Ford Scorpio Team

Kamil_Scorpio_ · Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 20:52 **Kamilowy BoB'ik Aka Płetwa**

Witam, chciałbym przedstawić wam mój nowy nabytek jaki kupiłem w ten piątek od naszego kolegi z FST Guferka.

Krótko o nim:

Będę jego czwartym właścicielem w Polsce sądząc po wpisach w karcie pojazdu,
Przebieg jaki ma na zegarach to zaledwie 182520 km
Pierwsza rejestracja za granicą (17.06.1996r),
Ściągnięte z niemcowni i zarejestrowane po raz pierwszy w Polsce (21.10.2004r)

Wyposażenie aktualne:

-klimatronik
-parktronik
-servotronik
-halogeny przód
-grzane szyby przód + tył (grzeją po całośći w 100%)
-szyby wszystkie w prądzie + kanapa w prądzie
-centralny zamek + pilot + otwieranie bagażnika z pilota
-komputer spalania
-skórzana tapicerka + kierownica ze skóry i drewna
-ABS+TCS dwie poduszki napinacze pasów
-zmieniarka CD + FORD Travelpilot (pilot kierownicy rozpracowany).
-silnik po wymianie rozrządu + wiązki + skrzynki nie marudzą
-tempomat
-spryskiwacze lamp przednich
-3 stop oryginał

Co było robione przez poprzednika: (trochę tego jest :):

)

-nowe opony tył + przód

-nowe tarcze przód + klocki + płyn + wężyki zacisków

-naprawa alternatora + nowy akuś

-nowy termostat

-wymiana konsoli głównej

-naprawa silnika - zapłon się wykrzaczył .

-doinstalowano przednią szybę niezrysowaną na amen i grzaną oryginał + płaskie
wycieraki

-wymiana zamków + immo

-to co zwykle : piasta prawa tył rozleciała się - wymieniono.

-wymiana przednich foteli na skóra angielska polift fullprąd z pompowaniem elektrycznym i pamięcią

-wymiana umierającej zmieniarki fabrycznej cd na CD Mp3 Sony Xplod

-nowa z pudełka chłodnica

-nowy alternator

-nowa pompa wspomagania bo tamta pięknie obrzygała wszystko wokoło . nowe płyny zarazem .

-nowe węże układu wspomagania

-nowe tarcze przód MC i klocki , na tył też zmienione na oryginały .

-zółta sportowa wiązka silnika i skrzyni . taka sama na podłużnicę trafiła

-nowe węże w głowicy i przy termostacie kolanko

-poprawione zegary

-nowa nagrzewnica oryginał

-nowa poduszka powietrzna kierowcy

-górny wąż chłodnicy nowy

-nowa uszczelka pod pompę cieczy chłodzącej ,

-wymiana pękniętej sprężyny a ostatecznie całych mcPersonów

-nowe uszczelki wtrysków , nowe uszczelki pod baranami

-nowa uszczelka pod deklem zaworowym by Ajusa i dzięki temu czekam na oryginały jednak

-nowe koła

-silnik ma nowy płyn chłodniczy (dynagel 2000)

-wymienony olej z forda 10w40 na shella 5w40

-nowa pompa wspomagania (znaczy sprawna używka)

-nowe węże wspomagania (tamte ciekły i leciało na alternator i wiązkę)

-alternator to chyba 3x wymieniony już

-świece zmienione (kable WN stare bo nie kopią)

-osuszacz klimy nowy (czynnik uzupełniony)

-założenie katalizatorów

-wymiana oleju ASB

-wymiana pompy hamulcowej (na sprawną używkę)

-zamontowanie FORD Travelpilot ( pilot kierownicy rozpracowany ).

