Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio MK 3 - Trzypion - Zdzisław - Mk3 kombi, '97, 2.3 + LPG ASB trzypion - |2 Sty 2014|, 2014 18:36 Temat postu: Trzypion - Zdzisław - Mk3 kombi, '97, 2.3 + LPG ASB A kupiłem mojej młodej, niech ma Autko się nazywa Zdzisław, po poprzednim właścicielu http://trzypion.pl/FST/Scorpiaki.jpg Maross - |2 Sty 2014|, 2014 18:38 Byłeś po to na zDolnymśląsku? playandwin24 - |2 Sty 2014|, 2014 18:39 Zdzisek? Pytałeś się jej czy będzie takim czymś wielkim jeździć? trzypion - |2 Sty 2014|, 2014 18:41 Maross, ano byłem. Toż mam druga chatę w lubuskiem, więc się karnąłem 200km spod Międzyrzecza do Lubania Playandwind24, to ona chciała - miał być kombi, z klimą. Wyszedł dodatkowo z ASB Słabe kobietki potrzebują dużych aut I to ona go ochrzciła rafalski - |2 Sty 2014|, 2014 18:47 Zdzisiek? http://tablica.pl/oferta/...html#0b84f0e685 qhen - |2 Sty 2014|, 2014 19:43 trzypion napisał/a: do Lubania to nie jestes w temacie bo nie wiesz ,ze sie nie kupuje aut z Lubania trzypion - |2 Sty 2014|, 2014 19:50 Rafalski, tak, ten. Qhen, on był spod Lubania gufer-posepny - |2 Sty 2014|, 2014 19:55 no nawet dobry wypas i najważniejsze : ASB Jankes - |2 Sty 2014|, 2014 20:23 Srebrne kombi Sreberka 2.3 mają coś w sobie Musze kiedyś sobie dokupic sreberko w kombi Julek - |2 Sty 2014|, 2014 22:56 Coż, cena dosyć wygórowana jak za przedlifta z niezrobionymi wiązkami. No, chyba że brak korozji - wówczas zakup udany Fotele skórzane rzeźbione - komuś się nie chciało dokładać pamięci i poprawnie założyć zaślepek tylnych prowadnic, halogeny zamalowane w paintcie? Rzuć VINem, to sprawdzimy czy to nie sedan aubergine'a w golasie Maross - |2 Sty 2014|, 2014 23:03 Julek napisał/a: czy to nie sedan aubergine'a w golasie znaczy się Chyba Szczepan a nie Zdzisław ,uwielbiam tę Waszą przenikliwość zdolną wytknąć nawet małe odstępstwo od oryginału konrad85 - |3 Sty 2014|, 2014 00:29 Trzypion ładnie zabeceliłes jak za kombiaka niewiele więcej za swojego polifta sypnąłem trzypion - |3 Sty 2014|, 2014 11:20 Wiecie, kilka aut oglądałem, ceny duzo niższe, za to wkład na dzień dobry wyższy. Tutaj auto jest wizualnie takie sobie, niewysprzątane, parę żarówek nie świeci, za to nie ma niedomagań typu: - 'klima do nabicia' - czyli szukaj dawcy - automat troszeczkę szarpie - czyli nie wchodzi lock-up, auto muli, a olej czarny. - instalacja gazowa do zalegalizowania - czyli brak papierów kompletnie i zbiornik po terminie. - nagrzewnicę rozerwało, trzeba tylko wymienić - a to, że spod korka płynem rzyga to nic takiego, wcale to nie uszczelka/głowica - ten typ tak ma - a z lewego nawiewu zimnem wali, czyli zacięty/niesprawny klimatron. Jak się doda koszt napraw takich 'drobiazgów', to wychodzi więcej niż dałem. Wolę dać więcej (no, trochę stargowałem) i mieć auto w którym jest zdrowy silnik i zdrowa skrzynia. Obcierki, żarówki i kosmetykę sam ogarnę. Wiązki/skrzynki też daje się zrobić. trzypion - |3 Sty 2014|, 2014 11:20 VIN WF0NXXGAGNVM30242 voitec - |3 Sty 2014|, 2014 11:30 trzypion napisał/a: VIN WF0NXXGAGNVM30242 VIN: WF0NXXGAGNVM30242 Marka: FORD Model: SCORPIO Linia: SCORPIO 1995-1998 Typ nadwozia: KOMBI Seria: H SERIES Silnik: 2.3L DOHC (145PS) Skrzynia biegów: A4LD (E) Emisja spalin: EEC 96 CAR (EEC 1) Typ napedu: LHD RWD Kraj pochodzenia: NIEMCY Typ nadwozia: 4 & 5 DOOR ESTATE Pochodzenie podzespołów: COLOGNE, GERMANY (OWN ASSEMBLY) Miejsce montażu: DAGENAHM, KOLN, IPIRANGA trzypion - |3 Sty 2014|, 2014 12:38 No pacz pan, zgadza sie trzypion - |3 Sty 2014|, 2014 12:39 3.91? To mam zapasowy dyfer qhen - |3 Sty 2014|, 2014 13:16 no i git niech sie dobrze sprawuje. Jak Młoda zadowolona to czego chcieć wiecej;) qhen - |3 Sty 2014|, 2014 13:17 trzypion napisał/a: Qhen, on był spod Lubania tylko nie mów ,że Radostów VIK - |3 Sty 2014|, 2014 13:51 gufer-posepny napisał/a: no nawet dobry wypas i najważniejsze : ASB bedzie co przerabiać trzypion - |3 Sty 2014|, 2014 15:01 Nie, nie Radostów Vik, wypluj te słowa! Lepiej powiedz gdzie szukać przyczyn świecenia sie kontrolki od poduszek powietrznych? sobolaqe - |3 Sty 2014|, 2014 15:04 trzypion napisał/a: Lepiej powiedz gdzie szukać przyczyn świecenia sie kontrolki od poduszek powietrznych? tasma przy kierownicy ew chyba wtyczki pod fotelami, to tak na szybko co mi przychodzi do glowy. a nie miga Ci jakims bledem jak odpalasz ? VIK - |3 Sty 2014|, 2014 15:18 trzypion napisał/a: Nie, nie Radostów Vik, wypluj te słowa! Nie bój nic, skrzynie są tanie. Posiadacze automatów to dwie grupy ludzi 1. Ta co już naprawiali, 2. Ta co będą naprawiać (do obu grup nic nie mam, nie przeszkadzają mi) Poza tym, jak kobita sie uprze, to nie ma przebacz. trzypion - |3 Sty 2014|, 2014 17:30 W tym była wymieniana dwa lata temu Więc może kupiłem już naprawioną qhen - |3 Sty 2014|, 2014 17:35 trzypion napisał/a: Vik, wypluj te słowa! bo z mechanikami to jak z lekarzami tzn wymień 3 białe śmierci; sól ,cukier i lekarz pierwszego kontaktu VIK - |3 Sty 2014|, 2014 17:54 trzypion napisał/a: W tym była wymieniana dwa lata temu Więc może kupiłem już naprawioną Aaaa, czyli "zaczęło się" trzypion - |3 Sty 2014|, 2014 18:48 Cholera, stado sępów.... ZAZDROŚCICIE, O! Maross - |3 Sty 2014|, 2014 19:02 trzypion napisał/a: Cholera, stado sępów.... ZAZDROŚCICIE, O! ogółem fajna wielkaryba niech się sprawuje a sępy to nad moim latali -wczas odgoniłem aviator - |3 Sty 2014|, 2014 20:28 Puknij w licznik, może to tylko zimne luty i kontrolka zgaśnie. sobolaqe - |3 Sty 2014|, 2014 21:05 VIK napisał/a: trzypion napisał/a: W tym była wymieniana dwa lata temu Więc może kupiłem już naprawioną Aaaa, czyli "zaczęło się" Ty sie nie smiej, tylko garaz zamiataj zeby godnie mk3 przyjac trzypion - |4 Sty 2014|, 2014 00:25 Jak mi zostanie trochę czasu, to wyjmę zegary i przelutuję. A, właśnie, jak się ściąga panel klimatronika? mass44 - |4 Sty 2014|, 2014 01:05 Cytat: A, właśnie, jak się ściąga panel klimatronika? płaskim śrubakiem trzeba podważyć, ale od prawej strony na górze i na dole, to na wcisk jest montowane Julek - |4 Sty 2014|, 2014 10:25 Zwróć uwagę na 4 blaszki mocujące (dwie z nich widoczne są na zdjęciu). Często złośliwie się podwijają i nie dać się łatwo wyjąć, więc trzeba je delikatnie podważać. Gdyby panel był bardzo oporny (zwłaszcza, jeśli nigdy nie byl wyciągany) to bezpieczną metodą jego demontażu jest zdjęcie całego "drewna" i wypchnięcie go palcami od tyłu, wtedy na pewno wyjdzie bezproblemowo. DANEK1403 - |4 Sty 2014|, 2014 12:45 Zdzisiek jest cool moja żona też ma w tym kolorze i również Asb sobolaqe - |4 Sty 2014|, 2014 14:03 trzypion napisał/a: Jak mi zostanie trochę czasu, to wyjmę zegary i przelutuję. A, właśnie, jak się ściąga panel klimatronika? Podwazaj z prawej na gorze ina dole i uwazaj na strone przy przyciskach bo tam jest zaczep jak na zdjeciu, zeby go nie wylamac. Przyciski chyba dobrze wcisnac przy wyciaganiu wtedy latwiej odgiac panel i zaczep pusci. Generalnie szybka pilka, tylko moze nie na mrozie Jak zarowki nie swieca to mozna je dostac bez problemu w ASO po pare zl gufer-posepny - |4 Sty 2014|, 2014 17:40 guziory grzania też mają świecić . także za jedną robotą zrobić . VIK - |4 Sty 2014|, 2014 19:04 Cytat: Cytat: Cholera, stado sępów.... ZAZDROŚCICIE, O! pewnie, ja najbardziej Kasia - |4 Sty 2014|, 2014 19:39 trzypion napisał/a: Słabe kobietki potrzebują dużych aut Słabe kobietki jeżdżą Fiatem Panda Gratulacje . Niech się dobrze sprawuje Może i mój mąż mi kiedyś sprezentuje podobne cacko sobolaqe - |4 Sty 2014|, 2014 20:38 Kasia napisał/a: trzypion napisał/a: Słabe kobietki potrzebują dużych aut Słabe kobietki jeżdżą Fiatem Panda Jak Panda bez wspomagania to nie takie slabe Kasia - |5 Sty 2014|, 2014 00:20 sobolaqe napisał/a: Kasia napisał/a: trzypion napisał/a: Słabe kobietki potrzebują dużych aut Słabe kobietki jeżdżą Fiatem Panda Jak Panda bez wspomagania to nie takie slabe Jeśli wiedzą co to i po co to pablo19 - |5 Sty 2014|, 2014 12:18 aviator napisał/a: Puknij w licznik, może to tylko zimne luty i kontrolka zgaśnie. TYM ? Kasia napisał/a: ... Może i mój mąż mi kiedyś sprezentuje podobne cacko Najpierw sprzedaj granatowe MKI Mam już dla Ciebie kupca Trzypion, powinieneś go ochrzcić "Wyjątkowy Zdzisław" z "wyjątkowym" spalaniem Kasia - |5 Sty 2014|, 2014 15:30 pablo19 napisał/a: Najpierw sprzedaj granatowe MKI Mam już dla Ciebie kupca Przekaż, że nie jestem zainteresowana ofertą trzypion - |5 Sty 2014|, 2014 18:05 No dobrze, teraz seria pytań 1. Jak się zdejmuje drewienko z deski? 2. Jak się dobrać do liczników? 3. Jak zdjąć kierownicę? 