Luke - |6 Mar 2007|, 2007 00:28 Temat postu: mocowanie tylnego zawieszenia Witam mam mały dylemat nie wiem czy mogę w takim stanie jeździć 
mianowicie jestem umówiony na początku kwietnia na mały remont blacharki tzn. reperaturki i poprawki na progach ale jest coś jeszcze no i nie wiem czy jestem z tym problemem osamotniony 
przy mocowaniu tylnej belki to podłużnicy tzn. tej głównej śruby, bardzo ładnie mi podgniło, co dziwne całe podłogę mam tylko tam podgnitą reszta zdrowa dokładnie szukałem
problem jest taki, że oprócz tej dużej śruby są tam jeszcze dwie mniejsze trochę dalej na takiej blaszce i teraz nie wiem czy tylko one trzymają tą belkę czy po prostu nakrętka od tej głównej śruby przechodzącej przez silentblock jest mocowana gdzieś wyżej, nie tam na spodzie podłużnicy 
Czy ktoś z ciągał zawieszenie i wie jak głęboko jest osadzona ta nakrętka bo nie wiem czy nim jeździć czy w garażu ma poczekać na remont 
a miało być krótko i zwięźle
Gruber - |6 Mar 2007|, 2007 09:19 Tydzien temu to przerabialem. Szpilka przechodzaca przez sinenblock jest osadzona w podluznicy, w tej przegnitej czesci i przede wszystkim tam sie trzyma belka. Ta blacha praktycznie usztywnia tylko cala "konstrukcje". Radze tego nie lekcewazyc bo pewnego dnia cala belka wyjedzie Ci spod samochodu. 
Luke - |6 Mar 2007|, 2007 23:47
tzn. że co spawałeś czy po prostu rozbierałeś zawieszenie 
Gruber - |7 Mar 2007|, 2007 08:35 Musialem caly zwias wyrzucic a i przy okazji spawalem to miejsce. Co dziwne posypalo sie tylko z lewej str., prawa elegancka. Luke - |7 Mar 2007|, 2007 08:43
To u mnie odwrotnie lewa super i chyba nigdy nie ruszana a prawa DZIURA 
Miszcz - |7 Mar 2007|, 2007 18:57
To sie wymieńcie i po sprawie 
Luke - |7 Mar 2007|, 2007 23:40
tak serio to wstępnie umówiłem się na poniedziałek z blacharzem za zdjęcie całego tylnego zawieszenia i pospawanie dwóch podłużnic chce 500zł jak myślisz Gruber uczciwa cena, pytam Ciebie bo już to przerabiałeś Gruber - |8 Mar 2007|, 2007 08:36 Sam nie wiem. Z wywaleniem zawiasu jest troche zabawy... Spawanie jakies 150zeta... Wychodzi 350zeta za wyjecie zawieszenia... Troche sporo. Zapytaj jaka blacha to bedzie latal. Fabrycznie tam jest potrojna blacha (chyba 3x1mm, albo i grubiej). Musi to solidnie obspawac i zawrocic uwage, zeby nie przesunac tego otworu, przez ktory przechodzi szpilka od sinenblocka. Luke - |8 Mar 2007|, 2007 09:35 koleś mówił że wspawa częściowo z nowej blachy podłużnice z nowymi nakrętkami szczerze to wolę dać kolesiowi 100 więcej ale żeby to porządnie zrobił r_igla - |8 Mar 2007|, 2007 17:18 koleś mówił że wspawa częściowo z nowej blachy podłużnice z nowymi nakrętkami ale nowe nakrętki nie wystarczą bo tam przed nakrętką jest tuleja,przez nią przechodzi śruba zanim dojdzie do nakrętki,a poza tym 500 to drogo a oprócz tego to jak ma spartolić to i za 500 może Luke - |9 Mar 2007|, 2007 00:49
 nie wiedziałem
to znacz, że pasowało by te oryginalne tuleje z nakrętkami wykorzystać i przyspawać je na nowo do nowej blachy 
r_igla - |9 Mar 2007|, 2007 21:47 najprościej tak jeśli sie da  według machera
Gruber - |9 Mar 2007|, 2007 22:00 Innej mozliwosci nie ma. Jesli ma wykorzystac fabryczne szpilki to musi zostawic ta tuleje. Poza tym nie da sie tego inaczej zrobic bo sinenblock jest tak zrobiony, ze ta tuleja musi byc aby to wszstko trzymalo sie kupy. Luke - |17 Mar 2007|, 2007 22:40 No i zrobił, wprawdzie nie zbiłem ceny i została 500zł niestety, ale przynajmniej porządnie, nie ma żadnej nakładki tylko wycięte co przeżarte i wspawane nowe. Po zakonserwowaniu wygląda jak oryginał 
do cent - |27 Paź 2007|, 2007 12:10 mozecie mi panowie powiedziec czy jak odkrece wlasnie te mocowania belki z podluznicy da sie to jakos obnizyc zeby obspawac podluznice bo akurat zgnilo tam gdzie belka zaslania a calego zawiasu nie chce zwalac Luke - |27 Paź 2007|, 2007 13:27 Jak odkręcisz belkę od podłużnicy z dwóch stron to da sie ja obniżyć a dokładnie zawiesić na amortyzatorach i reszcie. Wtedy da sie obspawać tylko uważaj bo te śruby lubią się urywać te główne jak i te dodatkowe dwie mniejsze.
do cent - |28 Paź 2007|, 2007 09:23 Dzieki za pomoc
kondzio508 - |22 Lut 2008|, 2008 18:05 a zeby sprenzyny wymienic i amorki na calym tyle to co trzeba zwalac a i przykozji hce bak zcigac i przeczyscic i obspawac co nieco 
Luke - |22 Lut 2008|, 2008 19:33
ale zwalić co, belkę?... jeśli o to Ci chodzi, to do wymiany amorków i sprężyn belki nie ruszasz kondzio508 - |23 Lut 2008|, 2008 17:43 aha a comam zrobic ? Stefen - |23 Lut 2008|, 2008 17:57 najlepiej dać do mechanika 
Luke - |23 Lut 2008|, 2008 18:49
to wszystko zależy od umiejętności potencjalnego naprawiającego
kondzio508 jeżeli coś kiedyś grzebałeś przy zawieszeniu to powinieneś sobie poradzić a jeśli nie, to faktycznie oddaj do mechanika
kondzio508 - |23 Lut 2008|, 2008 19:07 zawsze musi byc pierwszy raz:) Luke - |23 Lut 2008|, 2008 19:10
no to droga wolna nic Cie tam nie uszkodzi przy zdejmowaniu
kondzio508 - |23 Lut 2008|, 2008 23:12 mysle ze nie ale spróbować trzeba
|