-druga wymiana oleju w ASB , tym razem zdjęta misa i wymieniony filtr oleju już bezstresowo bo skoro po pierwszej zmianie działa to tu też będzie (wymiana statyczna . wyssałem z misy i z chłodnic)

-wymiana tylnych tarcz hamulcowych

-shell 5w40 wlany

-filtr kabinowy nowy zamocowany

Co do zrobienia: (ogólnie to bardzo mało, bo większość została zrobiona przez poprzednika)

Co z kosmetyki:

-polerowanie samochodu by się błyszczał jak moje mk1
-konserwacja skóry

Co z mechaniki:

-drgania co 2 s silnika lekkie ( na razie podejrzewam wtryski na jednej stronie )
-tarcze przód przetoczyć ale raczej je wymienię.

I na koniec Kilka zdjęć jeszcze z Łazisk:

Na zewnątrz:

Środek Auta:

Podsumowując na koniec:

Auto doinwestowane przez poprzednika praktycznie tyle ile się da pod względem mechanicznym jak i wizualnym. Będę się starał dbać o nie jak najlepiej potrafię by nie sprawiło przykrości dla poprzednika, bo pracy jak i pieniążków włożył w nie mnóstwo, a jeszcze więcej serca.

ps. Jeżeli coś będę przy nim grzebał to będę pisał.

Pozdrawiam
Kamil_Scorpio_

kat · Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 21:13

lepiej dbaj,bo sam wlozylem w niego prace i nie darowalbym jakbys zaniedbał

a uszczelka pod dekiel ktorys jest na bank oryginal,bo sam sprowadzalem z angolowni

Jankes · Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 21:15

Dbaj o niego, fajnie ze kolejne dobrze znane auto zostało w klubie

Zbigniewus · Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 23:05

To Goofer sprzedawał swoje Scorpio? Myślałem że on ma mk2

kat · Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 23:07

mylą ci sie Gufery/Goofery

Goofer ma mk2 Boa
Gufer Posepny juz nie ma mk3 BOB

Zbigniewus · Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 23:11

aaaaa

Kamil_Scorpio_ · Wysłany: |25 Mar 2013|, 2013 20:36

Bobik przerejestrowany, nowe blachy Sokólskie BSK CU16

pepe

Miałem też skorka w tym kolorze, jak widze ile zostało w nim zrobione, stwierdzam że dobrym wyborem było zezłomowanie mojego, pomimo ze przebieg 180k byl prawdziwy

Fajny egzemplarz, pozdrawiam!

gufer-posepny

brakuje 2 rzeczy w opisie :

-książka z balladą o serwisowaniu w aso
- wymiana wszystkich zamków i stacyjki IMMO , utworzono komplet 3 kluczy oryginalnych

i pewnie z 40 innych rzeczy jeszcze .

Kamil_Scorpio_

Umyty z zewnątrz jak i w środku oraz odkurzony, porobione zaprawki lakieru tam gdzie trzeba było. I tyle

Reszta robiona była przez poprzednika Gufera

Za co mu serdecznie dziękuję.

I czyy fooocie:

Kamil_Scorpio_

Wielorybek dnia dzisiejszego został wyprany w środku

Jeszcze tylko jakiś środek do konserwacji skóry i będzie cud, miód i orzeszki

kat

no masz teraz dwa razy wiecej roboty i 5 razy tyle wydatkow

Kamil_Scorpio_

Kamil_Scorpio_

-zmiana kierunków na błotniku z pomarańczowych na BLACK:

-ustawiona szczelina maski przód,
-ustawione drzwi pasażera, obcierały,
-zrobione po raz kolejne zaprawki lakieru, tym razem wszędzie i dokładnie,
-odnowiona listwa chromowana na tylnej blendzie pastą do chromu,
-dokładne sprawdzenie przez ojca gdzie był bity, stwierdzono że nigdzie, jedyne co było malowane to tylny błotnik za pasażerem, spoleruje się i nie będzie śladu,
-umyty oraz odkurzony,

Amen.

Kamil_Scorpio_

2000km strzeliło od zakupu.. jak jeden dzień.