4. Trip komp nie reaguje na klawisz reset - co to może być? Adam_2000 - |5 Sty 2014|, 2014 18:23 Tego się obawiałem trzypion, gratuluje nowego nabytku... ale nie musisz odkrywać wszystkich bolączek wieloryba na nowo Jak się tylko postarasz, to wszystko znajdziesz na forum. Kevin Xy - |5 Sty 2014|, 2014 18:48 dokladnie bylem w podobnej sytuacji- na forum fszystko jet wojtekrobert - |5 Sty 2014|, 2014 21:34 żeby zdjąć drewienko odkręcasz śrubki które je trzymają (o ile dobrze pamiętam to dwie nad radiem, dwie po lewej w pobliżu przełącznika świateł oraz dwie nad zegarami), potem powinno się oderwać za lekkim pociągnięciem w paru miejscach, zatrzaski powinny puścić przynajmniej tak było u mnie. kierownica, pierwsze to aku odkręć kleme, po jakimś czasie (aby kondensatory od poduszki się rozładowały, czekałbym na wszelki wypadek ) można zabrać się za odkręcanie poduchy. odkręcasz dwie śruby z tyłu, tam jest chyba torks, z tego co pamiętam to poduszka powinna puścić wtedy, odczepiasz wtyka, i pokazuje Ci się centralna śruba od kierownicy, odkręcasz ją mając zablokowaną kierownicę. zostawiasz minimalnie wkręconą i wyrywasz kierownicę < tu ważne, kluczyk do stacyjki i ściągasz blokadę kiery >( u mnie wyszła ciężko, patent z niedokręconą śrubą od Jankesa abym nie powybijał sobie zębów ). qhen - |5 Sty 2014|, 2014 22:21 Tylko sie spiesz bo jak przyjda mrozy to polamiesz plastiki i bedzie po robocie. trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 00:45 Myślisz, że nie szukałem? Niestety, wiedza jest tak rozstrzelona, że szukajka daje po kilkanacie wyników, do tego luźno związanych z tematem... A wiedzy źródłowej (np. schematów) to ni huhu, żeby mozna było samemu coś wykminić... trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 10:25 No dobrze, kupowdepy mam już ogarnięte Zaraz ide sprawdzić, czy mam piny we wtyczkach, czy też nie. (swoją drogą, ta oszczędnośc forda jest wkurzająca ). Pozostały dwa problemy: 1 .trip komputer i jego niechęć do resetu. Szukajka niczego nie zwraca - miał ktoś podobna przypadłość? Daje się tripa rozbebeszyć, bo przyczyna może byc prozaiczna (walnięty przełącznik). 2. Radio, a raczej koniecznośś jego wyciągnięcia. Coś mi mówi, że jak go wyciągnę, to będzie chciało kod. A niestety kody do radia nie mam, poprzedni właściciel też nie. Pozostaje ASO, czy też ktoś na forum jest w stanie odtworzyć kod mojego radia? gufer-posepny - |6 Sty 2014|, 2014 10:53 możliwe że guzior od tripa nie gada . jak już kiedyś wyjmiesz zegary to przelutuj złącza wtyczek , to rozwiąże 99% problemów z zegarami . daj nowe żarówki W3W z nowymi oprawkami i po krzyku . tak żeby tam już nie zaglądać . trip jest w zegarach . choinka też . dobra integracja bo sporo miejsca pod konsolą przybyło i mniej kabli . do radia forda jest troszkę kalkulatorów kodów .także no stress . ( nie było książki z kodem ? ) trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 11:04 Znalazłem kalkulatory, zobaczę co one potrafią W zegarach mówisz - no własnie, przymierzam sie do przelutowania wszystkiego, więc radio musi wylecieć Adam_2000 - |6 Sty 2014|, 2014 11:08 trzypion napisał/a: 1 .trip komputer i jego niechęć do resetu. Jeżeli nie świecą Ci wszystkie LED-y, to przyciski nie będą działały prawidłowo. Trzeba to rozebrać i wlutować nowe diody (12V). Julek - |6 Sty 2014|, 2014 11:32 Skoro będziesz dobierał się za jednym zamachem do zegarów, to radio, podobnie jak panelik klimy, najłatwiej wyciągnąć przy okazji wyciągania drewienka (nie trzeba wtedy bawić się w wyjmaki/kawałki drutu/gwoździe) - tylko po delikatnym odsunięciu drewna wystarczy na bokach nacisnąć spinki w radiu i je wyciągnąć. gufer-posepny - |6 Sty 2014|, 2014 11:33 ee dla mnie to dalej zimne luty bo mi te guziory wiosną przy 0 stopni nie działały a w innych temp działały . zapomniałem że oprócz przycisku na zegarach są te koło kolana : hehe . trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 11:48 Adam_2000 napisał/a: trzypion napisał/a: 1 .trip komputer i jego niechęć do resetu. Jeżeli nie świecą Ci wszystkie LED-y, to przyciski nie będą działały prawidłowo. Trzeba to rozebrać i wlutować nowe diody (12V). Czekaj, LED-y gdzie? W panelu trip kompa, czy gdzie indziej, bo zgłupiałem. Julek, dzięki za podpowiedź, jesz cze jedno pytanie - dwie śruby nad radiem, dwie nad zegarami, a z lewej coś jest (i gdzie)? sobolaqe - |6 Sty 2014|, 2014 11:53 gufer-posepny napisał/a: ee dla mnie to dalej zimne luty bo mi te guziory wiosną przy 0 stopni nie działały a w innych temp działały . zapomniałem że oprócz przycisku na zegarach są te koło kolana : hehe . Jak dla mnei tez moga byc zimne luty, mialem podobny objaw ze guzik od zmiany jednostek nie dzialal. No dobra, dzialal jak chcial i tez jak bylo zimno to stawial wiekszy opor niz jak bylo cieplo Nie drazylem tematu bo mi ten przycisk nie byl potrzebny gufer-posepny - |6 Sty 2014|, 2014 11:59 z lewej demontujesz dolny schowek koło kolana 3-4 śruby , wie pod schowkiem na monety ( tam też jest złącze OBD ) dwie z boku i jedna nad nogą hamulca . pod nimi są dwa wkręty trzymające z lewej drewno . a tak wogóle przed zdjęciem tego demontujesz kierownicę , i manetki . bez tego też się da tylko 90 % szans że ułamiesz tunel powietrzny lewy . Adam_2000 - |6 Sty 2014|, 2014 12:01 trzypion napisał/a: Czekaj, LED-y gdzie? W panelu trip kompa Tak, w paneliku. Oczywiście wiesz, ze RESET trzeba przycisnąć na parę sekund (chyba 3) ? trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 12:04 Wiem, ale nie działa Tylko led od 'mode' się świeci, więc pewnie to jest przyczyna. Adam_2000 - |6 Sty 2014|, 2014 12:06 trzypion, zaopatrz się w TIS-a, bo bez tego w Mk-3, to będziesz błądził w ciemnościach. gufer-posepny - |6 Sty 2014|, 2014 12:14 Pod tytułem : Wariaci z wielorybów : Na nieznanych prądach trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 13:22 Dobrze, a skąd się bierze TIS-a? gufer-posepny - |6 Sty 2014|, 2014 13:25 Sam Wiesz Skąd Kevin Xy - |6 Sty 2014|, 2014 14:32 do sterowania tripem jakies zarowki na miekko mozna kupic, ew diody http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=12350 trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 15:30 Gufer, nie wiem. Googlałem, aczkolwiek co mi wyskakuj, to jakieś nowsze, bez schematów do Scorpio... Kewin, dzieki, pewnie jutro bede modził z tym wszystkim. gufer-posepny - |6 Sty 2014|, 2014 15:42 TIS-a poszukaj . bywa tu i tam . Ford e-cat nie ma już nic ciekawego dla nas . trzypion - |6 Sty 2014|, 2014 15:48 TIS-a szukam Tylko jakas podpowiedź która wersja (czyli czego szukać)? gufer-posepny - |6 Sty 2014|, 2014 15:52 nie pamiętam czy wogóle są jakieś wersje . co znajdziesz będzie dobre . WieSiu - |6 Sty 2014|, 2014 18:35 trzypion, przecież Ty dużo wiesz a takie banalne pytania zadajesz... Na forum dużo jest mądrych rzeczy, ciężko znaleźć ale da się, tylko trzeba pół dnia poświęcić aby przejrzeć większość postów i wyciągnąć z nich tylko to co nas interesuje. A o kod do radia Ford wypytaj wujka Google. Mam nadzieję że po zdobyciu tisa nie będziesz zadawał pytania jak z niego skorzystać, bo normalnie padne z wrażenia ze jeszcze kilka miesięcy temu takie trudne tematy wyjasniales a teraz cofnięcie w rozwoju.... Maross - |6 Sty 2014|, 2014 18:40 WieSiu napisał/a: Mam nadzieję że po zdobyciu tisa nie będziesz zadawał pytania jak z niego skorzystać, bo normalnie padne z wrażenia ze jeszcze kilka miesięcy temu takie teudne tematy wyjasniales a teraz cofnięcie w rozwoju.... WieSiu, to szok pourazowy -kupił mk3 -na nowo odkrywa świat Skorpion19651 - |6 Sty 2014|, 2014 19:34 A że się nieśmiało spytam – zakładając ze mam już tego TIS-a, to jak go używać lub jak kto woli, z czym to się je (nie znam się na tym, więc pytam, a kto pyta to ponoć nie błądzi)? aviator - |6 Sty 2014|, 2014 19:35 WieSiu napisał/a: trzypion, .... Ktoś nareszcie to napisał trzypion - |7 Sty 2014|, 2014 00:46 Mogę zadać też banalniejsze pytanie - jakie jest źródło Waszej wiedzy. Czyli - kto i kiedy Wam powiedział. Tak dla porównania, nie mówicie, że nie wiecie co to jest ICE w skanerze. Jak można tego nie wiedzieć? trzypion - |7 Sty 2014|, 2014 01:54 WieSiu napisał/a: tylko trzeba pół dnia poświęcić Taaa... na każdą pierdołę... Wolę pytać, na szczęście sa ludzie, którzy mając wiedzę i doświadczenie chcę się nimi dzielić. pepi - |7 Sty 2014|, 2014 06:55 bez urazy jak auto przytargali bo ktoś chciał coś zrobić to wtedy schematy jak najbardziej potrzebne a tak po co ? tylko trzeba mieć głowę na karku Struna - |7 Sty 2014|, 2014 14:47 gufer-posepny napisał/a: nie pamiętam czy wogóle są jakieś wersje . co znajdziesz będzie dobre . są, ale w przypadku scorpio nie odgrywa to szczególnej roli - ja mam 2005 trzypion - |7 Sty 2014|, 2014 16:30 Wiesz, ściąganie