wegus - |16 Sty 2007|, 2007 01:06 Temat postu: Podłużnice tylne - kombi krokodyl .... Tak wyglada, że moje podłużnice sa bardzo słabiutkie, troche dziurawe.....itp Jak to najlepiej odtworzyc ? macie jakies pomysły ? Z tego co czytałem w różnych miejscach to sa trzy metody: - naprawic istniejące poprzez obspawanie/dospawanie blachy - jest jeszcze do czego spawać 
- wyciecie tego co tam jest i wstawienie odpowiedniego kształtownika - wymiana na nowe  gdzieś kiedys widziałem to w necie , robi jakas duńska firma ale koszt chyba byłby znaczny ?
Przerabiał ktoś ten temat ? Gruber - |18 Sty 2007|, 2007 19:24 Opcja nr 2. Wstawione. Zabezpieczone. Eleganckie.
irek - |18 Sty 2007|, 2007 19:29 ale palnik lepiej spawa, to juz jest bardzo pewne połączenie Gruber - |18 Sty 2007|, 2007 21:35 Owszem, migomatem robione.
Struna - |19 Sty 2007|, 2007 10:30
Czacza - |19 Sty 2007|, 2007 21:19 To nie maszynka spawa, a człowiek. Fachowiec to i elektroda dobrze zrobi. A jak nie umie, to palnik blache tak poprzegrzewa, ze spaw zostanie, a okolica zniknie za kilka miesięcy. Ale w temacie - ja mam u siebie podłuznice stworzone z grubej blachy. Nie wiem czym spawane, ale to jedna ze sztywniejszych Sierr kombi. A trzyma sie toto nieźle. I nie mów, że Sierra to nie Scorpio, jeśli nie widziałes obydwu od dołu 
tadek - |19 Sty 2007|, 2007 21:32
palnikiem spawa sie na szczelność a nie łaczy blach i po palniku szybko korozja dorwie się do reszty 1Bodzio - |19 Sty 2007|, 2007 21:44
To akurat jest pewne na 100% 
wegus - |19 Sty 2007|, 2007 23:31 jutro jadę do "Mistrza" , zobaczymy jaka bedzie jego teoria ja osobiście skłaniam się ku "obspawaniu" 
wegus - |20 Sty 2007|, 2007 00:06
no dokładnie tak jak napisałeś ....... 
ma sie usztywnić i ruda musi być trochę zakryta i przegoniona.. 1Bodzio - |21 Sty 2007|, 2007 15:24
Niestety. Przećwiczone na własnej dupie i podłużnicach Sierry, którą miałem wcześniej. tadek - |21 Sty 2007|, 2007 17:07 Niestety. Przećwiczone na własnej dupie i podłużnicach Sierry, którą miałem wcześniej.[/quote] mądrze prawisz mam spawarke gazową i umię nią spawać, napewno nie spawałbym nią podłużnic bo poco rozgrzewać 10 cm blachy dookoła ,no ale po dobrym zespawaniu i zalaniu to by trzymało Stefan - |21 Sty 2007|, 2007 17:38 Witam! Nadwozie (nowe) jest TYLKO zgrzewane PUNKTOWO. I jezdzi! Migomat (potocznie zwany spawarka dla glupich) tak jak wszystkie narzedzia w reku malpy zamienic sie moze w bron niebezpieczna! Jednak odrobina wprawy czyni z TEGO wspaniale narzedzie.I o ta WPRAWE wlasnie chodzi. Pozdrawiam.Stefan.
Czacza - |21 Sty 2007|, 2007 23:14
Są spawy!! Zawiasy są spawane do drzwi I tyle
Rafał A.(antek) - |22 Sty 2007|, 2007 00:27 nadwozie tak, ale podłuznice to juz nie dokonca , gruboscienne elementy spawa sie po rozgrzaiu czyli spaw elektroda lub gazowy tylko , blache to se mozna migiem spawac a wlasciwie lutowac. Stefan - |22 Sty 2007|, 2007 00:35 Witam! A okrety(podwodne tez) czym sie spawa?Tam blachy baardzo grube!  Pozdrawiam.Stefan.
