bobi - |11 Mar 2005|, 2005 13:29 Temat postu: problem z centralnym mam mały problem ze sterowanie centralnym z alarmu. po podłączeniu centralnego do centralki alarmu, oczywiście przez przekaźniki niby działa, ale bardzo często po otwarciu lub zamknięciu z pilota odbija w drugą stonę i znowu zamyka sie lub otwiera. najdziwniejsze, że nie ma reguły kiedy to wystepuje. jedyny kłopot to to, że muszę nasłuchiwać i przekręcic dodatkowo kluczykiem. może ktoś wie co sie dzieje, może jakiś schemacik  . ja się na alarmach nie znam, ale koleś, który to montował, kiedyś to robił przez kilka lat ale nie wyklucza, że coś zrobił nie tak bo z fordami nie miał doświadczenia
IBOL - |11 Mar 2005|, 2005 17:30 napisz ktorego masz Scorpiaka. Ja u siebie miewam tak bardzo zadko i to raczej przy ponownym podlaczaniu akumulatora - jak sobie przypomne kiedy dokladnie to napisze. fructon - |11 Mar 2005|, 2005 18:30 czesto dzieje sie tak bo alarm ma za krotki czas wyzwalania centralnego do scorpiakow bardziej pasuja alarmy z ustawianym czasem wyzwalania np.4 sekundy niestety zamek centralny w scorpio dziala na zupelnie innych zasadach jak w innych autach minus jest na stale podlaczony do silnika silownika a sterowanie odbywa sie przez zmiane + przy krotkim czasie impulsu z alarmu zebatka sterujaca w silowniku nie zdazy zamknac odpowiednich stykow i dlatego czasem glupieje Aro - |11 Mar 2005|, 2005 21:58 Tak jak pisze fructon: ja u siebie, jak łączyłem zdalne sterowanie z centralem, musiałem wykombinować jakieś układy opóźniające. Nie pamiętam jakie, ale pamiętam, jak to działało. W momencie, gdy np. z pilota kazałeś się zamknąć, to sygnał do centrala nie był ciągły, ani krótki (różne wersje zdalnego sterowania), lecz trwał ok. 4s. Jak się wszystko pozamykało, sygnał był wyłączany. Z otwieraniem to samo. Chodzi o to, żeby styki w siłownikach zdążyły się przełączyć. bobi - |21 Mar 2005|, 2005 12:06 dzięki za informacje. też tak sobie kombinowałem, że w czasie jest problem. jakby sie komuś coś przypomniało jak z tego wybrnąć bez wymiany alarmu to b. prosze o info Aro - |26 Mar 2005|, 2005 10:02 Wygrzebałem w archwaliach schemacik, na podstawie którego kilka lat temu wciąłem się zdalnym sterowaniem w centralny. Nie jest to myśl techniczna "górnych lotów", ale była wtedy potrzeba chwili i tyle trwała konstrukcja i zmontowanie układziku na kawałku płytki uniwersalnej (tłumaczę się, bo konstrukcja jest niegodna mojej profesji). Miało być "na razie", ale działalo bez zarzutów i tak zostało. Później przekładałem to do kolejnych scorpionów. Zamontowałem to pod kokpitem po prawej stronie, przy module kontroli deski rozdzielczej, a wcinkę w kable zrobiłem gdzieś w okolicach prawego słupka. Nie mam jak wstawić tego skomplikowanego schematu, więc zapraszam na konto mailowe: [email protected] - hasło: scorpio Dla mniej wprawionych kolegów: należy wejść na www.o2.pl i zalogować się do poczty jako: fordscorpioteam hasłem: scorpio. Rafał A.(antek) - |26 Mar 2005|, 2005 12:07 nie analizowalem od str technicznej schemaciku, ale postaram sie go w swieta przerysowac, oraz wrzucic na stronke. zapodam cie do weryfikacji ok? Aro - |26 Mar 2005|, 2005 15:41 Straszne prostactwo, ale na 100% działa. Jak będzie czas, to jeszcze pogrzebię w schematach, w które kolory wpiąć "O" i "Z". P.S. Podane wcześniej konto na tlenie może służyć potrzebom grupy. BC_Leszcz - |1 Kwi 2005|, 2005 23:32 Pytałem juz parę razy ale ponowię pytanie w tym wątku: czy ktoś wie gdzie i jak trzeba się wpiąć aby w przejściówce uruchomić podwójne ryglowanie drzwi? Analizowałem sygnały przy podwójnym ryglowaniu i do niczego nie doszedłem. Przy okazji: czy podwójne ryglowanie z kluczyka działa tylko od strony kierowcy, czy też powinno działać od strony pasażera? Struna - |4 Kwi 2005|, 2005 12:58 fructon cos pisał na ten temat - jakieś opóźnienie trzeba dorobić 
|