trwa - kilka wersji widziałem, w opisie miały, że schematów do scorpio nie ma. Na razie zassałem cos, co ma Scorpio MR '95 - na razie sie rozglądam po nich. WieSiu - |7 Sty 2014|, 2014 16:47 Tis 2004 jest najlepszy w wersji na DVD, najnowszy jaki wiedziałem trzypion - |7 Sty 2014|, 2014 16:49 No wlasnie tez go widziałem, ale w spisie nie ma schematów do Scorpio - byc może spis kłamie WieSiu - |7 Sty 2014|, 2014 16:53 Kłamie. trzypion - |7 Sty 2014|, 2014 16:55 Ok, dzieki, to zassam Struna - |7 Sty 2014|, 2014 17:02 WieSiu napisał/a: w wersji na DVD ? a co oni tam naładowali żeby DVD marnować ? mój ma niecałe 500 mega, opisane toto mam jako TIS 2005, wersja w programie 2.7 ( cokolwiek to oznacza ) trzypion - |7 Sty 2014|, 2014 17:06 Pewnie mnóstwo obrazków i filmików Struna - |7 Sty 2014|, 2014 17:18 nie ma tam filmików żadnych, obrazki są jak pdf, więc to nie zajmuje wiele. WieSiu - |7 Sty 2014|, 2014 18:18 Struna, nie wiem, nie widziałem nigdy 2005, 2004 zajmuje chyba koło 800-900MB dlatego DVD. Nie ma tam mondeo mk3FL. Struna - |7 Sty 2014|, 2014 22:02 No patrz, okłamali mnie trzypion - |13 Sty 2014|, 2014 00:02 Naprawiłem panel od tripa, wymieniłem w panelu klimatrona żarówki na listewke LEDową. Działa trzypion - |28 Sty 2014|, 2014 19:03 Kupiłem Nokię do Wieloryba http://trzypion.pl/FST/nokia1.jpg http://trzypion.pl/FST/nokia2.jpg playandwin24 - |28 Sty 2014|, 2014 19:26 Ile lat ma? trzypion - |28 Sty 2014|, 2014 19:42 A cholera wie... Niech obejrzę.... Jedyne co mogłoby byc rokiem to 086 - czyli 1986 Nowka, panie! trzypion - |20 Lut 2014|, 2014 22:13 No to czekają mnie skrzynki. Pojawiły się prądy błądzące, które na razie objawiają się tym, że bardzo delikatnie i raz słabiej, a raz mocniej świeci się dioda w przełączniku grzania przedniej szyby. Jako, że szyby grzanej nie mam, przewody zasilające są zaizolowane, a przekaźnik wyciągnięty, to według TIS-a jedyne, co mogłoby puszczać prąd to byłby PCM w co jakoś nie wierzę. Natomiast w to, że w małej skrzynce jest wilgoć to już tak. Trzeba będzie rozbebeszyć. Wazelina juz czeka sobolaqe - |21 Lut 2014|, 2014 00:02 21 Luty trzypion napisał/a: No to czekają mnie skrzynki. Pojawiły się prądy błądzące, które na razie objawiają się tym, że bardzo delikatnie i raz słabiej, a raz mocniej świeci się dioda w przełączniku grzania przedniej szyby. Natomiast w to, że w małej skrzynce jest wilgoć to już tak. Trzeba będzie rozbebeszyć. Wazelina juz czeka A 18 Stycznia byla dyskusja trzypion napisał/a: Zacząłem od przodu - skrzynka wygląda na robioną, ani śladu problemów. sobolaqe napisał/a: co to znaczy ze wyglada na robiona? Rozbierales skrzynke na warstwy czy poprostu popatrzyles z gory na bezpieczniki ? trzypion napisał/a: Ślady wazeliny na bokach. Tak to jest jak sie wie wszystko najlepiej trzypion - |21 Lut 2014|, 2014 00:06 Zieeeeew, znaffco francuzów Adam_2000 - |21 Lut 2014|, 2014 08:46 trzypion napisał/a: Wazelina juz czeka Wazelina jest do chrzanu. Po paru latach nie ma śladu po zabezpieczeniu. Ja zawsze stosowałem smar. trzypion - |21 Lut 2014|, 2014 08:57 Zależy jaka wazelina, mam specjalną do elektryki. Zresztą, raz na 2-3 lata skrzynkę rozmontować to nie jest jakiś wielki problem, a nawet wskazane. Podejrzewam zresztą, że sama skrzynka była robiona, natomiast wokół się nagromadziło tyle śmieci, że się jej odpływy przytkały. sobolaqe - |21 Lut 2014|, 2014 10:04 trzypion napisał/a: Zieeeeew, znaffco francuzów Fakt, dosc nudne jest wytykanie Ci ignorancji w kazdym temacie za ktory sie zabierasz Pozatym znowu nie trafiles, nigdy nie pisalem ze sie znam na francuzach. Zabawnie sie motasz jak Ci sie argumenty koncza YaKuZ - |21 Lut 2014|, 2014 11:56 popieram Pabla, 3pion rób skrzynke, ja ostatnio zrobiłem przy piwku w jedno popołudnie sobolaqe - |21 Lut 2014|, 2014 18:30 Masz racje pablo19 Szkoda czasu na Trzpiona on i tak nic nie zrozumie. Tak ze maly zakompleksiony czlowieczek dostaje ignora i po temacie. Tak podsumowywujac Trzypiona wypociny na forum "Kłótnia z idiotą jest jak gra w szachy z gołębiem. Nieważne, jak dobrze grasz, gołąb i tak przewróci wszystkie figury, nasra na szachownicę i będzie dumny, że wygrał " trzypion - |24 Lut 2014|, 2014 13:59 YaKuZ napisał/a: popieram Pabla, 3pion rób skrzynke, ja ostatnio zrobiłem przy piwku w jedno popołudnie Skrzynka jest zaplanowana na jutro - miałem zrobic na zlocie Sierrafanu, ale jakoś tak czasu nie było. Nie ma co, takich rzeczy nie ma co odkładać. trzypion - |24 Lut 2014|, 2014 13:59 Sobolaque, czy bedziesz łaskaw nie offtopować? trzypion - |25 Lut 2014|, 2014 18:40 No i plany się poszły... Dorwało mnie choróbsko, więc w ramach rekompensaty wyciagnąłem tylko panel klimatronika i przelutowałem mu wszystkie punkty. Działa teraz zdecydowanie lepiej. trzypion - |27 Lut 2014|, 2014 16:03 W ramach zabijania nudy choróbskowej dorwałem sie do filtra zintegrowanego z reduktorem (Autronic EasyJet) i okazało sie, że jest on mocno zapaćkany jakąś mazią. Wygląda na to, że pomysł autronika polegający na podgrzewaniu gazu przed reduktorem i integrowaniu filtra z reduktorem nie zdaje egzaminu w polskich warunkach.... Struna - |27 Lut 2014|, 2014 17:05 ostatnio tam tylko pełno pyłu było - to gdzie Ty tankujesz ? trzypion - |27 Lut 2014|, 2014 20:57 Jakby to... Według instrukcji instalacji przed tym śmiesznym parownikiem rurkowym powinien być filtr fazy ciekłej. A chyba go nie ma Będę musiał to całe wywalić, wpiąć jak bozia przykazała w szereg z nagrzewnicą i dołożyć filtr fazy ciekłej i problem ustąpi [edit] Sprawdziłem. Nie ma. No i już wiem, czemu się zasyfia [edit 2] Zamówiłem co trzeba, teraz tylko znaleźc wolne okienko u VIK-a, żeby to poskładać, bo kanał w garażu zajęty chwilowo przez Mk2, a bez kanału to nie ma co nawet podchodzić.... Struna - |28 Lut 2014|, 2014 11:35 ta kiełbasa u Ciebie też jest w dość kiepskiej kondycji - warto by rozważyć wymianę/naprawę trzypion - |28 Lut 2014|, 2014 20:13 Idzie to dostać w ogóle? Zresztą, najwyżej sie wymieni na jakiś inny reduktor i tyle. VIK - |1 Mar 2014|, 2014 07:32 http://allegro.pl/mistral...3962627243.html trzypion - |1 Mar 2014|, 2014 08:25 No przy takiej cenie to chyba rozsądniej wrzucić jakiś normalny reduktor VIK - |1 Mar 2014|, 2014 08:34 E, to dobry patent jest. Nie trza psuć. gufer-posepny - |1 Mar 2014|, 2014 08:45 widziałem jakieś tanie wersje podgrzewacza gazu . VIK - |1 Mar 2014|, 2014 08:47 To nie czesto sie psuje. Struna - |1 Mar 2014|, 2014 09:20 U Trzypiona po dotknieciu zaczęło cieknąć. VIK - |1 Mar 2014|, 2014 17:51 Jak wszystko Struna - |1 Mar 2014|, 2014 19:56 No tam to ja nie dotykałem, więc się nie wypowiem VIK - |1 Mar 2014|, 2014 20:16 musze zacząć pisać pełniejszymi zdaniami Struna - |1 Mar 2014|, 2014 20:20 Oj tam oj tam, mądrej głowie i dwie słowie jak mówi przysłowie trzypion - |1 Mar 2014|, 2014 23:22 Ja tam nie stwierdziłem cieknięcia z parownika, zamiast tego strzelił dzisiaj wąż łaczący kolektor z nagrzewnicą. Jak to dobrze wozić ze sobą magoiczna skrzynke z kawałkiem węża, opaskami i innymki przydasiami trzypion - |7 Mar 2014|, 2014 14:01 Zdzisław sie wziął i zepsuł. Znaczy w czasie jazdy zgasł i za nic nie chce odpalić. Raz na jakiś czas na samym poczatku kręcenia silnik złapie, przez sekundę się wkręca na obroty pracując równo i zdycha znowu. Ech, coś wiązkę wyczuwam... Gaiger - |7 Mar 2014|, 2014 14:42 Wiązkę przy EDIS'ie obadać. trzypion - |7 Mar 2014|, 2014 14:47 No dobrze, lamerskie pytanie - gdzie jest EDIS? Przy lewym kielichu? VIK - |7 Mar 2014|, 2014 14:48 Prawym, za przednim reflektorem. Pewnie magiczne 3 kable się obsypały z izolacji. trzypion - |7 Mar 2014|, 2014 14:49 Możliwe. Obaczym. VIK - |7 Mar 2014|, 2014 14:52 Może być Mexyk, może być Ohio. Nie ma co gdybać. gufer-posepny - |7 Mar 2014|, 2014 15:40 nie ukrywaj się , wiązka cię już dopadła . ostatnio jest sezon na ople i beemki trzypion - |7 Mar 2014|, 2014 20:04 Edis umarł, niech żyje Edis A wiązka, cóż, wiązka leci, nie ma nato rady (kto zna Waligórskiego to wie o co chodzi). Jak skończę skorupę, to wiązki ida do wymiany. VIK - |7 Mar 2014|, 2014 20:08 Bocian, uratowaaaani JORZO - |7 Mar 2014|, 2014 20:18 Yyy.... a coś mi się przypomina,że Vik gadał źe pod tramwaj trza było czy cuś... trzypion - |7 Mar 2014|, 2014 20:20 Bo on wesoły mechanik VIK - |7 Mar 2014|, 2014 20:20 www.dalemrade.pl trzypion - |7 Mar 2014|, 2014 20:23 O, nie ma takiej domeny - trzeba zerejestrować trzypion - |13 Mar 2014|, 2014 00:34 Zrobiłem przegląd reflektorów. Wyszło, że w prawym jakiś mądry inaczej urwał konektor masowy od żarówki krótkich i zamiast dosztukować coś po prostu obwiązał linka przewodu uchwyt żarówki, co spowodowało upalenie