gufer-posepny - |4 Mar 2008|, 2008 20:42 Temat postu: Dla odmiany sprężyny przód - jakie ? Wszyscy marudzą i wiadomo dlaczego na leżący tył . ( ja też ) . ja mam rozszerzenie problemu bo i przód jest bardzo nisko . Przy pełnym skręcie w prawo prawe koło już trze o plastikowe nadkole . Czas na nowe sprężyny . I teraz pytanie co tam wsadzić ? Nowe Forda ? Używki pewnie są takie jak moje . Chyba że z wielorybiastego podejdą to jest szansa na niewysiedziane jeszcze . Przód jest cięższy od tyłu w sumie . No i pytanie czy jak zwykle do cosa inne sprężynki ? Kuzyn - |4 Mar 2008|, 2008 20:59 Ja kupowałem nowe do swojego. Zapłaciłem za obie sto kilkadziesiąt złotych. Nie ma sęsu zakładać starych do Scorpio. Za fajne autko 
Co do firmy to nie pamiętam jaka była, ale sprzedawca upierał się że ta firma dla Motorcrafta robi te same sprężyny. Także PODOBNO kupiłem MC pod inną marką 
A przód siedzi jak siedział. Te typy tak chyba mają. Nie zauważyłem żeby auto się cokolwiek podniosło po wymianie, ani że dobijanie amorów na dużych występach się zmniejszyło. No ale w Twoim przypadku skoro ociera to masz już chyba naprawde wysiedziane, chyba że jakieś super tuning oponki w niewłaściwym rozmiarze. Widzę że niedaleko mieszkasz to jak Cię zainteresuje to kupowałem je na giełdzie w Gliwicach w jednej ze szklanych budek. gufer-posepny - |4 Mar 2008|, 2008 21:05 Oponki mam jaknajbardziej normalne 195/65/15 zimowe . Powoli czas na letnie 205/55/15 ( profil o 5 mniejszy niż powinien być ) . no trą a przypatrzyłem się to prawa strona jest niżej o jakiś 1 cm i dlatego prawa bardziej . A przy twoich trą koła przód ? Jest obok gość co ma identyko gadzinkę co ja ... ale nie mogę gościa złapać . nie mam do czego porównać . Aaa Wieloryb ... to może być inaczej . Kuzyn - |4 Mar 2008|, 2008 21:11 Nie trze nic. Ale stałem kiedys na parkingu obok wieloryba 2,3 to był wiele wyżej. To zadycydowało szybką wymianą sprężyn. Dziś jak sądzę niepotrzebnie
gufer-posepny - |4 Mar 2008|, 2008 21:15 Ze 200 zetos (nowe ) to mogę zainwestować . I tak to muszę rozebrać bo prawy amorek umiera ( już to czuję przy dużej prędkości że prawa strona przód pływa ) . Struna - |4 Mar 2008|, 2008 21:16 Kuzyn, nie wiem czy kos mk3 też tak miał ale kosy mk1 i m2 miały fabrycznie niższe zawieszenie od pozostałych. robkom - |4 Mar 2008|, 2008 21:22 są różne rodzaje sprężyn, np. przy swoim dohc orginalne sprężyny miały 11mm grubości (drut), siedział strasznie więc za radę kolegów z forum założyłem springi od 2.9 i było ciut za wysoko. Teraz mam dodatkowo 2.9 i on też siedział tak nisko że jak skręcałem to opona czasem zawadzała o nadkole, więc zrobiłem taki myk... wyciągłem całe McPersony z DOHC i z 2.9 i zamieniłem miejscami i teraz jest super, bo dohc-ek usiadł ładnie do wys. fabrycznej a 2.9 podniósł się też do fabrycznej wys... Co ciekawe sprężyny z obu aut miały tą samą grubość drutu czyli 13mm, ale różniły się kolorystyką. dohc miał dwie niebieskie i żółtą kropkę a od 2.9 miały niebieską i czerwoną kropkę, więc wniosek że te od dohc były sztywniejsze dlatego zawieszenie się podniosło. Kolorystyka ma znaczenie, im ciemniejsze kolory tym sztywniejsze sprężyny. Aaa sprężyny od MK3 nie pasują do wcześniejszych modeli, są krótsze. pepi - |4 Mar 2008|, 2008 21:29 W nowe to bym sie nie pchał bo te nowe to zazwyczaj są ok na 2 tygodnie sprawdzone doswiadczalnie  niestety, moze zregenerować stare moze cos to da -ale ja mam pytanie u mnie waliłem tył od combi a przód fioletowe niby też z cosiego jedna mi pekła wymieniłem obie i teraz nie siedzi ale auto jest twarde jak djabli-tak jak auta VW -taczka  mam w tyle ten NIWOMAT rozumiem ze tył ale dlaczego przód !!!!! 
