2.9 12V falowanie |
Autor |
Wiadomość |
Gruber
DePutaMadre
Auto: 2.9 12V Ghia, '88r.
Wiek: 40 Dołączył: 01 Cze 2005 Skąd: MMz/W-wa
|
Wysłany: |1 Lip 2022|, 2022 19:35 2.9 12V falowanie
|
|
|
Temat dotyczy wozu kolegi.
2.9 12V potężne falowanie obrotów po zapięciu D.
Tam idą jakieś podciśnienia do skrzyni? |
_________________ 2.9 12V Ghia, '88r.
www.nova-europa.pl
www.grubergarage.pl |
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Pomógł: 3 razy Wiek: 34 Dołączył: 18 Lis 2010 Skąd: Wałbrzych
|
Wysłany: |1 Lip 2022|, 2022 19:43
|
|
|
Gruber, idą , ale za nim rozbierzecie pół skrzyni sprawdź układ zapłonowy i podciśnienia na silniku , w moim ŚP Czerwonym 2.9 notorycznie wypadało podciśnienie od odmy i różne cyrki się działy, wymieniłem uszczelkę i problem się rozwiązał
[ Dodano: |1 Lip 2022|, 2022 19:46 ]
Może układ zapłonowy już by warto przejrzeć też , skoro to się dzieje pod obciążeniem , na P jest spoko , trzyma obroty , nie gaśnie ? |
_________________ Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
797 552 398 |
|
|
|
|
Gruber
DePutaMadre
Auto: 2.9 12V Ghia, '88r.
Wiek: 40 Dołączył: 01 Cze 2005 Skąd: MMz/W-wa
|
Wysłany: |1 Lip 2022|, 2022 20:56
|
|
|
Na P jest spoko. W zapłonie wszystko nowe. Nawet ebj nowy helli. Zajrzę do tego co idzie do skrzyni. |
_________________ 2.9 12V Ghia, '88r.
www.nova-europa.pl
www.grubergarage.pl |
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 50 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |2 Lip 2022|, 2022 14:13
|
|
|
Stawiam na sterowanie zapłonem - niech sprawdzi, co się dzieje w trybie serwisowym. Jeśli będzie wtedy trzymał twardo obroty - będziesz w domu. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
Gruber
DePutaMadre
Auto: 2.9 12V Ghia, '88r.
Wiek: 40 Dołączył: 01 Cze 2005 Skąd: MMz/W-wa
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 54 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |5 Lip 2022|, 2022 17:48
|
|
|
Do skrzyni idzie podciśnienie, które co najwyżej może wysysać oleum ze skrzyni do silnika, ale wtedy w dolocie się to objawi i tam bym nie szukał.
Na D silnik już ma obciążenie i wtedy komputer zaczyna walczyć ze spadkiem obrotów. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
Ostatnio zmieniony przez pablo19 |5 Lip 2022|, 2022 17:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy Wiek: 45 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |6 Lip 2022|, 2022 00:00
|
|
|
A skoro idzie podciśnienie, to jest ono z "silnika", więc jak jest "dziurawe", to może sporo namieszać - right ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 54 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |6 Lip 2022|, 2022 08:11
|
|
|
right Mr. tylko czy wtedy na P obroty samoistnie nie szły by w górę? |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy Wiek: 45 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |7 Lip 2022|, 2022 15:41
|
|
|
Nie pamiętam już dokładnie roli tego podciśnienia, ale to coś ze stertowaniem było - a na P co co ma niby sterować ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
Aro
Auto: 3 x 2,9: 91/96/96; noLPG/LPG/noLPG; ghia/ghia
Pomógł: 23 razy Wiek: 56 Dołączył: 06 Lis 2004 Skąd: Łomża
|
Wysłany: |7 Lip 2022|, 2022 18:29
|
|
|
Modulator ciśnienia sterowany z dolotu przeciąga zmianę biegów przy dynamiczniejszej jeździe. Tak mię się zdaje. Jak membranka jest dziurawa/nieszczelna to oprócz tego, że silnik wysysa olej ze skrzyni i świruje, to niema też OD. |
_________________ 2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
2,9 24V '96 sedan "oberżyna" |
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 54 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |8 Lip 2022|, 2022 08:42
|
|
|
Łatwo to zweryfikować zaglądając do przepustnic
[ Dodano: |8 Lip 2022|, 2022 08:43 ]
Struna napisał/a: | Nie pamiętam już dokładnie roli tego podciśnienia, ale to coś ze stertowaniem było - a na P co co ma niby sterować ? |
Na D silnik zaczyna pompować skrzynię, spadają obroty i komp zaczyna działać EBJotem
Nie pisałem o sterowaniu na P Mr. , ale jeśli podejrzewasz dziurawy wężyk to zasugerowałem, że wtedy na P przez tę dziurkę obroty by poszły w górę. Ja tak miałem przy dziurawym od MAPa. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
Ostatnio zmieniony przez pablo19 |8 Lip 2022|, 2022 08:48, w całości zmieniany 4 razy |
|
|
|
|
|