tegoż przewodu. Na szczęście udało się zreanimować i dorobić porządny konektor. Lewy reflektor zaś okazał sie byc anglikiem Trzeba będzie wymienić. A poza tym doszła nowa plecionka i pierwszy tłumik Kevin Xy - |13 Mar 2014|, 2014 01:46 duzo zabawy przy wymianie plecionki ? bo moja w bagazniku lezy i czeka Reader - |13 Mar 2014|, 2014 07:29 trzypion napisał/a: Lewy reflektor zaś okazał sie byc anglikiem To jest dobra opcja jak się jeździ do Anglii. Wówczas lewy przełączasz na asymetrię a prawy na symetrię. Miałem tak u siebie. trzypion - |13 Mar 2014|, 2014 13:12 Reader, ale kiepska jak diagnosta sprawdza światła Kevin mało - wsiadasz w auto, jedziesz na ul. Siemaszki 1 w Krakowie, za 15 minut masz nową Kevin Xy - |13 Mar 2014|, 2014 16:14 hehe ja akurat do Jankesa sie wybieram trzypion - |17 Mar 2014|, 2014 23:12 Skrzynia biegów dostała nowy filtr i nowy olej. Nistety, niewiele pomogło - nadal przejście 2/3 idzie z opóźnieniem i szarpnięciem A serwis śpiewa 3000zł... Jankes - |17 Mar 2014|, 2014 23:14 Wywal blache z przepływki trzypion - |17 Mar 2014|, 2014 23:20 ???? Co ma przepływomierz do skrzyni biegów? Jankes - |17 Mar 2014|, 2014 23:27 Dużo, a kable jeszcze wiecej... trzypion - |17 Mar 2014|, 2014 23:53 Niby tak, tyle, że i przepływka i kable raczej nie daja takich efektów - ja rozumiem niewłaczenie biegów, natomiast u mnie ewidentnie skrzynia dostaje polecenie zmiany biegu, tylko wykonuje go opornie, zrzucając dwójkę we właściwym momencie, a trójkę załączając z opóźnieniem. Gaiger - |18 Mar 2014|, 2014 07:24 Zużycie skrzyni... qhen - |18 Mar 2014|, 2014 07:38 trzypion napisał/a: Wolę dać więcej (no, trochę stargowałem) i mieć auto w którym jest zdrowy silnik i zdrowa skrzynia. i wykrakałes VIK - |18 Mar 2014|, 2014 07:42 Automat Forda to jednak jest wygoda. Piękna rzecz. pablo19 - |18 Mar 2014|, 2014 08:38 VIK napisał/a: Automat Forda to jednak jest wygoda. Piękna rzecz. trzypion napisał/a: Niby tak, tyle, że i przepływka i kable raczej nie daja takich efektów - ja rozumiem niewłaczenie biegów, natomiast u mnie ewidentnie skrzynia dostaje polecenie zmiany biegu, .... Sprawdzałeś te polecenia? może zasugeruj się kolegami, którzy dłużej mają wieloryby. Zaryzykuj! trzypion - |18 Mar 2014|, 2014 10:46 Wybacz, 'sprawdź przepływkę' = mogę na nią popatrzeć. Co konkretne sprawdzić? Wiązka może padać. Tylko w jak sposób by to wpływało na opóźnione zapinanie biegu i jak to zdiagnozować? WieSiu - |18 Mar 2014|, 2014 11:03 trzypion napisał/a: Wiązka może padać. Tylko w jak sposób by to wpływało na opóźnione zapinanie biegu i jak to zdiagnozować? chocby niepoprawnymi odczytami z czujnikow takich jak przeplywomierz. W wielorybie moze sie duzo dziac przez niedzialajace wiazki. Wiosna idzie, potem lato,wiec masz duzo czasu na porzadne wykonanie wiazki od nowa. trzypion napisał/a: Wybacz, 'sprawdź przepływkę' = mogę na nią popatrzeć. Jankes napisał/a: Wywal blache z przepływki a no wyciagnij ja z auta, rozłóż i popatrz do środka na druciki w jakim sa stanie. A co do blachy nie wiem, jesli to cos poprawia,to zawsze mozna ja zdjac Jankes - |18 Mar 2014|, 2014 14:19 Wywalenie blachy zasłaniającej druciki w przepływce z demontażem i ponownym montażem jej w aucie to dwie minuty roboty. Mozesz sprawdzic z czystej ciekawości. Nie bój sie auto nie eksploduje od tego. trzypion - |18 Mar 2014|, 2014 14:32 WieSiu napisał/a: trzypion napisał/a: Wiązka może padać. Tylko w jak sposób by to wpływało na opóźnione zapinanie biegu i jak to zdiagnozować? chocby niepoprawnymi odczytami z czujnikow takich jak przeplywomierz. Tyle, że powyższe daje kilka innych objawów, do tego na skrzynię, to wpływa tylko na moment zmiany biegu, a nie na prześlizgiwanie się. WieSiu napisał/a: a no wyciagnij ja z auta, rozłóż i popatrz do środka na druciki w jakim sa stanie. A co do blachy nie wiem, jesli to cos poprawia,to zawsze mozna ja zdjac Po co, skoro ECU silnika nie daje żadnych znaków co do przepływomierza? Nawet nie ma dziwnych korekt etc. Według skrzyniarzy prześlizgwanie się na 2/3 to ewidentny znak, że hydraulika siada i skrzynia nie zapina na czas 3. trzypion - |18 Mar 2014|, 2014 14:35 Jankes napisał/a: Wywalenie blachy zasłaniającej druciki w przepływce z demontażem i ponownym montażem jej w aucie to dwie minuty roboty. Mozesz sprawdzic z czystej ciekawości. Nie bój sie auto nie eksploduje od tego. Fajnie. I jak już posprawdzam wszystko, co 'może być' to co dalej? Wybaczcie, ja wolę najpierw zdiagnozować problem, a potem go naprawiać, a nie szukać na ślepo, a potem meć jaja z tego powodu, że przy macaniu na chwile se poprawiło, a potem padnie. Kevin Xy - |18 Mar 2014|, 2014 14:45 trzypion napisał/a: Według skrzyniarzy prześlizgwanie się na 2/3 to ewidentny znak, że hydraulika siada i skrzynia nie zapina na czas 3. to ci sami co twierdza ze tasm sie nie reguluje ? Struna - |18 Mar 2014|, 2014 14:50 To to Sentyrz - wielki "guru" od skrzyń w kraku. Ci na prądnickiej wiedzą, że się reguluje, ale niechętnie to robią bo to się średnio im finansowo kalkuluje trzypion - |18 Mar 2014|, 2014 15:09 No niestety... To kto w Kraku robi w miarę sensowne? Makuszyńskiego? Dauna? VIK odradza Prądnicką... VIK - |18 Mar 2014|, 2014 15:13 PW. Struna - |18 Mar 2014|, 2014 17:40 jakże się ta ulica nazywa - za policją na mogilskiej w lewo ( jadąc w stronę ronda mogilskiego ) tam ponoć dobrze - viku chwali. VIK - |18 Mar 2014|, 2014 17:42 Ta sama, Kosynierów 23. Struna - |18 Mar 2014|, 2014 18:00 o widzisz - kosynierów, wyleciała mi z głowy trzypion - |18 Mar 2014|, 2014 20:10 Za dobrze robili - już nie robią Kolejne miejsce warte zobaczenia? Gaiger - |18 Mar 2014|, 2014 20:12 trzypion napisał/a: Po co, skoro ECU silnika nie daje żadnych znaków co do przepływomierza? Nawet nie ma dziwnych korekt etc. Bez jaj. To że ECU nie widzi błędu to nie znaczy że czujnik nie podaje błędnych wartości. ECU poda błąd w tylko w 2 przypadkach: 1. zwarcie - odczyt poza zakresem pracy 2. przerwa - odczyt poza zakresem pracy Jeżeli przepływka jest brudna to podaje zafałszowany odczyt i ECU myśli że silnik pobiera mniej/więcej powietrza niż w rzeczywiostości. Ale błedu nie ma bo dla ECU elektrycznie wszystko jest OK. W sumie śmieszy mnie to. Dla więkoszości ludzi diagnostyka znaczy tyle że komp wyświetli komunikat co jest uwalone. Nie ma komunikatu znaczy jest git. Normalnie jak w większości ASO. trzypion, sztuka polega na tym żeby patrząc na parametry jakie wyświetla komp wiedzieć czy są prawidłowe czy nie. trzypion - |18 Mar 2014|, 2014 20:24 Gaiger napisał/a: trzypion napisał/a: Po co, skoro ECU silnika nie daje żadnych znaków co do przepływomierza? Nawet nie ma dziwnych korekt etc. Bez jaj. To że ECU nie widzi błędu to nie znaczy że czujnik nie podaje błędnych wartości. ECU poda błąd w tylko w 2 przypadkach: 1. zwarcie - odczyt poza zakresem pracy 2. przerwa - odczyt poza zakresem pracy Jeżeli przepływka jest brudna to podaje zafałszowany odczyt i ECU myśli że silnik pobiera mniej/więcej powietrza niż w rzeczywiostości. Ale błedu nie ma bo dla ECU elektrycznie wszystko jest OK. I nie ma to wpływu na wartości korekt czasu wtrysku??? Gaiger napisał/a: Nie ma komunikatu znaczy jest git. Nie ma i komunikatu, i innych objawów. Gaiger napisał/a: trzypion, sztuka polega na tym żeby patrząc na parametry jakie wyświetla komp wiedzieć czy są prawidłowe czy nie. No właśnie - skoro NIE MA KOREKT CZASU WTRYSKU to przepływomierz nie podaje wartości od czapy, prawda? Tymczasem chciałbym sprawdzić, czy ECU steruje skrzynia właściwie, czy nie - najlepiej, gdybym wiedział jak podanie prądu na elektrozawory w skrzyni skutkuje w zmianie jej pracy. Wtedy po sprawdzeniu co wchodzi na skrzynię miałbym podstawowa informację, czy przyczyna leży w skrzyni, czy poza nią. To taka prosta metodyka nazywana izolowaniem przyczyny. konrad85 - |18 Mar 2014|, 2014 20:41 trzypion napisał/a: Wolę dać więcej (no, trochę stargowałem) i mieć auto w którym jest zdrowy silnik i zdrowa skrzynia. Obcierki, żarówki i kosmetykę sam ogarnę. Wiązki/skrzynki też daje się zrobić. Nie widzę drugiej osoby na forum która beceliła by tyle kasy w auto i końca nie widać,no to jednak zdrowiznę kupiłeś za to więcej... lukas2 - |18 Mar 2014|, 2014 20:49 konrad85 napisał/a: Nie widzę drugiej osoby na forum która beceliła by tyle kasy w auto i końca nie widać,no to jednak zdrowiznę kupiłeś za to więcej A ja i moje mk2??? trzypion - |18 Mar 2014|, 2014 22:12 Dla większości moje auto będze super stanem cacy A Skrzynia jeździ i jest świetna prawie nie szarpie. Cóż, ja tam jestem purystą, za[pytaj VIK-a co to dla mnie jest cichy silnik konrad85 - |18 Mar 2014|, 2014 22:49 lukas2 napisał/a: A ja i