Kuzyn - |4 Mar 2008|, 2008 21:33 Ja nie zauważyłem żeby mi przód usiadł od momentu założenia nowych sprężyn a było to z rok temu. gufer-posepny - |4 Mar 2008|, 2008 21:37 Pytałem się o regenerację i mam taką odpowiedź : albo pękną już w czasie regeneracji albo zaraz po założeniu . Odpada . Oryginały to przecież mamy ileś lat i są . To chyba nie siądą odrazu ? Robkom : to co , założyć z dełochaca ? Przeca to lżejsze chyba z produ jest . Albo Coss jest fabrycznie niżej ? To wsadzić cywilne od 2,9 ? Będzie w ostateczności tak że wyrwie mi nadkole plastikowe i jeszcze zewnętrzne uszkodzę .
Kevin Xy - |4 Mar 2008|, 2008 21:58 akurat wymiana przednich sprezym to latwa i przyjemna robota- szukaj w uzywkach- ja mialem od 2.9 i bylo za wysoko- zalozylem od innego 2.9 i jet jakies 2 cm nizej, a tak chcialem pepi - |4 Mar 2008|, 2008 22:02 dziwne bo ja swoje regenerowałem i nic nie pekło tylko teraz twardo jak djabli
[ Dodano: 2008-03-04, 22:03 ]
robkom - |5 Mar 2008|, 2008 07:25
Kuzyn - |5 Mar 2008|, 2008 09:59
Odnalazłem fakturę ale nie ma tam napisanej firmy. Podam Ci kod i numer telefonu to się dowiesz. Kod towaru 4027562 Cena, trochę się pomyliłem = 287,48zł (obie) Telefon 32 305 26 36 ...... Wiesz co, sam zadzwoniłem dla potomności ;p Firma KME A zakładane były w grudniu 2006. Zrobiły do tej pory conajmniej 40kkm Struna - |5 Mar 2008|, 2008 10:07
Kuzyn - |5 Mar 2008|, 2008 10:17 widać pod tą marką jest więcej produktów pepi - |5 Mar 2008|, 2008 12:38 Ciekawe to fakt ale widac są ok 
VValdek - |5 Mar 2008|, 2008 12:52 Sądząc po tym, co jest na tej stronie producentem sprężyn KME jest szwedzki Lesjofors, a nie polski producent instalacji gazowej. Kuzyn - |5 Mar 2008|, 2008 17:09 Bo chyba powinienem napisać K.M.E Pewnie instalacje LPG są bez kropek. Struna - |5 Mar 2008|, 2008 17:26
gufer-posepny - |5 Mar 2008|, 2008 17:50 Podsumowując mamy takie coś : 1. starych nie regeneruję , nie opłaca się i mogą pęknąć . 2. używane od cywilnego 2,9 ( są wyższe niż od cossa ) , od cossa będzie problem zdobyć 3. opcja nowe zaopdać .... po ile ( i dlaczego tak drogo) Do cosa podejdą zwykłe z 2,9 bo poza wysokością to nie ma chyba różnicy ? pepi - |5 Mar 2008|, 2008 20:49 szwedzki Lesjofors jest napewno nie za dobry zakładalem do paru aut i tak po 2 tygodniach siedziały
VValdek - |5 Mar 2008|, 2008 21:15
Bądź tu człowieku mądry i pisz wiersze. Montować Lesjoforsy, czy nie montować ? Oto jest pytanie
Ktoś jeszcze ma jakieś doświadczenia z tymi sprężynami ? gufer-posepny - |6 Mar 2008|, 2008 19:25 Dla mnie istotne jedynie czy mogę sprężyny od 2,9 12 V wpakować zamiast 24 V . I to samo dotyczy amortyzatorów . Widziałem w jakimś sklepie w ornontowicach jakieś niemieckie sprężynki . Do tego amorki sahsa albo NK i heja . Kevin Xy - |6 Mar 2008|, 2008 19:36 glowy nie dam ale nie widze miesjca w ktorym cale mcpersony mialyby nie pasowac pepi - |6 Mar 2008|, 2008 19:40 Jak brac to niemieckie bo te Lesjofors nie zabardzo są miekie jak djabli montowałem w paru autach np. mercedesie montowałem siadł po 2 tygodniach kupilismy jakies niemieckie i miały nawet 12 mm a Lesjofors miał 13 i nic to niedało a w escorcie jest ok nie siadły ale to tak na 10 aut jedno tylko
