Boni - |3 Lis 2006|, 2006 11:24 Temat postu: Dwubiegowa ASB Scorupa poczuła zimę nosem, a może raczej tyłkiem, i się zbuntowała. ASB rano odmówiła zmieniania biegów na D i 3 (raz czy dwa zmieniła, ale baardzo niechętnie), została mi "ręczna" 1 i 2. Olej jest i jest spoko, więc stawiam na zacięty governor, a wy? 
Jedyne pozytywne, że po mieście można spoko jeździć na 2, no i przekonałem się naocznie, że prawdą jest co ludzie mądrzy w instrukcjach piszą np. od holowania Scorupą przyczep - na "ręcznej" 2 A4LD nieco hamuje silnikiem. megalith - |3 Lis 2006|, 2006 18:26
True, true. Jak mu się nie odblokowało po rozgrzaniu to pewno zacięło, ale wyjaśnij dokładniej, jak jedziesz na D to wrzuca max 2; czy wogle nie jedzie, a chodzi tylko na ręcznej 1 i ręcznej 2? Bo może prościej - coś z wybierakiem
Adam_2000 - |3 Lis 2006|, 2006 18:50
Też bym na to stawiał. To na szczęście można sprawdzić nie demontując całej skrzyni, tylko sam tył. Boni - |5 Lis 2006|, 2006 15:05 Megalith, na D i 3 ruszał ale twardo zostawał na 1, po wrzuceniu 2 ręcznej jakoś jeździłem, po przerzuceniu z 2 na 3 czasem zostawał na 2. Pogrzebałem dzisiaj (podniosłem tył i poganiałem go na obrotach plus testy i oględziny, bo do tyłu skrzyni i tak bez kanału/podnośnika nie dostanę się) i okazało się, że najprawdopodobniej rzecz jest dużo prostsza niż governor - wężyk od podciśnienia nieco pękł i modulator nie modulił, czyli błąd z "drugiej strony" sterowania, nie od strony governora tylko modulatora Nie wiem czy na pewno to, bo mi się nie chce z domu ruszać, ale chyba jest już ok, jutro dokładnie zobaczę. Przy okazji, jak człowiek zajrzy pod samochód, to zawsze coś ciekawego znajdzie (przetarty przewód klocków hamulcowych, środkowy tłumik trzymający się tylko siłą woli, itp rzeczy )
[ Dodano: 2006-11-06, 09:35 ] No i po sprawie, jednak tylko wężyk podciśnienia, śmyga jak błyskawica (tylko zimówek zaczyna brakować )
bigdaaddy - |10 Lis 2006|, 2006 00:05
Super!
|
