Czacza - |10 Wrz 2008|, 2008 19:56 Temat postu: klima w Mk1 4x4 a Mk3 2,9 12V Szukałem, nie znalazłem. Sprawa wygląda tak: Sierra 2,9 4x4 (czyli w zasadzie to samo co Scorpio 4x4) silnik od nie wiem czego (B4D ma wybite) Pytanie, czy kpl klima od od wieloryba 12V siądzie mi na mocowanie. Kólka się nie boję, choć najchętniej wsadziłbym kpl kółek i pompe wspomagania od wieloryba na pasek PK. Ale zawsze można przełożyć kółeczko sprężarki. Cel jest taki - klima na R134 na fabrycznym mocowaniu. I jedno krótkie pytanie - czy jest różnica we wsporniku sprężarki w 2,9 RWD/4x4/Mk3 12V?? Mowa o przełożeniu całej klimy, ew z dorobieniem któregoś wężyka. Powód - mam w warsztacie maszynę do nabija R134, co potrafi wydtanie obniżyć koszt i kłopotliwość obsługi układu 
Struna - |10 Wrz 2008|, 2008 21:38 miałem jedno scorpio 4x4 z klimą, nie zauważyłem jakiejkolwiek różnicy w stosunku do zwykłego 2.9 Bingo niech może jeszcze się wypowie bo akurat ma 2.9 4x4 na stanie z klimą
bingo - |11 Wrz 2008|, 2008 12:37 mocowanie jest to samo, a napęd 4x4 nie koliduje z układem klimy. generalnie nie ma różnicy w sprężarce na 134a i R12 przy silniku 2,9 litra, więc nie trzeba przekadać sprężarki, tylko starą otworzyć i wyczyścić z oleju. jedyna różnica w silnikku to miska olejowa - w 4x4 przechodzi przez niż napęd, reszta taka sama. Czacza - |11 Wrz 2008|, 2008 16:07 Co do różnic 4x4/RWD to znam. Ale w przypadku Sierry DOHC 4x4 była zasadnicza różnica właśnie we wsporniku klimy. Stąd moja wątpliwość. Ale skoro jest jak jest, to bomba
|