moje mk2??? Tyle że Ty lukas doposażasz a nie ciągle reanimujesz, w sumie nie czepiłbym się ale kolega trzypion na starcie przepłacił i przechwalił trochę swojego oczatego i patrząc z perspektywy czasu ciągle coś coś rzeźba itp.,z drugiej strony uznanie za dbanie o oczatego bo to ginący gatunek trzypion - |19 Mar 2014|, 2014 00:01 Mhm... Wdziałem takie 'nieprzepłacone' - na dzień dobry 3-4 koła do włożenia. Oczywiście, nie każdemu przeszkadza brak lock-upa czy 'nagrzewnica pękła, ale to pikus nową załozyć', przy czym korek na zbiorniczku obrzygany etc. sobolaqe - |19 Mar 2014|, 2014 00:56 konrad85 napisał/a: Tyle że Ty lukas doposażasz a nie ciągle reanimujesz, w sumie nie czepiłbym się ale kolega trzypion na starcie przepłacił i przechwalił trochę swojego oczatego i patrząc z perspektywy czasu ciągle coś coś rzeźba itp.,z drugiej strony uznanie za dbanie o oczatego bo to ginący gatunek Patrzac na to jak sie to mk3 sypie to chyba musze przyznac ze nie slusznie sie smialem z jego "nie psujacego sie " mk2 Poprostu kolejna padlina do kolekcji, nie ma to jak miec dwa samochody ktore na zmiane nie jezdza i ktore wiekszosc czasu u mechnika spedzaja Kevin Xy - |19 Mar 2014|, 2014 01:23 starczy tych ironii przynajmniej ma i grzebie, a nie poszedl i kupil beleco lukas2 - |19 Mar 2014|, 2014 05:21 trzypion napisał/a: Mhm... Wdziałem takie 'nieprzepłacone Ale 5 tyś za scorpio w kombi z nalotem 260 tyś to jednak trochę za dużo VIK - |19 Mar 2014|, 2014 06:47 A co to jest 260tys. dla Scorpiona? sobolaqe - |19 Mar 2014|, 2014 07:20 lukas2 napisał/a: trzypion napisał/a: Mhm... Wdziałem takie 'nieprzepłacone Ale 5 tyś za scorpio w kombi z nalotem 260 tyś to jednak trochę za dużo ee no bez przesady, wcale nie jest to duzo(ani przebieg ani kasa). Kwestia jaki stan a dwa jak sie go naprawia, jak sie drutuje to sie to msci szybciej niz sie czlowiek moze spodziewac. Moje mk3 sprzedalem jak mialo 215 tys km na liczniku(a w rzeczywistosci mysle ze sporo wiecej mialo) i nie mialem z nim takich problemow chociaz jak na moje standardy to juz wymagal troche za duzo pracy i inwestycji wiec poszedl do sprzedania(o ile wiem od VIKa to ciagle jezdzi u nowego wlasciciela) VIK - |19 Mar 2014|, 2014 08:03 sobolaqe napisał/a: (o ile wiem od VIKa to ciagle jezdzi u nowego wlasciciela) 2razy raptem był trzypion - |19 Mar 2014|, 2014 09:28 Co sie da z góry zrobić ogarniam sam. To, co z dołu to, co wymaga specyficznych narzędzi wolę dac do roboty VIK-owi. Takie dziwne? qhen - |19 Mar 2014|, 2014 14:05 trzypion napisał/a: Takie dziwne? no jak nie masz miejsca to wcale nie dziwne . zreszta Vik chyba nie narzeka trzypion - |19 Mar 2014|, 2014 15:03 Narzeka, bo chce, żeby z automatem zrobił, a on jak diabeł święconej wody unika VIK - |19 Mar 2014|, 2014 16:08 Bo NIE MUSZE i nie będę tego tykał. trzypion - |19 Mar 2014|, 2014 16:57 Mechanik, a nie umie śruby dokręcić zadanym momentem VIK - |19 Mar 2014|, 2014 16:59 Wielu rzeczy nie umiem. I wielu nie chcę robić. trzypion - |19 Mar 2014|, 2014 17:14 Wiktor, no bez jaj... Co za różnica do czego jest dana śruba? Czy ja chce, żebyś brał odpowiedzialność za skutki dokręcania, czy co? Jakbym miał klucz dynamometryczny, to bym wlazł pod auto i sam dociągnął, toż to żadna filozofia... WieSiu - |19 Mar 2014|, 2014 17:28 pojedz sobie do firmy co Ci wynajmie miejsce z podnosnikiem i z narzedziami i sobie sam zrob trzypion - |19 Mar 2014|, 2014 17:41 Taniej kupić klucz - już sobie zamówiłem Kevin Xy - |19 Mar 2014|, 2014 17:46 trzypion napisał/a: to bym wlazł pod auto i sam dociągnął, toż to żadna filozofia... pamietaj kontre zwolnic trzypion - |19 Mar 2014|, 2014 17:59 Kevin, no bez jaj Klucz sobie zamówiłem - przy okazji, jaki tam jest wymiar kwadratu na końcu tych śrub, bo muszę jeszcze przejściówkę z 1/4" dokupić i nie wiem jaką. Adam_2000 - |19 Mar 2014|, 2014 18:09 trzypion, a Ty chcesz taśmy regulować tym kluczem ? VIK - |19 Mar 2014|, 2014 18:33 trzypion napisał/a: Czy ja chce, żebyś brał odpowiedzialność za skutki dokręcania, czy co? Jakbym miał klucz dynamometryczny, to bym wlazł pod auto i sam dociągnął, toż to żadna filozofia... Dasz radę. Gaiger - |19 Mar 2014|, 2014 20:04 trzypion napisał/a: No właśnie - skoro NIE MA KOREKT CZASU WTRYSKU to przepływomierz nie podaje wartości od czapy, prawda? Tak sobie to tłumacz. Zresztą rób jak chcesz, jesteś zawsze mądrzejszy od tych co to już mieli i robili. Twoje auto, twoja kasa. Adam_2000 napisał/a: trzypion, a Ty chcesz taśmy regulować tym kluczem ? Ja tej skrzyni nie wróżę dobrze Rafał A.(antek) - |19 Mar 2014|, 2014 23:25 a ja bym na to popatrzył, bo mimo wszystko tak jak Vik bym sie tego nie dotknoł trzypion - |20 Mar 2014|, 2014 00:00 Gaiger napisał/a: trzypion napisał/a: No właśnie - skoro NIE MA KOREKT CZASU WTRYSKU to przepływomierz nie podaje wartości od czapy, prawda? Tak sobie to tłumacz. Zresztą rób jak chcesz, jesteś zawsze mądrzejszy od tych co to już mieli i robili. No cóż, jak już pisałem - przepływka czysta, opory w normie. Czyli tak jak mówiłem. I co teraz, mądrzy panowie? Na kaszel aspirynkę, bo jak babcie kaszlało, to wzięła i przeszło? A tu gucio, bo kaszel od gruźlicy. trzypion - |20 Mar 2014|, 2014 00:02 Adam_2000 napisał/a: trzypion, a Ty chcesz taśmy regulować tym kluczem ? A czemu nie? Toż ten 'specjalny' fordowski to nic innego jak dynamomentryk ustawiony na 13Nm. Dlaczego nastawny o zakresie 5-25Nm miałby sie nie nadawać? Przy okazji - jaki ma rozmiar kwadrat na tych śrubach? pablo19 - |20 Mar 2014|, 2014 07:11 WieSiu napisał/a: pojedz sobie do firmy co Ci wynajmie miejsce z podnosnikiem i z narzedziami i sobie sam zrob trzypion napisał/a: Taniej kupić klucz - już sobie zamówiłem Kanał/podnośnik też przyślą? WieSiu - |20 Mar 2014|, 2014 09:05 pablo19 napisał/a: Kanał/podnośnik też przyślą? zawsze mozna wskoczyc w studzienke kanalizacyjna i sobie w autu troche pogrzebac,efekt podobny do tego,ale pewnie skuteczny: http://www.youtube.com/watch?v=Lp_0DY6Hcic i daloby sie to zrobic na osiedlu gdzie nie ma miejsc do takich prac Reader - |20 Mar 2014|, 2014 10:32 pablo19 napisał/a: Kanał/podnośnik też przyślą? A czemu nie? Jak sobie zamówisz to Ci przyślą: http://allegro.pl/kanal-s...4072720305.html trzypion - |20 Mar 2014|, 2014 15:42 Kanał mam Tylko chwilowo zajety rozgrzebaną MK2, ale to sie niedługo zmieni, bo zaczynam ją składać trzypion - |24 Mar 2014|, 2014 01:36 Zmieni sie szybciej, bo Zdzisław zaliczył barierkę... Zderzam, maska, lewy błotnik. W sumie jak na to, co wyczyniał w czasie ataku na barierke to niewiele. Reader - |24 Mar 2014|, 2014 09:32 No cóż, taką MOC nie łatwo opanować. Kasia - |24 Mar 2014|, 2014 09:52 Ups . Kamil_Scorpio_ - |24 Mar 2014|, 2014 11:14 trzypion napisał/a: Zmieni sie szybciej, bo Zdzisław zaliczył barierkę... Zderzam, maska, lewy błotnik. W sumie jak na to, co wyczyniał w czasie ataku na barierke to niewiele. wrzuć fotki pablo19 - |24 Mar 2014|, 2014 11:17 Masz nagranie? trzypion - |24 Mar 2014|, 2014 18:05 Moc łatwo, jednak ja się jest zmęczonym po całodziennym składaniu skorupy w garażu to sie spóźnia reakcje i cóż.... Efekty są takie: Adam_2000 - |24 Mar 2014|, 2014 18:09 Uuuułaaa... bolało ;/ Współczuję roboty. trzypion - |24 Mar 2014|, 2014 18:15 Bez przesady, nie jest źle. A robotą zajmie sie blacharz, ja nie mam sprzętu do tego. No, może poza maską Jankes - |24 Mar 2014|, 2014 18:16 Eee tam wyklepie sie trzypion - |24 Mar 2014|, 2014 18:18 No małe kawałki tak, a reszta na nówki od Ciebie ;D przemoroxette - |24 Mar 2014|, 2014 21:30 trzypion napisał/a: robotą zajmie sie blacharz, ja nie mam sprzętu do tego. Tylko uważaj na blacharza żeby ci czasami przystanku z scorupy nie wyklepał WieSiu - |25 Mar 2014|, 2014 07:24 Dobrze ze na czołòwe z kims nie poleciales. Szkoda auta. Wspolczuje zbednej pracy. konrad85 - |25 Mar 2014|, 2014 11:25 Ładnie go 'rozebrałeś' tu masz ładną maskę w kolorze http://allegro.pl/ford-sc...4085378219.html zaaplikuj swojemu oczatemu poliftowy zderzak jak już zepsułeś swój http://allegro.pl/ford-sc...4060297253.html trzypion - |25 Mar 2014|, 2014 13:27 Jankes ma lepsze ceny gufer-posepny - |25 Mar 2014|, 2014 15:19 taki tjuning .... Shogun - |25 Mar 2014|, 2014 16:12 Czyli jednak posiadacz prawa jazdy? trzypion - |25 Mar 2014|, 2014 19:11 No cóż, w czasie ataku na barierkę zdecydowanie tak. Nauczka, żeby nie jeździć, jak się ze zmęczenia ledwo stoi. trzypion - |2 Kwi 2014|, 2014 13:41 Maska i zderzak doszły, błotnik na miejscu, jeszcze tylko reflektory i zaczynamy wielkie składanie trzypion - |10 Kwi 2014|, 2014 18:48 Składa się, składa ;D Kamil_Scorpio_ - |10 Kwi 2014|, 2014 20:20 3P zderzak będzie poliftowy? trzypion - |10 