|
silnik cosworth i ciśnienie oleju |
| Autor |
Wiadomość |
pepi 
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 48
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
 Wysłany: |26 Lip 2016|, 2016 22:05
|
|
|
ale w pierdoły tutaj piszecie
motor w który zamrugała kontrolka oleju jest trupem
oczywiście jak czujnik był dobry ...
I nie ma znaczenia już z jakiej przyczyny to było czy pompa czy zapchane coś panewek już nie ma bo być nie może . |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
 |
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 53
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |26 Lip 2016|, 2016 22:39
|
|
|
| Nie trupem, a pacjentem do wyleczenia. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
 |
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 47
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 07:14
|
|
|
trzypion, pepi jest radykalistą - jak się auto zepsuje - kupuje nowe  A tak poważnie, to po coś robią choćby panewki - wymieniasz i jedziesz dalej. I ciśnienie oleju wraca i auto jeździ. Obecnie wymina panewek to wręcz czynność eksploatacyjna. Normalna sprawa, więc nie wiem pepi czemu twierdzisz, że auto to trup. |
_________________
Będzie: BMW iX M60 O zgrozo! Elektryczny 😀
Jest: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 07:14
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Nie trupem, a pacjentem do wyleczenia. |
Racja - to może być drobiazg. Najpierw diagnoza, a nie wróżenie ... Wytarte panewki ładnie hałasują na ciepłym oleju.
[ Dodano: |27 Lip 2016|, 2016 08:07 ]
| jaroz napisał/a: | | Obecnie wymina panewek to wręcz czynność eksploatacyjna |
Hehe ... ja bym jeszcze musiał do tego dodać tłoki kompletne - to też czynność eksploatacyjna ???
Ale po 400.000 km to i tak rdza zeżarła mi budę.
Kiedyś tak silniki robili, że pół miliona spokojnie przejeżdżały. I dało się kapitalkę na kolejne zrobić. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
dudas89
Auto: '92 2.9 24V ASB sedan
Dołączył: 22 Lip 2016
Skąd: Wisznice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 08:41
|
|
|
pepi, tak, czujnik wymieniony na nowy oryginalny.
jaroz, pepi o silniku mówi że trup, nie całe auto |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 47
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 08:52
|
|
|
| dudas89 napisał/a: | | pepi o silniku mówi że trup, nie całe auto |
to ja wiem, ale idąc tym tokiem myslowym, to nie naprawiamy tylko kupujemy całe auto 
[ Dodano: |27 Lip 2016|, 2016 08:53 ]
| Grześ napisał/a: | | Kiedyś tak silniki robili, że pół miliona spokojnie przejeżdżały |
dokładnie Z tego słyną Mercedesy, Volvo, Toytoty. W każdym razie czyta się o takich wyczynach od czasu do czasu. |
_________________
Będzie: BMW iX M60 O zgrozo! Elektryczny 😀
Jest: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 08:58
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Z tego słyną Mercedesy, Volvo, Toytoty. W każdym razie czyta się o takich wyczynach od czasu do czasu. |
Kolega syna kupił Mesia 190 za złotych słownie 50. Owszem, wiele rzeczy do reanimacji, ale jeździ. I chłopak się jeszcze wiele nauczy. A przebieg bliżej nieznany, w przedziale między 0,5 a 1 mln km. Licznik nie działał za bardzo ... Dziury się zaspawało, wiele części dostępnych za grosze, na pierwsze autko w sam raz ! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 10:49
|
|
|
| Ford ma bardzo nisko wyskalowaną konewkę, około 0,4 bara. Więc jak już mruga konewka to jest bardzo źle. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 11:04
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Ford ma bardzo nisko wyskalowaną konewkę, około 0,4 bara. Więc jak już mruga konewka to jest bardzo źle. |
No jest, tylko ... zależy co jest przyczyną. Smok pompy jest jakieś 6 mm nad dnem miski, i w środku ma ładną siatkę. Jak jakieś syfy wlecą, to zatka jak nic. Po prostu trzeba wszystko dokładnie sprawdzić ..... |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 12:10
|
|
|
| pewnie, że trzeba sprawdzić - niemniej im dłużej w takim stanie pracuje, tym szkody mogą być coraz większe. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 15:59
|
|
|
| Struna napisał/a: | | pewnie, że trzeba sprawdzić - niemniej im dłużej w takim stanie pracuje, tym szkody mogą być coraz większe. |
Na pewno ... ale niektórzy wolą powróżyć zamiast pogrzebać w misce, w filtrze itd.
A tak na marginesie ... Powiadomienia zaczęły mi od wczoraj działać !!! Czyli - jednak "czerwony pasek" coś pomógł  !!! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 53
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 17:46
|
|
|
| Tak czy inaczej - belka w dół, michę zdjąć i wtedy można sprawdzać. Wszystko, co jest do sprawdzenia jest wtedy na wierzchu - i smok, i pompa, i panewki. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 18:27
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Tak czy inaczej - belka w dół, michę zdjąć i wtedy można sprawdzać. Wszystko, co jest do sprawdzenia jest wtedy na wierzchu - i smok, i pompa, i panewki. |
Zgadza się. Można nawet bez uszczelek zaryzykować, po to aby zdiagnozować co trzeba.
Ale do tego trza najlepiej kanał mieć ... |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 53
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 19:49
|
|
|
Kanał, podnośnik. Aczkolwiek dwie kobyłki i podnośnik (mechaniczny!) też dają radę. Oczywiśnie, nie ten poziom wygody, ale dać się da.
[ Dodano: |27 Lip 2016|, 2016 19:50 ]
(Tak, oczywiśnie... Myslami widać jestem w kącie kuchni, gdzie 15kg wisienek się uduchawia, czyli spirytualizuje) |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 48
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |27 Lip 2016|, 2016 21:21
|
|
|
widać że wy mało robicie
co da wam zmiana panewek jak wał już jajowaty podebrany ?
Jeśli tylko korby i zazwyczaj te od połowy cylindrów i bliżej tyłu bardziej złote to jeszcze wymiana może być owocna
ale jak główne zjedzone to trup szkoda zachodu
Co do szlifu wału i dorabianiu panewek to temat rzeka |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
