woso1975 - |6 Sty 2008|, 2008 20:11 Temat postu: Komputer pokładowy Witam. Znalazłem na jakiejś stronce opis montażu kompa pokładowego do wieloryba. Opis dotyczył wersji z silnikiem benzynowym. Czy były diesle z kompem? Jeżeli tak to chyba też można takie ustrojstwo zamontować? Adam_2000 - |6 Sty 2008|, 2008 20:19 Oczywiście. Tylko sygnał Fuel Flow musisz podciągnąć z 32 pinu PCM. woso1975 - |6 Sty 2008|, 2008 20:27 Dzięki za odpowiedź. A nie wiesz gdzie części szukać? Chyba z licznikiem może być problem. Rafał A.(antek) - |7 Sty 2008|, 2008 04:13
a widziales takiego:) bo ja nie 
Zysio - |7 Sty 2008|, 2008 08:14 To "oczywiście" wg mnie dotyczyło raczej możliwości montażu, a nie występowania Diesli z kompem. Rafał A.(antek) - |7 Sty 2008|, 2008 13:00 a no to oczywiscie ze tak
arturrrr - |14 Sty 2008|, 2008 21:49 Ludzie, przecież komp w Dieslu jest, tyle ze nie tak rozbudowany jak w benzyniaku, i na pweno da sie to rozbudować, na pewno juz ktos to przerobil-a jak nie to bedziemy mieli pioniera. 
Platyn - |11 Cze 2008|, 2008 20:50 Odświeżam temat. Komp w benzyniaku pokazuje spalanie chwilowe i średnie i takie tam jeszcze pierdólki. Czy po zamontowaniu tego w VM będzie funkcjonowało tak jak w scorupie z silnikiem benzynowym? Bo pewien program twierdzi że były VM z takim kompem czy jak tam jest napisane "pamięcią podróży" 
Platyn - |12 Cze 2008|, 2008 07:40 To przypuszczam że w tym układzie przejechanych dystansów nie pokaże bo mój Vm-ek ma linke do licznika a nie impulsator. Platyn - |12 Cze 2008|, 2008 21:50 no to chyba że impulsator jest bezpośrednio przy liczniku a napędzany jest linką. ale nie wiem bo tam jeszcze nie zaglądałem. Struna - |13 Cze 2008|, 2008 13:13 Speedo, koleś ma mk2 sądząc po roczniku to może nie mieć prądniczki. Ale z drugiej strony VM w mk2 ?? Struna - |13 Cze 2008|, 2008 14:06
Zysio - |13 Cze 2008|, 2008 23:33 Tzw. pakiet bezpieczeństwa
Kevin Xy - |15 Cze 2008|, 2008 23:00 poduszki do spania, w trasie Zysio - |16 Cze 2008|, 2008 13:32
W trasie? VMem?  No risk - no fun 
Platyn - |16 Cze 2008|, 2008 19:19 Zysio, a co za problem. Zawsze jakaś rozrywka. Można podłubać przy silniku w trakcie przerwy  . Ale tak poważnie to ja po remoncie ofkoz problemów nie mam. Choć zaraz się odezwą "właśnie po remoncie"
pavlo88 - |16 Cze 2008|, 2008 20:00 mój remontu nigdy nie widział a na trasy śmigam przynajmniej 2x w tygodniu i to jeśli nie ma ruchu to 160 non-stop ;d;d i to bez wiatraków bo jeszcze nie zdążyłem podłączyć a poprzedni właściciel miał takiego mechanika że jak nie ładował to powypinał wiatraki, wymienił pół alternatora a był urwany drucik w wirniku i raz łączył raz nie łączył ;p ale za to mam prawie nowy alternator ;d;d Platyn - |16 Cze 2008|, 2008 20:15 Niestety ja kupiłem auto "do żyda" slawektg - |17 Cze 2008|, 2008 21:26
arturrrr - |30 Sie 2008|, 2008 22:08
robie 2-4 trasy ponad 2300km jedna w roku od ladnych kilku lat i nie widzw zeby mi sie VM skarzyl na cokolwiek ...
woso1975 - |17 Paź 2008|, 2008 10:06 włączę się ponownie do tematu. Może macie gdzieś pod ręką linka z opisem przekładki zegarów, bo szukam od dwóch godzin i nie moge tego znaleźć. Adam_2000 - |17 Paź 2008|, 2008 10:12 http://www.ford-scorpio.p...id=54&Itemid=51 woso1975 - |17 Paź 2008|, 2008 14:47 Dzięki wszystkim za rady. Licznik z tripem został dziś własnoręcznie zamontowany. Oczywiście działa. Na szczęście obyło się bez lutowania, ponieważ instalacja była przystosowana, więc wystarczyło podpiąć kostki i wszystko hula
|
