Rafaello - |9 Lut 2005|, 2005 10:08 Temat postu: PRZEWODY WYS NAPIĘCIA witam , mam problem!! Ostatnio wpadłem na pomysł ,że zagazuję mojego wielorybka i profilaktycznie chciałbym wymienić kable .Ale okoazało się , że to nie takie proste bo we Kaliszu w żadnym sklepie nie mogę ich dostać. I przy okazji ,byłem diagnostyce stało się ---mam walnięty czujnik abs w prawym tylnim kole------gdzie to dostanę? Pozdrowienia dla ekipy fachowców! Struna - |9 Lut 2005|, 2005 10:30 na szrotach poszukaj. kuba - |9 Lut 2005|, 2005 10:41 niestety z przewodami możesz mieć malutki problem. Jak nie dostaniesz to daj znać na PV , to kupię i wyślę. Czyjniki pasuja z mondeo, i galaxy Rafał A.(antek) - |9 Lut 2005|, 2005 17:06 kable to ktorykolwiek z nas moze ci kupic ui wyslaz zeden problem. borey - |9 Lut 2005|, 2005 18:12 Pozwole się podpiąć pod kolege i zadac pytanie w temacie: czy możecie polecić jakieś konkretne kabelki ? Potrzebuje u siebie też wymienić a nie chciałbym kupować byle czego. grzegorz - |9 Lut 2005|, 2005 20:26 Witam.Gdzieś na forum czytałem że z Janmoru są do kitu.Czy jest z nimi aż tak źle?Bo niestety troche wcześniej takie kupiłem. Rafał A.(antek) - |10 Lut 2005|, 2005 04:28 niestety wg mojej opini jest z nimi az tak źle. Podobno nowe moga juz miec przebicia. U mnie w DOHC nie przejeździły sezonu. Wrocilem do starych fordowskich. NOwe owdzem jako tako dzialaja, ale szybko sie przecieraja i dupcia. Ja w dalszym ciagu uwazam ze MOTORCRAFT to jest godny polecenia. Cene obecnie wyżdzaq cos ok 160 - 180 zł ale warto myśle. Ja do mojego obecnego bolida bedeszukał przewodów firm NGK i BERU lubCHAMPION myśel ze te firmy rownież są dobre. kuba - |10 Lut 2005|, 2005 07:38 Co do przewodów - niestety do wielorybka 2.0 8v są nieco inne niż do starszych dohc. Wieloryb nie ma kopółki zapłonu i w związku z tym przewody przy cewce maja taką wtyczkę z zapinką (takie śmiszne cudo ), dlatego w grę wchodzą tylko oryginały, lub przewody Champion. Niestety do najtańszych one nie należą. kuba - |10 Lut 2005|, 2005 07:42 Co do przewodów - niestety do wielorybka 2.0 8v są nieco inne niż do starszych dohc. Wieloryb nie ma kopółki zapłonu i w związku z tym przewody przy cewce maja taką wtyczkę z zapinką (takie śmiszne cudo ), dlatego w grę wchodzą tylko oryginały, lub przewody Champion. Niestety do najtańszych one nie należą. Struna - |10 Lut 2005|, 2005 13:39 Ale akurat do V6 motorcrafty są tanie. ja jak kupowałem to kosztował komplet 110 pln. Wcale nie dużo jak na oryginały. Zwłaszcza, że podróbki tyle samo albo drożej. Rafaello - |10 Lut 2005|, 2005 15:31 Powracam i powiem , że jeszcze nie kupiłem kabelków, mało tego chyba nawet nie założe gazu bo w każdym warsztacie proponują tylko sekwencyjny za 3,500zł. Ten plastikowy kolektor nie ma w sobie miejsca nawet na założenie zaworu wybuchowego - do niczego!!! Co w związku z tym prawdobodobnie będzie miało to główny wpływ na sprzedaż tego wielorybka ,a kupię 16v. A pytanie do Kuby! Ile kosztują w ogóle te kable?(oryginał i champion) Rafał A.(antek) - |10 Lut 2005|, 2005 20:32 zasadniczo mysle ze mozna sie uprzeć i wstawic klasyczny gaz. A 16 V ma metalowy kolektor? Koszt oryginalnych bedzie gdzies koło 130 - 180 zł innych markowych form podobnie pewnie. Rafaello - |10 Lut 2005|, 2005 22:00 Właśnie 16v ma aluminiowy i nie ma problemu z instalacją do niego Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 04:45 noja w wielorybie tak biegły nie jestem. kuba - |11 Lut 2005|, 2005 09:20 oryginały w granicach 250pln, championy po 220 pln (tyle widziałem). Co do gazu - wkładaj zwykłą instalkę z komputerem i szybką elektroniką (Tomasetti). plastikowy kolektor ma blisko 5mm grubości i strzała wytrzyma. Napisz skąd jesteś, jeśli nikt nie chce u Ciebie założyc takiej instalki to zapraszam do mnie. Ja mam 2.0 dohc 8v z 98 roku z plastikowym kolektorem i zwykłym gazem, nie narzekam. Trza wymienić świeczki, mieć git przewody i już smigasz tanio, bez wiekszego problemu. kuba - |11 Lut 2005|, 2005 09:26 I jeszcze jedno - mój po mieście pali w granicach 12 - 12,5 l gaziorku. Mialem 2.0 16v i ciężko było zejśc poniżej 14,5. A 16V ma naprawdę tylko nieco lepsze osiągi. 8V do normalnej spokojnej jazdy wystarczy (jak dla mnie) Struna - |11 Lut 2005|, 2005 09:37 Kuba ma plastikowy kolektor i zwykły gaz - jak dobrze zrobiony to no problem - przecież to jest naprawdę grubaśny kolektor pomimo że z plastiku. Dbać o kable i świece i nie będzie problemu. Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 11:31 KUBA to pewnie forum krzaczy jak zwykle nie martw sie. A co do kolektora to prawda. W dodatku musze powiedziec ze w moim to gaz strzelil mi moze ze 2 razy jak nie wymienielem swiec i przewodow. JAk dobrze załozony gaz to nie strzela w tych silnikach. Struna - |11 Lut 2005|, 2005 11:59 No DOHC to najlepiej gazujące się silniki w Scorpio. Rafał A.(antek) - |11 Lut 2005|, 2005 12:27 i najlepiej gotujące wode 
kuba - |11 Lut 2005|, 2005 13:38 No, nie do końca 
Rafaello - |11 Lut 2005|, 2005 19:06 A ile kosztowała Ciebie Kubo instalacja ??? I najlepiej to poproszę o numer to zadzwonię i się może konkretnie dogadamy marcys - |12 Lut 2005|, 2005 14:01 wydaje mi sie ze OHC lepiej znosi gazik od DOHC (chocby dzieki zeliwnej glowicy) Rafał A.(antek) - |12 Lut 2005|, 2005 23:25 no raczej OHC nieco lepiej, ale generalnie gazuje sie bez problemu, w sensie pracuja na gazie ładnie, tylko trzeba uważac z głowica w DOHC Struna - |13 Lut 2005|, 2005 13:52 DOHC to najlepszy silnik z całej gamy silników Scorpio do zagazowania. OHC ma przepływomierze a z tym na gazie zawsze są jakieś jaja. V6 z kolei mają nierówne podciśnienie w komorach kolektora ale jakoś się gazują. Rafał A.(antek) - |13 Lut 2005|, 2005 18:43 aa to ty pisales, no walsnie DOHC nie maprzepływomierzy i dlatego jest cool
|