gufer-posepny - |6 Mar 2008|, 2008 19:42 W ornontowicach ( koło gliwic ) był sklep ale mi namiar na niego zginął . Co do amorków to nie wie co mogliby zmienić . Mocowanie zwrotnicy takie samo i góra ( ten pręt też . Musi podejść . Może się ktoś jescze wypowie . pepi - |6 Mar 2008|, 2008 20:00 sa takie same zakładałem z 2900 do 2300 i pasily
gufer-posepny - |6 Mar 2008|, 2008 20:09
Budę mam COSSIE a chcę zapodać zwykłe . Kevin Xy - |6 Mar 2008|, 2008 20:16 zapodawaj, bedzie dobrze buku - |6 Mar 2008|, 2008 20:20
Czyli jak? Nie bardzo, czy bardzo? jaroz - |6 Mar 2008|, 2008 20:40
Jak to jest z tym rozmiarem? ja wiem ze powinien byc 205/50R16 (bo obecnie mam 25/55R16 i ociera czasem) i takie mam na zapasie. Za to w wielorybach powinien byc własnie 205/60R16. Jak to jest??? pablo19 - |6 Mar 2008|, 2008 20:44
O oponach tu nie dyskutujemy chyba. jaroz - |6 Mar 2008|, 2008 20:46
A tak przy okazji, jak już rozmiar poruszony... gufer-posepny - |6 Mar 2008|, 2008 22:02
mają być 205/50/r16 . Ja mam nieco inne bo taki kaprys miałem EOT Znalazłem takie amortyzatory . Są do MK2 , podejdą do MK1 ? bo różnic nie widzę . Jeszcze wyłapię sprężyny przód i do dzieła . Struna - |7 Mar 2008|, 2008 09:42
pepi - |7 Mar 2008|, 2008 21:17 pasi
gufer-posepny - |7 Mar 2008|, 2008 21:50 NO to jeszcze zdobędę sprężyny i zrobię relację za jakiś czas co i jak pomogło . Może się przydać jak ktoś będzie walczył z negatywem i innymi bolączkami . Update na dziś czyli 19 kwietnia 2008 : Wymieniłem amortyzatory z przodu na nóweczki MONROE Gazowe i problem sam się rozwiązał Ładnie przodek się podniósł . Odpada zakup sprężyn . Po wymianie niesamowita różnica w prowadzeniu auta . Jakby ktoś się brał za wymianę to polecam zakup łożysk kolumny McPersona i odobojów i osłon . Bo pewnie jak u mnie rozlatują się w rękach . yasiuuu - |31 Paź 2010|, 2010 14:06 Dzień dobry! muszę odświeżyć kotleta - zgubiłem się z doborem sprężyn. Posiadam Scorpio 2.4 v6 '90 sedan i pękła mi przednia sprężyna. Wypadąło by wymienić komplet. Problem w tym, że patrząc po katalogach (dane z allegro) jeden model spreżyn jest do aut 1.8/2.0/2.0 KAT, a do 2.4 V6 jakieś inne. A wertując forum widzę, że montujecie sprężyny z różnych modeli do innych. W jakie sprężyny mam celować? Czy kupując np. od modeli z niższymi silnikami, albo od 2.9 może coś nie zpasować? Wiadomo, że najlepiej kupić nowe, dedykowane (ale drogo - bidny student). Jest wysyp szpejów z nowszych modeli (wieloryb), albo od innych silników (2.0, 2.9) a od 2.4 tylko jakieś w kosmicznych cenach. Pozdrawiam i uważajcie na drogach! Akcja znicz!:P ford2fast - |31 Paź 2010|, 2010 14:09 W 2,9 MkI są takie same
bolus1 - |8 Lis 2010|, 2010 16:30 czyli wychodzi na to że WSZYSTKIE z mk2 czy to 2.0; 2.3; 2.9 wejdą wszędzie tak ?:> każdy silnik miał takie same sprężyny ? i czy WSZYSTKIE od mk2 wejdą w każdego mk1 ?:> gufer-posepny - |8 Lis 2010|, 2010 17:50 2.0 ma inne niż 2,9 12v cz 24v . czy 2,5 TD . Jeśli dobrze pamiętam to od 12V są te same co od TD . Do 24V podejdą ale nie wiem co z wysokością i twardością . 2.0 ma słabsze bo i silnik lżejszy . ford2fast - |8 Lis 2010|, 2010 18:54
Nie są takie same
W MkII nie było silnika 2,3 Takie same są w 2,4 i 2,9 12V MkI i MkII Na alledziadostwie krzyżacko rozróżniają wersje Scorpio , więc lepiej uważaj
Chyba źle pamiętasz
pablo19 - |9 Lis 2010|, 2010 14:16 Nie powiedział bym, że są takie same, te Ghia-owe wydają się być niższe, to samo tyczy Kosów. Najpewniej kupić sprężyny z auta które masz szanse zobaczyć przed ich demontażem. |