Rafał A.(antek) - |22 Sty 2007|, 2007 01:06 co migomatem moze? no nie przesadzaj elektroda moze tak
Stefan - |22 Sty 2007|, 2007 01:12 Witam! W przemysle stoczniowym( i nie tylko) od dawna odchodzi sie od spawania elektrodami otulonymi. Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |22 Sty 2007|, 2007 13:16 ale jak dobrym migomatem przywalisz na prądzie to i ciął blachę będzie więc o so chozi ? Gruber - |22 Sty 2007|, 2007 14:14
Stefan - |22 Sty 2007|, 2007 14:33 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Stefan - |22 Sty 2007|, 2007 14:54 Witam! Trudno koledze odmowic racji. W naszej rzeczywistosci tak to wyglada.Sama metoda jest jednak dobra tylko jak zwykle zawodza ludzie. Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |22 Sty 2007|, 2007 14:58
też widziałem ale np. ja robię wydechy u dwóch kolesi, jeden robi gazówką drugi chujwiejaktonazwać migomatem, jeden i drugi kładzie zawodowe i równe spoiny - to nie wiem, trafiłem na umiejących czy jak ?
Stefan - |22 Sty 2007|, 2007 15:11 Witam! Pewnie to TIG. Trafiles na znajacych zagadnienie. Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |22 Sty 2007|, 2007 15:49
tadek - |22 Sty 2007|, 2007 17:01 ale powazny problem powstał  to może podłuznice pospawa się tym kto czym umie spawać może nie trzeba do stoczni jechać gdzie okręty spawają podwodne
1Bodzio - |22 Sty 2007|, 2007 19:30 Pewnie że się pospawa, ale jak już sie z tym babrać to lepiej chyba od razu dobrze zrobić, niż za niedlugi czas poprawiać.
Struna - |22 Sty 2007|, 2007 21:54 chyba że do żyda idzie i dla picu tylko
mike69 - |25 Sty 2007|, 2007 09:19 włączę się do tematu bo troszkę się na spawaniach znam, tak jak ktoś napisał nie ważne jakiej matody się użyje, najważniejsze żeby ten który daną metodę używa robił to z zawodową świadomością spawanie migiem z tesco czy innego supermarketu nie ma najmniejszego sensu gdyż urządzenia te, mimo tego co jest napisane w ich dtr - kach, są niewydolne. spawanie migomatem profesjonalnym jest tak samo skuteczne jak spawanie elektrodą czy palnikiem ( mówię o przetopie elementów spawanych) niepokusiłbym się o spawanie podłużnic palnikiem bo jest to , moim zdaniem bez sensu, z uwagi na przegrzewanie blach i zagrożenie pożarowe jakie występuje , cieńkie blachy rozgrzane na dużych powierzchniach się odkształcają , poza tym po co rozbierać pół samochodu jak chce się tylko wzmocnić podłużnice ( no chyba że ktoś rekonstruuje pojazd - i chce żeby po nim coś zostało)
jeśli nie masz dostępu do warsztatu, który posiada profesjonalny mig to jedź do dobrego warsztatu ślusarskiego - tam dobiorą ci odpowiedni materiał i odpowiednio pospawają elektrodami ( są bardzo dobre elektrody po których nie trzeba nawet spawu zabezpieczać antykorozyjnie) się rozpisałem to kończę
fiebik - |26 Sty 2007|, 2007 04:03 jako skromny właściciel spawalni konstrukcji stalowych mam pytanie pomocnicze: - z czego (z jakiej stali) są wykonane omawiane podłużnice? wegus - |29 Sty 2007|, 2007 17:03 się dyskusja rozwinęła..... będą obspawane, migiem i palnikiem , gorzej że w czasie "oględzin" śrubokręt wszedł nam w podłogę w paru miejscach !!!! także "wyspawane" będzie dużo, dużo więcej 
|
