13:49 Spokojnie - psiknij, tylko ie wiem jak sie cynk z alufelgami ma. Może nie bedzie korodowało. Platyn - |17 Kwi 2005|, 2005 16:40 Kołozdjąłem jeszcze tego samegodnia ale netu nie miałem i teraz odpowiadam. Pojechałem do kumpla (on ma w garażu kanał) podniesliśmy gnoja wziołem do ręki młotek taki nieduży jakieś 8kg i napierdalanko ale od strony wewnętrzznej. Felga dostała 8 potężnych trafień. Gorzej wyglądała po tym młotku niż po jeździe bez powietrza w oponie. Ale zeszło i z tego jestem zadowolony:-D. A co do tego patentu z tirem następnym razem jak mi się teakie coś stanie to tak sprubuje Marcin - |17 Kwi 2005|, 2005 17:40 mogłeś napier.. lać przez deseczkę, byłyby mniejsze uszkodzenia Zysio - |17 Kwi 2005|, 2005 18:27 czego to sie nie zrobi w akcie desperacji... ale gratulacje osiagnietego sukcesu Rafał A.(antek) - |18 Kwi 2005|, 2005 13:45 w astzre mialem to samo... pomogło poluźnienie srob, i przyhamowanie Waski - |19 Kwi 2005|, 2005 15:08 Witam Loctite sprzedaje taki specjalny sztyft z miedzia antyzapieczeniowy o nazwie Anti-Seize C5-Az miedzia Kosztuje to okolo 20 PLN a jest konkretne W KGHM PM SA uzywaja tego na glebokosci okolo 1200 m w idealnie zasolonym srodowisku i okazuje sie ze zdaje egzamin Pozdrawiam Wąski Istnieje rowniez sztyft z Aluminium PiotrekGran - |4 Wrz 2012|, 2012 22:12 Tak przypadkiem tu trafiłem, a też męczyłem się ze zdjęciem kół. Na jedno pomogło odkręcenie 3 nakrętek całkiem, a pozostałych dwóch poluzowanie tak, żeby zostało ze 2-3mm luzu pomiędzy gniazdem w feldze na nakrętkę a nakrętką. Po tym ruszamy i dość gwałtownie hamujemy, koło się nie urwie, gwint nie popsuje, a jak już odejdzie od piasty to będzie słychać i czuć Niestety na drugie koło ten numer już nie pomógł, nawet ruszanie z piskiem i próba spalenia gumy go nie ruszyły, mimo tego, że trzymało się jedynie na rdzy pomiędzy felgą a piastą, młotek 5kg tez nie dał rady, ani nawet 1.5 metrowa rura. 3 minuty podgrzewania palnikiem(takim zwykłym na butle gazową) otworu centrującego w feldze i koło praktycznie samo spadło pepi - |4 Wrz 2012|, 2012 22:25 a smar z łożyska się wytopił ? WieSiu - |4 Wrz 2012|, 2012 22:41 PiotrekGran napisał/a: nawet ruszanie z piskiem i próba spalenia gumy go nie ruszyły, mi kiedys tez to nie pomagalo, pomoglo dopiero mocne skrecenie w odpowiednia strone PiotrekGran - |4 Wrz 2012|, 2012 23:00 pepicosi napisał/a: a smar z łożyska się wytopił ? a przeczytał dokładnie ? nie podgrzewałem piasty, bo wtedy już w ogóle bym nie ruszył koła. A jedynie sam pierścień centrujący felgi z zewnątrz. Żeby nagrzać całą piastę tak, żeby wytopił się smar z koła, musiałbym grzać to chyba pół dnia. pablo19 - |4 Wrz 2012|, 2012 23:48 Ja teraz luzuję wszystkie śruby i łapkami szarpię kołem na boki, ciężar auta sporo pomaga żeby oderwać felgę od tarczy Potem to już tylko bujanie na boki zostaje i koło schodzi bez jeżdżenia ford2fast - |4 Wrz 2012|, 2012 23:52 pablo19 napisał/a: Ja teraz luzuję wszystkie śruby i łapkami szarpię kołem na boki, ciężar auta sporo pomaga żeby oderwać felgę od tarczy Potem to już tylko bujanie na boki zostaje i koło schodzi bez jeżdżenia To Ty się jeszcze nie spotkałeś z prawdziwym "przyklejeniem" felgi Możesz sobie bujać i bujać i bujać ....... pablo19 - |5 Wrz 2012|, 2012 07:51 ford2fast napisał/a: pablo19 napisał/a: Ja teraz luzuję wszystkie śruby i łapkami szarpię kołem na boki, ciężar auta sporo pomaga żeby oderwać felgę od tarczy Potem to już tylko bujanie na boki zostaje i koło schodzi bez jeżdżenia To Ty się jeszcze nie spotkałeś z prawdziwym "przyklejeniem" felgi Możesz sobie bujać i bujać i bujać ....... Aż puści ford2fast - |5 Wrz 2012|, 2012 08:58 pablo19 napisał/a: ford2fast napisał/a: pablo19 napisał/a: Ja teraz luzuję wszystkie śruby i łapkami szarpię kołem na boki, ciężar auta sporo pomaga żeby oderwać felgę od tarczy Potem to już tylko bujanie na boki zostaje i koło schodzi bez jeżdżenia To Ty się jeszcze nie spotkałeś z prawdziwym "przyklejeniem" felgi Możesz sobie bujać i bujać i bujać ....... Aż puści Trzytygodniowy urlop może wystarczy bogdan99 - |5 Wrz 2012|, 2012 09:38 Cytat: Trzytygodniowy urlop może wystarczy Dokladnie. Jak masa auta wystarczy, to co powiesz na walenie 10kg młotkiem nic nie dało, wkońcu opuściłem auto, poluzowałem nakrętki tak że miały ze 2mm luzu i dzida po szutrze, parę hamowań i nic. Dzida szybciej po dziurach, nic. Dzida na ręcznym w zakręcie(tylne koło), nic. Zapierdzielanie po dziurach na szutrze - nic. Wyjechałem na asfalt, lewo, prawo, lewo, prawo, 1b, 2b, 3bieg dalej slalomem, ręczny, hamowanie ostre nic. Dopiero 8t ściągacz hydrauliczny, ale jak koło zeskoczyło, to żeby nie nakręcone nakrętki to chyba by mnie do ściany przygniotło bingo - |5 Wrz 2012|, 2012 13:05 chyba jestem dziwny, bo ja ściągam po prostu ściągaczem ... i nie ma mocnych, musi zejść łatwo i przyjemnie YaKuZ - |5 Wrz 2012|, 2012 13:54 a ja dziwniejszy bo ja nigdy nie miałem problemów ze zdjęciem koła...co najwyżej pomagałem sobie nogą... ford2fast - |6 Wrz 2012|, 2012 10:58 pablo19 napisał/a: bingo napisał/a: chyba jestem dziwny, bo ja ściągam po prostu ściągaczem ... i nie ma mocnych, musi zejść łatwo i przyjemnie Pewnie jesteś dziwny i wciąż na 3 tygodniowym urlopie. Mało tego , że dziwny Zwyczajnie masz dużo szczęścia Albo nigdy nie miałeś Scorpio , w którym przez kilka lat nie ściągano kół WieSiu - |6 Wrz 2012|, 2012 11:19 lub tez nie miales auta w ktoryms ktos pomalowal felge i zalozyl z dodatkowa warstwa lakieru, pieknie to trzyma w przypadku alusa.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group