Kwi 2014|, 2014 21:16 Tak, polifta kupiłem. mass44 - |10 Kwi 2014|, 2014 22:17 sobolaqe napisał/a: (o ile wiem od VIKa to ciagle jezdzi u nowego wlasciciela) No baaa, śmiga jak nowy za mojej kadencji był już u niemców na ukrainie, Słowacji, Węgrzech, w bułgarii, Rumuni i w Grecji i co najważniejsze nigdy sie nie zepsuł no może raz jak byłem oglądać inne auto to centralny zamek odmówił posłuszeństwa przez co nie chciał zapalić hehe ale to chyba za karę, że za innym się rozglądałem konrad85 - |10 Kwi 2014|, 2014 23:25 trzypion napisał/a: Tak, polifta kupiłem dobry wybór trzypion - |11 Kwi 2014|, 2014 00:15 Wybór był prosty Miał byc srebrny i cały. No i tylko ten był sobolaqe - |11 Kwi 2014|, 2014 01:25 mass44 napisał/a: sobolaqe napisał/a: (o ile wiem od VIKa to ciagle jezdzi u nowego wlasciciela) No baaa, śmiga jak nowy za mojej kadencji był już u niemców na ukrainie, Słowacji, Węgrzech, w bułgarii, Rumuni i w Grecji i co najważniejsze nigdy sie nie zepsuł no może raz jak byłem oglądać inne auto to centralny zamek odmówił posłuszeństwa przez co nie chciał zapalić hehe ale to chyba za karę, że za innym się rozglądałem No i raz Ci sie akumulator rozladowal przez wypasiony sprzed audio, ale za to gra fajnie Moj francuski zlom nie ma takiego fajnego audio co mnie czasami martwi Ciesze sie ze mk3 jezdzi i ma sie dobrze, bardzo fajny samochod i nie szczedzilem raczej na niego wiec tym bardziej milo wiedziec ze jezdzi a nie poszedl na zyletki trzypion - |12 Kwi 2014|, 2014 12:09 Mhm... Twoja wyobraźnia jest zaprawdę wielka trzypion - |17 Kwi 2014|, 2014 09:20 Autko rozebrane, nowa maska na miejscu Jest szansa, że przed świętami wyjedzie. I pojedzie do skrzyniarza konrad85 - |17 Kwi 2014|, 2014 16:59 śledzę Twoje posty z zapartym tchem i zastanawiam się ile jeszcze można doinwestować w świeżo kupione doinwestowane auto... YaKuZ - |17 Kwi 2014|, 2014 23:09 w scorpio chyba można bez końca trzypion - |18 Kwi 2014|, 2014 00:51 Inwestować? W auto sie nigdy nie inwestuje, auto to jedynie koszt. A teraz to koszt nieuważnej jazdy, do tego niewielki. Jakoś wątpie, żeby nowszy wózek po strale w barierke wymagal włożenia ledwo 1000zł. Kamil_Scorpio_ - |8 Maj 2014|, 2014 20:29 trzypion napisał/a: Składa się, składa ;D I jak tam prace się mają? trzypion - |8 Maj 2014|, 2014 22:12 A juz sie skończyły dwa tygodnie temu Teraz są walki z wolnymi obrotami. Właśnie, czy ktoś mógłby zmierzyc napiecie, jakie dostaje EBJ na biegu jałowym? Vaux - |8 Maj 2014|, 2014 22:24 Napiecie? A nie pisał ktoś że to jest sterowane szerokością impulsu prostokątnego? Napięcie w takim przypadku nie jest stałe-12V? Reader - |8 Maj 2014|, 2014 22:38 Pewnie chodzi mu o skuteczne. Kombinuje jak kóń pod górę. trzypion - |8 Maj 2014|, 2014 23:19 No nie jest ;0 A raczej - chodzi mi o wartość skuteczną napięcia, bo PWM jest własnie po to, żeby napięcie skuteczne regulować. Trzeba użyć albo dobrego miernika cyfrowego, albo poczciwego wskazówkowca. Kamil_Scorpio_ - |12 Maj 2014|, 2014 14:52 trzypion napisał/a: A juz sie skończyły dwa tygodnie temu Teraz są walki z wolnymi obrotami. Właśnie, czy ktoś mógłby zmierzyc napiecie, jakie dostaje EBJ na biegu jałowym? Fotki? jak zrobiony? trzypion - |12 Maj 2014|, 2014 14:56 W miarę dobrze - nie jest złozony jak fabryka, ale nie narzekam. Biorąc pod uwagę, że to było tanio, a nei dobrze Za lawetę i robocizne zapłaciłem 450 zeta. Jak nie zapomnę, to obfocę trzypion - |6 Sie 2014|, 2014 10:28 Nie drap, jak nie swędzi czy jakoś tak... W celu wymiany skrzyni wydarłem wydech, wał i osłony termiczne. No i wyszło, że podłużnice sa mocno schrupane, a dyfer leje olejem z wałka wejściowego. Dyfer się zrobi, w końcu to tylko simmering, natomiast podłużnice poczekają na blacharza artystę. Linki do fotel: http://trzypion.pl/FST/pod1.jpg http://trzypion.pl/FST/pod2.jpg http://trzypion.pl/FST/pod3.jpg http://trzypion.pl/FST/pod4.jpg I mozna sobie zaśpiewać parafrazując piosenke żeglarską 'Przechyły' - oooooo, wydatki i wydatki YaKuZ - |6 Sie 2014|, 2014 12:54 podłużnic brak trzypion - |6 Sie 2014|, 2014 13:19 Na szczęście mam artystycznego odtwarzacza podłużnic konrad85 - |6 Sie 2014|, 2014 15:47 żaden z moich dawców nie miał takiej zgnilizny ładnie zjedzony trzypion - |6 Sie 2014|, 2014 17:07 Dla potomnych - simmering dyfra to 75x39x12. A jeśli chodzi o zjedzenie - cóż, widziałem gorsze Na szczęście wyjedzone jest tylko od wewnętrznej strony, z zewnątrz czysto. Się weźmie i naprawi. konrad85 - |6 Sie 2014|, 2014 18:55 trzypion napisał/a: Się weźmie i naprawi prawidłowe podejście trzypion - |6 Sie 2014|, 2014 21:01 E, nie, prawidłowe to jest zrobić w takiej sytuacji wiązki, a potem zmienić auto na folfo lub francuza konrad85 - |6 Sie 2014|, 2014 21:14 nie bądź złośliwy playandwin24 - |6 Sie 2014|, 2014 21:16 Przynajmniej nie ma przeciągów mimo zamkniętych okien... trzypion - |7 Sie 2014|, 2014 07:58 Było naprawić okna pablo19 - |7 Sie 2014|, 2014 08:00 Scenic jest szczelny, bo ma listewki podpierające szyby Ot postęp Kamil_Scorpio_ - |7 Sie 2014|, 2014 08:31 Ale zjedzony... 3p, posadz tylek z tylu, podłużnice puszczą do końca i będziesz miał "glebe stajl" aka golf pany Boże... to boa moje które już pewnie w kostce jest wyglądało perfekcyjnie A jak progi, błotniki? Żeś truposza kupił i to za duży hajs...ale doprowadź go do ładnego stanu, 3mam kciuki. trzypion - |7 Sie 2014|, 2014 10:43 Mój wieloryb jest szczelny bez protez trzypion - |8 Sie 2014|, 2014 09:25 Simmering kupiony (Corteco). Wymiary identyczne, konstrukcja zblizona, cena 1/3 tego, co oferują w sklepie forda. trzypion - |8 Sie 2014|, 2014 19:06 I założony. Ponieważ nie był to 'odwrotny', to żeby nie szorował o flanszę, to posadziłem go nieco głębiej (jakieś 2mm do środka), Na wszelki wypadek na brzegi dałem cienką warstwę silikonu i tak samo potraktowałem płaszczyzny przylegania flanszy i wałka atakującego. Wycieków dalszych się nie spodziewam. Przy okazji - symbol simmeringu to 01031898B - ale podejśc powinien każdy 40x75x11. pablo19 - |9 Sie 2014|, 2014 00:03 Zdaj relację po teście drogowym trzypion - |9 Sie 2014|, 2014 18:00 No to jeszcze trochę czasu zajmie - wymiana skrzyni, zrobienie wiązki(ek), blacharz... sobolaqe - |9 Sie 2014|, 2014 18:27 trzypion napisał/a: zrobienie wiązki(ek) Po co wiazki bedziesz robic, przeciez sa dobre ? Od paru miesiecy nasmiewasz sie z sugesti roznych osob zeby jednak zrobic wiazki Oj zabawnie zmieniasz zdanie o 180 stopni co chwile, zabawnie A pozatym super jezdzacy samochod masz, to juz przy tej awari ponad tydzien na kanale stoi a pewnie postoi jeszcze z 2-3 tygodnie zanim sie uda nim wyjechac Niezawodna fura ze hej, wogole sie nie psuje. nic tylko jezdzic i jezdzic trzypion - |11 Sie 2014|, 2014 12:41 Po to mam dwa, żeby sobie spokojnie dłubać A Ty idź się kochac po francusku sobolaqe - |11 Sie 2014|, 2014 13:30 trzypion napisał/a: Po to mam dwa, żeby sobie spokojnie dłubać A Ty idź się kochac po francusku a ja mam jeden zeby nim jezdzic, ale ja truskawi cukrem no a co z tymi wiazkami ktorych to miales nie ruszac bo dobre ? kolejna zmiana zdania i ucieczka po cichu bo przeciez nigdy sie nie przyznasz ze nie miales racji ? trzypion - |11 Sie 2014|, 2014 13:34 Z wiązkami nic - skoro zdejmuje skrzynie i bedę miał dobry dostęp, to głupotą by było jej nie zrobić. I chciałbym zwrócić Ci uwage, że śmiecenie w tematach ostatnio nie jest mile widziane przez adminów. trzypion - |14 Wrz 2014|, 2014 13:44 Wiązka silnikowa okazała się być zupełnie zdrową (w sensie przewodów). Podejrzewam, że padła jako pierwsza i ktoś ją po prostu wymienił na oryginał. Ponieważ jednak peszle się już sypały, a taśmy klejące były klejące tylko z nazwy to je dla spokoju wymieniłem. Efekty są takie: http://trzypion.pl/FST/Wiazka/DSC_0159.jpg http://trzypion.pl/FST/Wiazka/DSC_0160.jpg http://trzypion.pl/FST/Wiazka/DSC_0162.jpg http://trzypion.pl/FST/Wiazka/DSC_0163.jpg Została podłużnica. Oj, będzie bolało. gufer-posepny - |14 Wrz 2014|, 2014 15:47 ślicznie . trzypion - |14 Wrz 2014|, 2014 20:58 Skrzyniowa tak samo zrobiona W końcu mam jakieś tam papiery na elektryka trzypion - |22 Wrz 2014|, 2014 10:20 Skrzynia wsadzona do auta, zanim złożę wał i wydech poleci lekka konserwacja podłogi, w paru punktach trzeba poprawić. A potem blacharnia i nowe podłuznice trzypion - |11 Paź 2014|, 2014 23:41 Podłoga + progi zrobione. Całe szczęście, że teraz, bo po zimie to już nie byłoby co zbierać z nich. A tak to poszła szczota druciana do gołej blachy, na to brunox, teraz czekam aż dobrze wyschnie i podkład, a na to guma. No i odpaliłem gada - poszedł jak Chuck Norris, z półobrotu I co najważniejsze - skrzynia działa pepi - |12 Paź 