Ford Scorpio Team

Boni

Zrobiłem przegląd techniczny i formalny niebieskiego http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=41002 i miało być pięknie i spokój miał być, ale jakoś ciągle nie mogłem znaleźć do niego poliftowych lamp tylnych, a tu proszę, dawali je w komplecie z kołami i V8 i fajnym wnętrzem:

Bardziej serio :-d

uzależnienie kopnęło mnie w półdupki mózgowe, co poradzić, musiałem jakiś wózek kupić; miało być kabrio, a może kupeta, a może suvek dla żony, jakoś tak skończyło się GS430, poliftem 2002, którym właśnie dojechałem z Lądka nad Tamizą do Glasgow, drobne 640km. Generalnie wózek jest fajny, pomimo szeregu wad (największa - lakier zmęczony i ogólna masakra lakiernicza, numer dwa - LPG nie jest z wysokiej półki jak w niebieskim, i wymaga dopracowania), zalety - np. V8 zacnie mamrocze, tudzież nieźle kopie w plecki.

Będzie więcej o nim pewnie, bo jeśli nie wyjdzie jakaś kolosalna mina, to pomimo lakieru z d... chorego garażowego poprawiacza metalików, GS430 może nam pełnić taką funkcję jak poprzednio UFO, tj. ulubiony wózek w wersji "ostatecznej". A UFO mieliśmy ponad 10 lat...

Boni

Zapomniałem dopisać - zdjęcie wnętrza oczywiście zajumane z netu, bo nie będę po ciemku robił a zdjęcie sprzedawcy liche. Nasz ma nieco bardziej brudne skóry i dywaniki, i minimalnie jaśniejsze drewno, ale to dokładnie ta wersja.

Darek_Police

Widzę serię LS omijasz, ale chociaż silnikowo się zbliżasz

marzę, by kiedyś posiadać coś 400/430. Zazdroszczę i życzę miłej zabawy.

Boni

Porównywalny cenowo/rocznikowo LS wzg. tego GSa byłby minimalnie większy we wnętrzu, miał minimalnie więcej gadżetów (ale raczej z tyłu, gdzie i tak wożę głównie powietrze) i byłby pół sekundy wolniejszy do setki :-d

to po co mnie takie pudło, jednak wolę GSa na maxie.

Właśnie przejrzałem mu z grubsza filtry (wszystko ori toyota :shock:

); ściągnąłem tę modną osłonę silnika, żeby zobaczyć V8 na własne oczy (WIELKA, jakoś wydaje się większa niż 5.0 forda, no ale jest tego więcej, np. VVT po obu stronach...); obadałem gazownię (polski STAG na OMVLu...) i zamówiłem to co trzeba w niej poprawić no i "obgadać" jak komputer z komputerem, bo LPG jest zdecydowanie schrzanione; i chyba jednak ma spsutą zmieniarkę CD.

Jak na razie największą skuchą okazały się nie silniki, skrzynie czy lakier z d... ale daliśmy ze sprzedającym ciała jak dwie stare [censored], zamiast uważać na geszeft, rozgadaliśmy się o samochodach jak na byle zlocie, no i zamieniliśmy się złymi odcinkami dowodu rej.-logu (ja wziąłem "duży" brief, a on wziął mój odcinek dla "nowego właściciela", a co gorsza już wczoraj wysłał go do urzędu). Ale to się ogarnie

choć np. bez "mojego" odcinka teoretycznie nie mogłem opłacić podatku drogowego, ale co się nie da jak się da, nie takie formularze online się przechytrzało...

Jest nieźle a będzie lepiej :-d

pablo19

Noo Paanie, choroba nie mija tylko zmienia postać

Brawo Wy!
Przyznaj się, kto pierwszy stwierdził, że bierzecie, Ty czy żonka?

Boni

Tia, "tego się nie da leczyć, to trzeba ubić", ile lat się zarzekałem, że nigdy więcy V8?

GS430 to był mój pomysł, żona już była bardziej na etapie "kup coś w końcu i nie zawracaj mi głowy". Historyjka ataku choroby szrotowej jest na blogu.

Boni

Listę do roboty mam długą, na jakieś 15 pozycji...

Przetarłem przednie lampy, jeszcze nie jest ładnie (ori były dymne, ale chyba ktoś jakimś szuwaksem je trysnął). Zamieniłbym na czyste z niebieskiego (chciaż trzeba by dwa zderzaki rwać), ale niebieski ma żarówki, a srebrny ksenony.

Dostał boczne kierunki clear, przyciemniłem tylne lampy. Zdjęcia dorzucę kiedyś tam, może jak podmaluję parę co większych obcierek itp. bo lakier dokupiony ale zaczęło padać w okolicy.

