Ford Scorpio Team

hleb23

Być może zbieg okoliczności ale po wymianie kolektora ssacego na taki wraz z Alu częścią wodna silnik na wolnych ma 1000-1100 obrotów i czasami nim telepie. Zacząłem szukać lewego Powietrza. Zdjalem dolot i przytkalem przepustnice po czym słychać było syczenie powietrza, okazało się ze przez grzybek od ebjta. czy tak powinno być? Przy "zamkniętym" dolocie ebj powinien tak przytrzymywac powietrze? Co dziwne "chyba," to samochód momentalnie gasl jak przepustnica była przymknieta a dziury od ebj nie były niczym przysloniete. Chyba ze za delikatne drgania odpowiadają np. Świece (choć odpala na dotyk)

YaKuZ

Wez chocby plaka i popsiukaj na laczeniach, bedziesz slyszal w pracy silnika gdzie lewucha jest jak psikniesz w nia...

Jankes

nigdzie ma nie syczeć, wez samostart/plaka i psikaj, wkońcu dojdziesz do gdzie jest lewizna.

Jak zapłony wypadają to układ WN do sprawdzenia.

hleb23

Zrobiłem tak,wyciągnąłem tego grzyba z ebj i przytkalem go paluchem,nie syczy. Jednym słowem chinsko niemiecki ebj kupiony niecałe pół roku temu sie skończył? Po odpieciu wtyczki od ebj silnik dalej delikatnie droga ale obroty spadają do nominalnych 900. Jankes, chyba znowu zakupy musze u ciebie zrobić ;D wymienię jeszcze Świeczki, może tu jest problem

Jankes

nie wiem o jakim grzybku mowisz

Po odpięciu wtyczki jak jest szczelny dolot, auto ma zgasnac.

hleb23

Mowie o okrągłym "czymś " na gorze ebj. Teraz po odpieciu ebj obroty spadają ale nie gaśnie

Jankes

Tego sie nie rozbiera.

pablo19

Rozbiera się

Czyści się

Niektórzy nawet regulują pokrętełkiem

tylko nie pamiętam po co

hleb23

Tam.chyba nie ma gwintu wiec nie wiem po co. Ja to otworzyłem bo przy zasłoniętym dolocie z pod tego "grybka" ciągnęło lewizne, a myślę że nie powinno. Trzeba zmienić ebj ;]

DANEK1403

Z tego co pamiętam to po puszczeniu nogi z gazu to z pod tego gdzyba coś się wydostawało a tak nie miało prawa