2014|, 2014 07:59 trzypion napisał/a: na to brunox - trzypion - |14 Paź 2014|, 2014 06:26 Słowo na dziś: "Zanim podłączysz wtyczke do skrzyni sprawdź w TIS-e którą stroną" - udało mi sie założyc wtyczke odwrotnie Jankes - |14 Paź 2014|, 2014 08:31 Ze od wybieraka odwrotnie?? No to trzeba miec sile i robic na sile... trzypion - |14 Paź 2014|, 2014 10:33 Nie, tą wielopinową, kwadratową trzypion - |9 Lis 2014|, 2014 20:39 Wtyczka okazała sie być wpięta dobrze, natomiast skrzynia zdecydowanie miała niewłaściwy poziom oleju. Po doprowadzeniu tego do porządku zaczęła śmigać, aż miło Jedynie ma lekki prześlizg między biegiem 1/2, podejrzewam, że regulacja taśmy hamulca poprawi to, bo taśma na przekładni 3/4 była za luźna i ją podciągnąłem, a tylnej nie ruszałem. pablo19 - |9 Lis 2014|, 2014 22:54 Lubisz "seriale" trzypion - |10 Lis 2014|, 2014 08:46 Oj, tam, Scorpio to idealny samochód weekendowy - mozna pod nim spędzić każdy weekend pablo19 - |10 Lis 2014|, 2014 09:17 Jak już spędzać weekend "pod", to wolałbym np. pod kimś trzypion - |10 Lis 2014|, 2014 09:37 No przeciez Scorpio to jest ktoś aviator - |10 Lis 2014|, 2014 09:40 Uważaj, bo na forum kiepsko z tolerancja i możesz się Trzypion ze Zdzisławem mocno zdziwić trzypion - |10 Lis 2014|, 2014 19:18 Ponieważ ztandardowy klucz dynamomentryczny nie wlezie za żadne skarby świata pomiędzy śrubę regulacyjną, a ściane tunelu wyrzeźbiłem sobie takie oto narzędzie specjalne: http://trzypion.pl/FST/tasmy/20141110_165044.jpg http://trzypion.pl/FST/tasmy/20141110_165218.jpg Teraz trochę fizyki i matematyki i po ustawieniu klucza na 8,6Nm i ciągnięciu za koniec na śrubie regulacyjnej będzie żądane 13Nm ford2fast - |10 Lis 2014|, 2014 23:22 trzypion napisał/a: Ponieważ ztandardowy klucz dynamomentryczny nie wlezie za żadne skarby świata pomiędzy śrubę regulacyjną Jak zwykle brednie Moim kluczem kupionym w sklepie ustawiało taśmy już kilka osób zibi8556 - |11 Lis 2014|, 2014 08:30 pablo19 napisał/a: ak już spędzać weekend "pod", to wolałbym np. pod kimś trzypion napisał/a: No przeciez Scorpio to jest ktoś no właśnietrzypion, ktoś a ściślej to ON ten scorpio , a pablo19, miał na myśli rodzaj żeński (chyba ) pepi - |11 Lis 2014|, 2014 08:32 trzypion, -który otworek wybierasz ? zibi8556 - |11 Lis 2014|, 2014 08:33 pepi napisał/a: trzypion, -który otworek wybierasz ? pablo19 - |11 Lis 2014|, 2014 13:52 trzypion napisał/a: Ponieważ ztandardowy klucz dynamomentryczny nie wlezie za żadne skarby świata pomiędzy śrubę regulacyjną, a ściane tunelu ... Eee tam, opowiadasz. Kupiłem niedawno ten: http://coolstore.pl/produ...-CH-STW-07.html i myślę, że wejdzie bez pozbywania się skarbów tego świata zibi8556 - |11 Lis 2014|, 2014 19:26 pablo19 napisał/a: trzypion napisał/a: Ponieważ ztandardowy klucz dynamomentryczny nie wlezie za żadne skarby świata pomiędzy śrubę regulacyjną, a ściane tunelu ... Eee tam, opowiadasz. Kupiłem niedawno ten: http://coolstore.pl/produ...-CH-STW-07.html i myślę, że wejdzie bez pozbywania się skarbów tego świata Pablo ale tym co zapodałeś to raczej śruby reg. nie pokręcisz a nakrętke kontrującą ? gufer-posepny - |11 Lis 2014|, 2014 19:31 niezłe lovestory wyszło . się pośpiesz bo jak za tydzień dowali mrozem to średnio widzę zabawę . trzypion - |12 Lis 2014|, 2014 12:44 Pablo, taki to bez problemu (o ile ma taki zakres, bo klucze 17mm i 13Nm to może byc problem), ja mam jak widzisz, takli na 1/4". Gufer, garaż ma piecyk pablo19 - |12 Lis 2014|, 2014 13:40 zibi8556 napisał/a: ... Pablo ale tym co zapodałeś to raczej śruby reg. nie pokręcisz a nakrętke kontrującą ? Już patrzyłem na płaski klucz 8mm, który trzeba uciąć na odpowiednią długość i zrobić sztywne mocowanie. Problem na poziomie podstawówki Linijka w dłoń i ogień z brzeszczota trzypion napisał/a: Pablo, taki to bez problemu (o ile ma taki zakres, bo klucze 17mm i 13Nm to może byc problem), ja mam jak widzisz, takli na 1/4". Gufer, garaż ma piecyk Zakres ma od 10 Nm, płynnie się go zmienia w górę ford2fast - |12 Lis 2014|, 2014 17:35 pablo19 napisał/a: zibi8556 napisał/a: ... Pablo ale tym co zapodałeś to raczej śruby reg. nie pokręcisz a nakrętke kontrującą ? Już patrzyłem na płaski klucz 8mm, który trzeba uciąć na odpowiednią długość i zrobić sztywne mocowanie. Problem na poziomie podstawówki Linijka w dłoń i ogień z brzeszczota A po co tak się mordować ? Ja mam zwykły 1/4 cala + dorobiona nasadka czworokątna trzypion - |12 Lis 2014|, 2014 22:33 To masz strasznie zjechane taśmy i śruba regulacyjna jest głeboko wkręcona. U mnie nie ma szans, trzpień klucza sięga dalej niż czoło śruby regulacyjnej. ford2fast - |12 Lis 2014|, 2014 23:01 trzypion napisał/a: To masz strasznie zjechane taśmy i śruba regulacyjna jest głeboko wkręcona. U mnie nie ma szans, trzpień klucza sięga dalej niż czoło śruby regulacyjnej. Taśmy nowe , śruba wystaje sporo No ale ja nie jestem trzypionem i nie komplikuję rzeczy prostych trzypion - |12 Lis 2014|, 2014 23:03 Tylko młotem w tunel, albo skrzynię w dół. A mi sie nie chce, wolę ruszyć głową, żeby rękom było lżej. gufer-posepny - |13 Lis 2014|, 2014 21:24 idzie tam podejść tym patentem . u mnie było nawet nawet . no może nie jest to śrubka dekla na silniku z dostępem ale idzie . trzypion - |13 Mar 2015|, 2015 21:58 Zdzisław w końcu opuścił garaż Skrzynia działa cacy Teraz jeszcze sprawdzić co jest z czujnikiem ABS w prawym, przednim kole oraz sprawdzić sondę Lambda. We wtorek blacharz Rafał A.(antek) - |15 Mar 2015|, 2015 13:02 jaki tam trzeba zakres klucza i jakie końcowki? bo mam sztorcowy dynamometryczny na płaskie klucze tylko nie wiem czy zakres ok i nasadki jakie trzypion - |15 Mar 2015|, 2015 15:54 Z pamięci, bo garaż ciut za daleko - kontra to 19mm, a sama regulacja to kwadrat o boku bodaj 9mm. pablo19 - |16 Mar 2015|, 2015 12:27 Z tego co pamiętam to kwadrat 8mm. trzypion - |8 Lip 2016|, 2016 23:04 Zdzisław dostał nowy skraplacz i nowy zawór rozprężny klimy. I jest znów zimną rybką trzypion - |11 Lip 2016|, 2016 06:57 Poduszka lędźwiowa kierowcy przestała się nadymać. Pompka chodzi, czyli trzeba bedzie wydrzec fotel i sprawdzić gdzie jest dziura. pablo19 - |11 Lip 2016|, 2016 07:48 Plajzderek już masz Wytrzymał przy materacu? trzypion - |11 Lip 2016|, 2016 08:01 Tak sobie Rano i tak spałem na glebie. A do fotela mam cały komplet z MK2, więc w razie czego po prostu podmienię. jaroz - |11 Lip 2016|, 2016 11:08 Rób, rób, a przy okazji wydrzyj mi grzane maty fotela kierownika Bo jednak będę robił fotele, które mam, a nie z Mk3. trzypion - |11 Lip 2016|, 2016 12:23 Sa w Kęszycy w fotelu , sam sobie wydrzyj Maross - |11 Lip 2016|, 2016 13:17 W sumie po dwóch trasach w tym wozie mogę stwierdzić ,że Zdzicho to dobra maszyna jest jaroz - |11 Lip 2016|, 2016 13:22 trzypion napisał/a: Sa w Kęszycy w fotelu jeśli jesienny zlot dojdzie do skutku, to SE wydrę Maross - |11 Lip 2016|, 2016 13:42 jaroz napisał/a: trzypion napisał/a: Sa w Kęszycy w fotelu jeśli jesienny zlot dojdzie do skutku, to SE wydrę No raczej ,Dolnośląskiego w tym roku nie będzie bo pewniaków nie ma wtedy w okolicy jaroz - |11 Lip 2016|, 2016 13:48 Maross napisał/a: Dolnośląskiego w tym roku nie będzie bo pewniaków nie ma wtedy w okolicy A to ilu potrzebujesz pewniaków, aby doszło do spotu? Myślę, że 6-8 osób wystarczy, Maross - |11 Lip 2016|, 2016 14:41 Zastanowię się oczekuj PW trzypion - |13 Lip 2016|, 2016 15:19 Odebrałem precelek do awtamata trzypion - |18 Lip 2016|, 2016 07:20 Zdzisław z radości, że precelek już jest rozsypał sobie górny łacznik w kolumnie kierownicy. 30 stopni luzu i ~600km do domu. Dałem radę, na szczęście jak sie nacisnęło kierownicę, to luz znikał. Tylko łapy bolą... WieSiu - |18 Lip 2016|, 2016 07:32 trzypion, a nie rozsadniej było nie ryzykować i laweta go? aviator - |18 Lip 2016|, 2016 07:44 widze, ze usterki urządziły sobie w Zdzisławie wyścigi... trzypion - |18 Lip 2016|, 2016 07:53 Wiesiu, w efekcie bym był w domu na rano, a tak byłem na północ Aviator, tak to jest jak auto robi po kilkadziesiąt tysięcy rocznie. Taki urok sobolaqe - |18 Lip 2016|, 2016 22:46 trzypion napisał/a: rozsypał sobie górny łacznik w kolumnie kierownicy. 30 stopni luzu i ~600km do domu. Dałem radę, na szczęście jak sie nacisnęło kierownicę, to luz znikał. Tylko łapy bolą... Bardzo odpowiedzialnie ... Rafał A.(antek) - |18 Lip 2016|, 2016 23:50 trzypion napisał/a: Wiesiu, w efekcie bym był w domu na rano, a tak byłem na północ Aviator, tak to jest jak auto robi po kilkadziesiąt tysięcy rocznie. Taki urok znaczy ile tych dziesiąt? trzypion - |19 Lip 2016|, 2016 10:53 Od początku roku 40. Pewnie do końca 80 stuknie. Sobolaque, znów szukasz zaczepki... Tak, odpowiedzialnie - kierowcy różnią sie umiejętnościami i to, co Tobie wydaje się skrajna nieodpowiedzialnością w wykonaniu kogoś innego czymś takim nie jest. Gaiger - |19 Lip 2016|, 2016 13:30 trzypion napisał/a: Od początku roku 40. Pewnie do końca 80 stuknie. 