Wnętrze trzeba jeszcze przeprać, ale nie ma co w nim robić zbytnio. Navigacja obadana, niby z 2002 wyświetlacz i okolica, ale siedzi DVD z 2011 (nowszego już chyba się nie da) więc daje radę, bardzo przyjemna. Cała reszta mniej więcej jak w poprzednich GSach.

ECU silnika zagadało po OBD2+wifi, błędy wyrzucił mało istotne (najgorszy: jeden z czujników spalania stukowego, próbuję go obejść, bo wymiana masakryczna, czujniki siedzą "od wewnątrz" V pod dolotem), potestowałem i na benzynie wózek łatwo wychodzi na trajektorię balistyczną, w zasadzie nie można się przyczepić.

Dla ustalenia uwagi na LPG wózek jeździ, ale czasem go telepie a jak przycisnąć to się masakrycznie jąka, szczególniej pod górkę itp. obciążony.

Więc poszedłem rozdłubać gaz, przeszukałem najpierw dolot i zylion wężyków podciśnienia pod kątem lewizny (ze 3 znalazłem), potem podłączyłem się do STAGa i zacząłem mieszać; nie podobało mi się ciśnienie LPG wysokie, więc obadałem czujnik, itd itp. Nic ciekawego nie znalazłem, błędów zero, korekcje siakietakie, ciśnienie wysokie bo pewnie parownik (dwukomorowy OMVL do 280KM, podobno) ktoś "rozkręcił" na maksa.

No to się przejechałem z laptokiem, i w głos się śmiałem, jak zobaczyłem w cyferkach co się dzieje, jak mu przycisnąć na LPG - V8 wysysa parownik do gołej blachy, a potem usiłuje zassać z bagażnika zbiornik LPG, podnośnik, myszy i przygodnych przechodniów. Ewidentnie parownik za mały, albo gdzieś coś zwężone kolosalnie; muszę obadać rurki itp. a potem rozważyć parownik/parowniki, bo nie życzę sobie wyprzedzać czy pod ostrzejsze górki wjeżdżać na benzynie.

Ale jeździć normalnie na LPG da się. Przy okazji dzięki dla Struny, mojego prywatnego konsultanta LPG :-d

Z innej beczki, w poniedziałek załatwiłem na tych [censored] szkockich dróżkach oponę, druga też jest nadcięta, a zapas okazał się jeżykiem nabijanym gwoździami. Stąd dziś założyłem 4 nowe opony, niestety budżetowe letnie badziewie którego nazwę już zdążyłem zapomnieć; na jakieś fajne w tej chwili się nie szarpnę. Na razie tyle co do domu się przejechałem i nie załamały mnie, jeszcze. Skądinąd rozmiar 235/45R17 bardzo popularny tutaj nie jest (tj. dostępny czy tani).

Na podnośniku u oponiarzy obejrzałem dół, blacha okej, tłumiki pierdzą, ale nie wyglądają jakby miały wypaść już jutro. Natomiast przykre zaskoczenie - spocony dyfer, pierwszy raz w lexi takie coś widziałem, w ogóle dawno nie widziałem dyfra w oliwie. Trzeba będzie obadać.

Boni

O, to jest zabawne zdjęcie (na co dzień nie stoją obok siebie), jeszcze sprzed "obróbki" srebrnego:

pablo19

Od razu widać, że chory tu mieszka

Wszędzie, gdzie stoją przynajmniej dwa takie same strucle tak jest

Ja teraz jestem zakamuflowany

WieSiu

pablo19

Tak najlepiej się maskować, ja też teraz tak mam

Chociaż był moment, że były dwa Scorpiaki i dwie Starlety

Boni

Dwa szroty, nawet identyko, to jest nic. Jak się bywało naprawdę chorym, to nie zamaskowało "pięknego umysłu" nawet jeśli każdy wózek był inny...

Darek_Police

I jak tam Panie? Jeździ to w ogóle?

Boni

Tia, bardzo dobrze jeździ. Jakoś tak około połowy listy "do zrobienia" już odhaczyłem, ale tę ważniejszą połowę. Ogarnąłem benzynę, LPG też jest prawie dobrze (no powiedzmy nie starcza parownika do odcinki pod górkę, ale do normalnego wyprzedzania spoko). Właśnie rozbijamy się parę dni po północnej Szkocji, po kilkaset km dziennie, jedyne co mnie przez dwa dni wyprzedziło to audi R8 V10

Kawałek filmiku jest tu: https://youtu.be/Va1HFf1Rg_o

Zdjęcia poglądowe:

Adam_2000

Piękna ta Szkocja.
Auto też fajne