ssobie - |13 Sty 2005|, 2005 10:40 Temat postu: 2.5 TDi przed i po 09.1996 Witam. do września 1996 silniki 2.5 TDi miały 115KM, a po 125KM. Mam w związku z tym pytanko może ktoś będzie wiedział: czy różnica wynika z innego softu jaki zastosowano w późniejszych modelach, czy są jakieś modyfikacje samego silnika. Pozdrawiam Sławek Sobiegraj VIK - |13 Sty 2005|, 2005 11:56 TD jak już 
ssobie - |13 Sty 2005|, 2005 12:34 no TD oczywiście 
Pozdrawiam Sławek Sobiegraj pawelzap - |13 Sty 2005|, 2005 12:43 Temat postu: Re: 2.5 TDi przed i po 09.1996
115 KM to TD z intercoolerem głowica 4 cześciowa oddzielna na każdy cylinder występuje przedkomora spalania . w 125 jedna głowica inna świece wtryski .125 KM kolejna wersja silniczka;) najwazniejsze to duży i przyjemny moment obrotowy silniczków firmy VM co napędzają nasze scorpio ssobie - |13 Sty 2005|, 2005 13:41 a w ta głowica też jest czteroczęściowa i czy można tą głowiczkę przeszczepic do starszego silniczka? Pozdrawiam Sławek Sobiegraj Struna - |13 Sty 2005|, 2005 14:18 I powiesz mi może że jeśli się da to chce Ci się pruć silnik żeby to zrobić żeby się okazało że jednak coś nie bardzo - czy raczej teoretycznie pytasz ?
ssobie - |13 Sty 2005|, 2005 15:08 w zasadzie teoretycznie bo się zastanawiałem nad mocą obu silników i jakie są różnice - bo ostatnio widziałem gdzieś firmę, która się oferowała, że ze 115 KM Scorpio robi 125 ( tylko ta firma chyba się zajmowała przeprogramowywaniem chip'ów) Pozdrawiam Sławek Sobiegraj Struna - |13 Sty 2005|, 2005 15:14 ale co Ci te 10 koni da - niewiele a silnik będzie ostro wysilony i żywotność znacznie się zmniejszy - zresztą tuning diesla to jakieś nieporozumienie - no może JTD czy HDI ale zwykły diesel ? To i V6 się nie opłaca tuningować a co dopiero diesla. kuba - |13 Sty 2005|, 2005 15:53 Diesel to diesel. Mała moc ale jaki moment obrotowy!!! Tylko ten klekot i czarny obłok po dodaniu gazu 
felukes - |13 Sty 2005|, 2005 21:52 Klekot - specyficzny dzwiek do ktorego mozna sie przyzwyczaic a nawet polubic. 
Co do czarnego obloku to znaczy ze wtryski do wymiany lub gdzies przewod od turbiny spadl lub ma dziure (jezeli mowa o TD). Diesel wysilony?? To mnie normalnie powalilo.
Te 10KM to pikus jest bo na benzynce mozna tyle osiagnac robiac poprostu kolektory oraz planujac glowice.
W TD podkrecic jest o tyle latwiej ze mozna dac wieksze doladowanie i zwiekszyc ilosc paliwa ale niestety dodanie paliwa wiaze sie z regulacja pompy przez co jest to drooga zabawa. 
Struna - |14 Sty 2005|, 2005 00:33 A co niby w kolektorach chcesz robić ? felukes - |14 Sty 2005|, 2005 15:04 W DOHC to polerowanie dolotowego jak i wydechowego na lustro. Jezeli odrazu planowanie glowicy i bedzie zdjeta to polerowanie na lustro kanalow wydechowych a dolotowych papierkiem 80. Mozna tez zrobic jakis niewielki porting kanalow ale w DOHC to niestety ale nie wiem gdzie zebrac materiaml. Calosc zajela by pare ladnych roboczogodzin ale jezeli chce sie miec tanio to trzeba troche wlasnej roboty wlozyc.
Struna - |14 Sty 2005|, 2005 15:50 A co daje wypolerowanie dolotu i wylotu ?? no rozumiem - głowica, gniazda dotrzeć itp ale co da wypolerowanie do i wylotu? i co się kryje pod pojęciem porting ?? marow - |15 Sty 2005|, 2005 01:49 Dla mnie jest to wszystko jakieś nieporozumienie... jak ktoś chce mieć dużo koni i jeździć szybko i przyspieszać szybko to kupuje cossiego....albo jakiś inny wynalazek sportowy "made by inny niż scorpio td" a przerabianie i kombinowanie...zawsze z tego jakieś problemy wychodzą....miałem już różne wynalazki i po wielu błędach doszedłem że co oryginał to oryginał...łatwiej jeździć, łatwiej sprzedać, łatwiej części kupić.....itd. Chyba nie na darmo w fabrykach tylu mądrych leszczy pracuje żeby potem ktoś w garażu to przerabiał i myślał że jest .......:))))) Ale to moje zdanie..... 2.0 16v kombi ghia '95 VIK - |15 Sty 2005|, 2005 15:07 polerowanie daje zmniejszenie oporów przepływu felukes - |15 Sty 2005|, 2005 15:29 Tak jak napisal VIK daje to zmniejszenie oporow przeplywu co poprawia wypelnienie oraz oproznienie sie cylindra. Porting jest to powiekszanie kanalow dolotowych/wydechowych poprzez zebranie niepotrzebnego materialu np. w SOHC przy prowadnicy zaworu oraz przy samym zaworze. Daje to lepszy przeplyw powietrza. pawelzap - |19 Sty 2005|, 2005 09:41
chciałem sprostować kolegę czarny dymek jak ktoś niema dobrych końcówek wtrysków i jest cięki stan pompy wtryskowej -to ok , ale!!!!!!!!! tak to nic z tego opisu niema potwierdzenia tyczącego się silnika VM 2,5 TD a ten co 125kM ma to bezpośredni wtrysk ma , i tu kończę Pozdrownienia Pawelzap Danko23 - |1 Lut 2005|, 2005 15:39 Mi sie wydaje że różnica polega tylko na innej pompie paliwowej, znajomy ma wieloryba z r97 i ma calkiem inną chyba firmy lucas a ja mam firmy Bosch moja jest sterowana elektronicznie a jego nie. Niemoge znalesc danych o tym silniku chociasz jedno zdjecie , niewiem moze sie myle 
Danko23 - |1 Lut 2005|, 2005 16:02 MONTOWANY OD 93 DO 97 Ford Scorpio Engine 2,5L Displacement 2499cc Cylinders 4l Valves 8 Injection IDI Max power 92kW Torque 300Nm Supplying 1993 - 1997 Producent http://www.vmmotori.it/en/01/02/03/index.jsp 
|
