kris206 - |20 Cze 2009|, 2009 17:06 Temat postu: klima problem! Wymieniłem sprężarkę i napinacz, przyszła kolej na napełnienie, tak też zrobiłem i nie załacza się sprężarka. Z tego co spec sprawdzał to prąd nie dochodzi do sprężarki , czy ktoś wie dlaczego? gufer-posepny - |20 Cze 2009|, 2009 17:48 Presostat się zawiesił , DE_ICE padł . Kompresor dostanie zasilanie gdy silnik pracuje . Presostat jest na osuszaczu . 2 komplety styków . Przynajmniej jeden powienien mieć przejście . DE-ICE to czujnik oblodzenia na parowniku . Jest po lewej stronie obudowy dmuchawy . Prawdopodobnie on się wysypał . Nienaprawialne . Wymieniasz na nowe ale można zbadać mostkując go . Styki przekaźnika są na kabelkach z żółtym paskiem ( czarny-zółty , brązowy-żółty ) Rozpinasz kostkę I mostkujesz od strony instalacji . Jak ruszy no to wiesz co padło . Zaraz wrzucę obrazek . wegus - |20 Cze 2009|, 2009 18:00 róznie to bywa.... u mnie brak prądu na sprężarce zakończył sie remontem skrzynek bezpieczników 
gufer-posepny - |20 Cze 2009|, 2009 18:07
Też . De-Ice lubi sobie paść jednak a pada własnie rozłączajac . malunek , widać wtyczkę na 4 kabelki , to to właśnie . 
bingo - |21 Cze 2009|, 2009 20:45 sugerowana kolejność sprawdzenia: presostat, de-ice, skrzynka i wiązka. pytanie gdzie dochodzi i nie odchodzi napięcie. kris206 - |21 Cze 2009|, 2009 21:23 Skrzynki były robione, a co to jest presostat i gdzie się znajduje? gufer-posepny - |21 Cze 2009|, 2009 21:48
Znaczy się jest sens żebym w dziale warsztat jednak wrzucił mój opis klimy . Podnieś maskę . Po prawej przy lampie jest taka osłona . odkręć ją . Pod nią jest taka bańka metalowa . Do niej wkręcone takie coś z 4 kabelkami . To własnie to . Ma swoją wtyczkę 4 pinową . Rozepnij i mierz . Piny w pionie wzglętem tego płaskiego będą zwarte . Jedna lub dwie pary . kris206 - |21 Cze 2009|, 2009 22:09 Dzięki za oświecenie, o ile kojarzę to już było sprawdzane przy zwarciu jednych włącza się wentylator. gufer-posepny - |21 Cze 2009|, 2009 22:19 Dobrze kombinujesz . Jedne styki włączają wiatraki ( raczej 2 bieg ) a drugie zezwalają na pracę kompresora . Żeby kompresor dostał zasilanie to musi z 5 przekaźników łapnąć : przekręcony kluczyk , praca silnika , włączona klimatyzacja , przekaźnik WOT ( mocno naciśnięty gaz ) , DE-ICE , presostat . Jeżeli nie więcej . kris206 - |21 Cze 2009|, 2009 22:42 A czy może być walnięty przekaźnik w skrzynce bezpieczników? gufer-posepny - |21 Cze 2009|, 2009 23:26
One rzadko padają . Skrzynki dość często . Ale najprędzej DE-ICE padł . bingo - |22 Cze 2009|, 2009 12:02 jak będziesz szedł według podanej kolejnosci , to idziesz od sprężarki do źródła zasilania. kris206 - |22 Cze 2009|, 2009 23:39 Dzięki za cenne wskazówki [ Dodano: |25 Cze 2009|, o 18:45 ]
Mam jeszcze dość sczegółowe pytanie jak zmostkować, które kable z którymi jeżeli byś mógł opisać byłbym wdzięczny. |
