Seba - |26 Paź 2006|, 2006 23:16 Temat postu: Zrobienie manuala z Coswortha mk 3?? Czy skrzynia MT 75 ,sprzeglo ,beda pasowaly z 2,9 12V "90 rok?? Rafał A.(antek) - |27 Paź 2006|, 2006 00:23 powinny Seba - |27 Paź 2006|, 2006 07:03 Hmm,to jest nadzieja,bo powiem szczerze automatu zbytnio nie lubie,chociaz jak zaczalem jezdzic cossim to pewnie przez jego moc zaczelo mi sie to podobac 
Co jeszcze bym potrzebowal?? Pedaly,dzwignie zmiany biegow kompletna ,cos jeszcze?? Komp pokladowy bedzie dzialal?? [ Dodano: 2006-10-27, 07:04 ] Acha,sprzeglo jest na linke czy hydraulik?? George - |27 Paź 2006|, 2006 08:00 no i komp od silnika trzeba zmienić z tego co wiem irek - |27 Paź 2006|, 2006 08:21 sprzęgło jest hydrauliczne, no i będzie potrzebny wał napędowy WTOM - |27 Paź 2006|, 2006 08:54 skrzynia z roku 90 ma sprzęgło "mechaniczne" a wieloryb hydrauliczne, więc sprawa nie jest taka prosta, bo albo przerabiasz sciankę grodziową pod pedalstwo z roku 90 lub szukasz skrzyni manualnej ze sprzęgłem hydraulicznym, do tego koszt kompletego sprzęgła na hydraulice jest bardzo duży! irek - |27 Paź 2006|, 2006 09:00 tylko moment moment a skąd weźmiesz sterownik silnika do cossa z manuala ????? DOHC przerobic chyba łatwiej bo mialy i takie i takie skrzynie WTOM - |27 Paź 2006|, 2006 11:22 bzdury  w wielorybach były wszystkie skrzynie z siłownikiem hydraulicznym. co do kompa to nic nie trzeba zmieniać. po prostu piny od skrzyni zostają nie podłączone (błędy w pamięci dotyczące ASB nie mają wpływu na pracę silnika)
Rafał A.(antek) - |27 Paź 2006|, 2006 21:17
a co tam trzeba przerabiać? i czemu WTOM - |28 Paź 2006|, 2006 18:25 jak chcesz wsadzić starą skrzynkę do wieloryba to należy przerobić grodź. pedały w wielorybie są inne, mają inne mocowanie, nie mają wyjścia na linkę, w grodzi nie ma dziury na linkę, wieloryb ma duże serwo i zasłania ewentualny otwór pod linkę, także jest trochę rzeźby aby wsadzić skrzynkę na linkę Rafał A.(antek) - |28 Paź 2006|, 2006 21:47 noa le musi miec otwor na wezyk skoro silownik jest na pedale WTOM - |29 Paź 2006|, 2006 14:13 tak ma otwor na wężyk ale u dołu, ale poza tym jest całkiem inna konstrukcja pedałów (inaczej zrobione otwory na śruby do mocowania itd! aby zaszczepić starą skrzynkę należy wykonać "robotę ślusarską" na grodzi mocowanie pedałów w grodzi jest wzmocnione podwójnie blachą i nie można tak sobie przyczepić pedalstwa, po drugie jak wspomniałem serwo w wielorybie jest o dużej średnicy i gdy nawet wycentruje się pedały tak by hamulec był na osi serwa to otwór na linkę wypada pod serwem i klopot jest ze zmieszczeniem tłumika drgań na lince i należy pamiętać że ze starych pedałów przez grodź wystaje rurka do której w/w tłumik wchodzi. VIK - |29 Paź 2006|, 2006 14:19 Dokładni, stara skrzynia to czysta ślusarka, żeby to zrobić dobrze, trochę czasu schodzi, najłatwiej zaszczepić kpl. manuala z 2,9 12V z wieloryba. Rafał A.(antek) - |29 Paź 2006|, 2006 14:27
były takie? i jak tam jest na hydraulice? WTOM - |29 Paź 2006|, 2006 14:30 już wspominałem w wielorybach (wszystkie typy silników) były tylko skrzynie z hydrauliką sprzęgła
VIK - |29 Paź 2006|, 2006 14:32
Tak, dokładnie, na hydraulice. Rafał A.(antek) - |29 Paź 2006|, 2006 15:51 heh tzn ja wogole nie widzialem recznej skrzyni w V6 w wielorybie, ale to inna bajka
WTOM - |29 Paź 2006|, 2006 15:54 rzadkość.... ale były Marcin - |29 Paź 2006|, 2006 15:56 ja przed chwilą zajrzałem do instrukcji od mojego oczaatego, a tam w ogóle nei wspomnieli o manualu w V6 |
