Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

DIESEL: D, TD, TDI, - olej rzepakowy

Robert Nawrocki - |7 Mar 2007|, 2007 23:04
Temat postu: olej rzepakowy
Moje autko to 2.5TD '91 . ma niezłe kopyto i cicho silnik pracuje na oleju rzepakowym .
pytanie : czy mogę jeździć na rzepaku , czy pompa wytrzyma . czytałem że pompa lukasa
nie trawi rzepaku . kto mi napisze jaką mam pompę i czy moge tak kombinować?

Marcin - |7 Mar 2007|, 2007 23:04

Byuły już o tym dwa tematy, czy nawet więcej, użyj szukajki!
Robert Nawrocki - |7 Mar 2007|, 2007 23:15

OK
Pinio - |8 Mar 2007|, 2007 00:39

Jakis czas pojezdzisz puzniej puszczają uszczelniecze na pompie,koszt niewielki ale klopatliwy jak cieknie pod autem.
marcys - |8 Mar 2007|, 2007 09:23

profilaktycznie warto (ponoć) zamontować podgrzewacz OR. nie jest to strasznie drogie.
Robert Nawrocki - |8 Mar 2007|, 2007 19:26

Witam. dzięki za info . a jakbym mieszał z ON ?
Waldi_L_N - |8 Mar 2007|, 2007 20:34

W dziale jest kilka tematów z rozważaniami na ten temat. Tam poszukaj. Mieszanie nic nie da bo inna gęstość rzepaku przy niskich temperaturach może spowodować "zaklejenie" wtrysków
marcys - |8 Mar 2007|, 2007 21:56

chociaz sie zastanawiam jakby chodzilo na mixie z oranzadka
Luke - |9 Mar 2007|, 2007 01:42

Po niektórych wynalazkach pompy Lukasa potrawią się zawieszać, szczerze mówiąc sam tego nie przeszedłem ale już chyba kilkanaście razy słyszałem to od posiadaczy samochodów z pompami Lukasa, coś w tym musi być. Wiem na pewno, że większość pompiarzy nawet nie chce patrzeć na te pompy :):
Waldi_L_N - |9 Mar 2007|, 2007 19:22

Pompę Lukasa mam w Felicji. :evil: Tylko serwis - rozebranie 700PLN :shock:
ktwktw - |15 Mar 2007|, 2007 11:58

Ja do VM lałem rzepak + on 50\50 ale dodawałem też olej od silników dwusuwowych dla lepszego smarowania pompy. 250 ml na pełen bak.
Ale zalecam zastosowanie podgrzewacza paliwa przy temp ponożej 20 stopni C.
Ostatnio kupiłem taki podgrzewacz francuski (60zł)z termostatem ale jeszcze go nie zamontowałem.Jerzdżenie na rzepaku przy pompie rotacyjnej bez podgrzewacza oleju może zakończyć sie uszk.pompy(jedynie pompy rzędowe są wstanie pracować na "zimnymoleju".

Danny - |4 Kwi 2007|, 2007 19:19

Witam. ktwktw cóż to takiego "pompa rzędowa" i jaką ma silnik 2.3D z forda sierry??
Aro - |4 Kwi 2007|, 2007 19:48

Danny, Ja miałem w grandzi diesla 2,1, to prawie ten sam peugeotowski silnik co Twój. Tam miałem pompę rotacyjną chyba lukasa, nie rzedową i smarowana była ropą a nie olejem.
radek83 - |4 Kwi 2007|, 2007 21:40

witam

akurat ja pisze prace magisterska z biopaliw i sie tym zajmuje...i powiem tak, ze jezeli zalezy Ci na samochodzie to nie radze lac oeju rzepakowego do Twojego silniczka. ja sie zajmuje otrzymywaniem estrow etylowych wyzszych kwasow tluszczowych z rzepaku, lnu itd czy otzymywaniem biopaliw-biodiesela. wiec troszke wiem na ten temat.

mowiac , ze sie tym zajmuje mam na mysli, ze bede pracowal akurat w tym sektorze :P

pozdrawiam

Kuzyn - |4 Kwi 2007|, 2007 23:32

radek83 napisał/a:
mowiac , ze sie tym zajmuje mam na mysli, ze bede pracowal akurat w tym sektorze


Znaczy że nie dajesz gwarancji że coś się nie zepsuje ale będziesz miał możliwość załatwić? :695: :695:

radek83 - |5 Kwi 2007|, 2007 07:32

Kuzyn napisał/a:
Znaczy że nie dajesz gwarancji że coś się nie zepsuje ale będziesz miał możliwość załatwić? :695: :695:


zle mnie zrozumiales:P ja mowie, ze nie radze jezdzic na czystym oleju rzepakowym. olej rzepakowy po transestryfikacji jak najbardziej. biodiesel-etry sa lepsze od zwyklego diesela. powiem w skrocie kilka cech: zamarza dopiero w temp -32 stopni celsjusza, wiec ma o wiele nizsza temp krzepniecia niz zwykla ropa, ma bardzo dobre wlasnosci smarne-dluzsza zywotnosc silnika. spalanie na tym samym poziomie co zwykla ropa ale cena bedzie nizsza i to moze byc duzo nizsza niz obecnego ON. co do spadku mocy jak niektorzy mowia-w silnikach innych niz volksawegowskie TDI spadek mocy o ok 2% - wynika to z konstrukcji silnika-wtryskow. w TDI mozna odczuc ewentualny minimalny spadek mocy przy delikatnej jezdzie, w momencie wcisniecia gazu na maksa-czytaj bardziej dynamicznej jazdy moc silnika wzrasta w porownaniu z moca uzyskana przy spalaniu ON. wiec przy spokojnej jezdzie nie odczujesz tego minimalnego spadku mocy, ale przy wyprzedzaniu moze sie przydac "nadmiar" mocy.

to tak pokrotce :P bez zaglebiania sie w szczegoly

marcys - |5 Kwi 2007|, 2007 08:11

radek83, a na czystym OR po podgrzaniu?czym to szkodzi?
radek83 - |5 Kwi 2007|, 2007 08:20

czym to szkodzi...hmmm...tez w skrocie :P oleje roslinne "czyste" takie jakie sa w sklepie do kupienia i na ktorych smazymy, maja wiele "zanieczyszczen" w postaci chociazby byalek, sa tam rowniez nasycone kwasy tluszczowe jak i nienasycone, z ktorych robi sie biodiesela, to wszystko powoduje zapychanie sie wtryskiwaczy i takich tam, nie znam sie za dobrze na mechanice :P
marcys - |5 Kwi 2007|, 2007 08:21

ok juz kumam dzieki :one:
do cent - |11 Cze 2007|, 2007 17:58

radek dobrze gadasz
k0al4 - |15 Cze 2007|, 2007 00:54

roznica jest naprawde widoczna w jezdzie sa to pseudo oszczednosci przelicz ile wiecej zapłacisz tankujac ON a laniem 5l olejów z biedronki :D

a pozniej ewentualna naprawa wtrysków olej rzepakowy ma wiekszą gęstosc niz ropa i inna temperature zapłonu, miałem to na laborkach z paliw.

znajomy jezdził beczką 123 na mieszance 50/50 plus jakis wzbogacacz do paliw. ale ona mu przepala wszystko :D


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group