220 km codziennie przez cały rok. Czyli 3-4 godziny jazdy poza miastem dziennie. Przez 365 dni. Śmiem wątpić. trzypion - |19 Lip 2016|, 2016 14:03 Sobie wątp Albo spytaj Vika co ile u niego zmieniałem olej, jak jeszcze nie miałem garażu. sobolaqe - |19 Lip 2016|, 2016 14:55 trzypion napisał/a: Tak, odpowiedzialnie - kierowcy różnią sie umiejętnościami i to, co Tobie wydaje się skrajna nieodpowiedzialnością w wykonaniu kogoś innego czymś takim nie jest. kazdej myslacej osobie jazda 600 km z rozwalonym ukladem kierowniczym to delikatnie mowiac lekkomyslnosc jak nie glupota. Po to jest ubezpieczenie, lawety zeby nie ryzykowac swojego zycia i innych uczestnikow ruchu drogowego. Ale coz, Ty wielokotrotnie pokazales ze nawet najprostszych rzeczy nie potrafisz zrozumiec wiec z mojej strony EOT. sobolaqe - |19 Lip 2016|, 2016 14:57 Gaiger napisał/a: trzypion napisał/a: Od początku roku 40. Pewnie do końca 80 stuknie. 220 km codziennie przez cały rok. Czyli 3-4 godziny jazdy poza miastem dziennie. Przez 365 dni. Śmiem wątpić. Dodaj jeszcze ile ten samochod stoi zepsuty na kanale w garazu czy u mechanika trzypion - |19 Lip 2016|, 2016 15:36 Po raz kolejny zaczynasz swoje cieńkie, personalne zagrania, z wykorzystaniem nudnego od kilku lat już nadużywania kwantyfikatiorów, na przykład zamiast 'ja tak uważam' piszesz 'każdej myślącej osobie', uszkodzenie układu kierowniczego nazywasz od razu 'eozwalonym układem', choć nie wiesz w jaki sposób był uszkodzony ani tez jakie skutki to uszkodzenie mogło spowodować, ani też nie wiesz jakie środki zostały przedsizięte, aby ewentualnym skutkom zapobiec. Cóż, może kiedyś zrozumiesz jak Twoje zachowanie jest żałosno-smieszne, tak samo jak niewłaściwośc pisania 'EOT', by dwie minuty później pacnąc kolejnego posta w temacie. P.S. Nadal moje scorpio mają nieskończenie razy większy roczny przebieg od Twojego Jacek12 - |20 Lip 2016|, 2016 01:27 Trzypion,twardy z Ciebie kierowca,z takim luzem zrobić 600km.. pablo19 - |20 Lip 2016|, 2016 07:49 Chłopaki, dowartościowujcie się na przyszłość na PW, tu nam to jest niepotrzebne. trzypion - |20 Lip 2016|, 2016 08:49 Jacek12 napisał/a: Trzypion,twardy z Ciebie kierowca,z takim luzem zrobić 600km.. Lawety są dla mięczków A na serio - wywalanie pasażerów gdzieś w Polsce, fundując im dzień obsuwy nie jest miłą rzeczą, więc skoro udało się luz skasować do akceptowalnego poziomu, to redukując prędkość dało się jechac nie ryzykując za wiele. A teraz czekam na nowa kolumnę pablo19 - |20 Lip 2016|, 2016 08:55 trzypion napisał/a: Jacek12 napisał/a: Trzypion,twardy z Ciebie kierowca,z takim luzem zrobić 600km.. Lawety są dla mięczków ... i rzeźników trzypion - |20 Lip 2016|, 2016 21:03 Przyczyną luzu było wysunięcie się łącznika między ruchomą częscią kolumny, a resztą. Jakby człowiek wiedział wczesniej, to by na drodze naprawił, wystarczyło tylko zdjąc panel znad nóg kierowcy i wcisnąć na miejsce. Ale że i tak był on lekko rozchwierutany, to założę drugą kolumnę i będzie cacy. Jacek12 - |20 Lip 2016|, 2016 22:33 Mam taką kolumnę całą na zbyciu za grosze. trzypion - |20 Lip 2016|, 2016 23:24 Dzięki, ale już mam. Poza tym tą tez da się łątwo naprawić w razie czego, brakuje tylko kołków ustalających. trzypion - |21 Lip 2016|, 2016 23:13 Kolumna założona, wszelkie luzy zniknęły Struna - |22 Lip 2016|, 2016 10:38 ale jak to możliwe, że to się rozłączyło ? trzypion - |22 Lip 2016|, 2016 10:44 Kołki które trzymają ten plastik wewnątrz rurki sie musiały jakos ewakuować no i w efekcie łącznik wyjechał na zewnątrz, Struna - |22 Lip 2016|, 2016 10:51 aaa, sam ten plastik... trzypion - |22 Lip 2016|, 2016 21:03 Okazało się dzisiaj, że w poleconym serwisie sie potkneli na PATSie i niestety nowy soft jaki mają juz nie obsługuje PATS. A stary sprzęt, znaczy WDS się im zepsuł. Skutkiem czego leży mi na stole WDS do naprawy. Tyle, że mu padł dysk, nie wiem, czy uda sie zreanimować. Rafał A.(antek) - |22 Lip 2016|, 2016 23:53 trzypion napisał/a: Od początku roku 40. Pewnie do końca 80 stuknie. jaja se robisz, no nie? Pomijając wyliczenia kolegi, że praktycznie musiał byś siedzieć w aucie non stop, to 1 Twoje scorpio 1/2 roku spędza rozgrzebane w garażu 2 żadne obecnie wiekowe scorpio nie wytrzyma takkiego dystansu, bezawaryjnie, czyli patrz punkt pierwszy Rafał A.(antek) - |22 Lip 2016|, 2016 23:54 trzypion napisał/a: Tyle, że mu padł dysk, nie wiem, czy uda sie zreanimować. dysk jak dysk, przecież to ala laptop. trzypion - |23 Lip 2016|, 2016 00:30 Rafał A.(antek) napisał/a: 1 Twoje scorpio 1/2 roku spędza rozgrzebane w garażu No ba, toż przecież to stojące w garażu Scorpio dowozi na zlot tych, których auta jeżdżą. Ale w końcu Ci, którzy na zlotach nie bywają, a nawet scorpio nei mają wiedzą lepiej. Rafał A.(antek) napisał/a: 2 żadne obecnie wiekowe scorpio nie wytrzyma takkiego dystansu, bezawaryjnie, czyli patrz punkt pierwszy Ano, skoro tak mówisz.... Widać moje jest głupkowate i o tym nie wie A teraz taki mały hint - mieszkanko wakacyjno-weekendowe mam 500km od Krakowa. To daje 1000km za jednym zamachem. Wypady po piwo do Cieszyna to tylko jakieś 300. Budapeszt, Warszawa, etc. a poza tym codzienne jazdy. I się zbiera. trzypion - |23 Lip 2016|, 2016 00:32 Rafał A.(antek) napisał/a: trzypion napisał/a: Tyle, że mu padł dysk, nie wiem, czy uda sie zreanimować. dysk jak dysk, przecież to ala laptop. Zawartośc dysku trzeba mieć. Tu jest pies pogrzebany. Opcje są dwie - albo znaleźć WDS-a ze sprawnym dyskiem i zrzucic obraz, albo spróbowac odczytać dane z uszkodzonego. Opcja pierwsza jest zdecydowanie tańsza, bo ta druga to zaczyna się od 2000zł. mario d - |28 Lip 2016|, 2016 19:01 widać ze niektórzy wiedza lepiej od wlasciciela ile auto robi kilometrow,miesiecznie czy rocznie mario d - |28 Lip 2016|, 2016 19:09 trzypion to tak jak ludzie kłócą się ze mna ze warszawka jak ma silnik V6 to pali 20 litrow, rafalski - |28 Lip 2016|, 2016 20:15 mario to mów im, że pali 40, dopiero zgłupieją Struna - |29 Lip 2016|, 2016 11:14 20 na sam odpał trzypion - |29 Lip 2016|, 2016 13:47 A w temacie - rozwaliłem wczoraj felgę i oponę. Felga wymieniona na inną (fajnie mieć komplet w piwnicy), dwie opony nowe. gufer-posepny - |29 Lip 2016|, 2016 16:59 tam u was tyle teraz "krawężników" łazi że nie trudno o rozwaloną felgę DANEK1403 - |29 Lip 2016|, 2016 18:28 U nas europejskie krawężniki żucają się na koła trzypion - |30 Lip 2016|, 2016 09:31 Gufer, to było w lesie Swoją drogą objechanie skorupą zakopanego Land Rovera sprawiło mi wiele radości trzypion - |30 Lip 2016|, 2016 12:48 Wymieniłem śruby przy flanszy wały na dyfrze (jakis kazio wstawił dwie pary różnych, sa teraz identyczne), wymieniłem silentbloki stabilizatora przedniego na poli i wymieniłem chłodnicę na nówkę. Ładny widok mario d - |30 Lip 2016|, 2016 12:54 trza było ta blache od wentylatorow pomalować ,było by jeszcze ladniej trzypion - |30 Lip 2016|, 2016 13:12 Jest pomalowana. A dokładniej - najpierw szczota obrotowa, potem brunox, na koniec lakier. A że się jeździ po dziurach, to przybrudzona mario d - |30 Lip 2016|, 2016 13:15 w sumie masz racje, bo moja tez pomalowana i już cala zakurzona trzypion - |31 Lip 2016|, 2016 11:14 Zdzisław wczoraj robił za holownik zdechłego focusa. A potem strzelił focha - najpierw nie chciał odpalić, dopiero drugie kręcenie pomogło, za to po włączeniu zapłonu zamrugał wszystkimi lampkami przy lewarku ASB, zgasił je i tyle. Jechał normalnie. Jak pod chatą zgasiłem go, polazłem po lapka i wróciłem na dół, to po włączeniu zapłonu już zachowywał sie normalnie, a forscan nie pokazał nic interesującego. Ciekawostka jaroz - |31 Lip 2016|, 2016 18:37 trzypion napisał/a: Ciekawostka jak to Scorpio, żyje swoim życiem, tajemniczo trzypion - |2 Sie 2016|, 2016 22:38 Zdzisław dostał dziś komplet nowych kluczyków. Czyli mam teraz czerwony i dwa zwykłe (i chwilowo jeszcze stary do drzwi, bo wkładek nie wymieniłem). trzypion - |28 Sie 2016|, 2016 15:23 Po przeleceniu tych 2500km wyszło: 1. Nadal się bydlę przegrzewa, coś mi termostatem pachnie (nie otwiera się do końca?). Efekt jest taki, że jeśli się właczy klime i nie jedzie minimum 90km/h, to temperatura rośnie aż do końca białego, a dalej nie wiem, bo nie będe ryzykował - wtedy wyłaczam klimę Zjawosko nie zachodzi kiedy temperatura otoczenia jest poniżej tych 22 stopni. 2. Przy ruszaniu coś stuka z tyłu. Powiedziałbym, że przegub któryś, gdyby nie to, że stuki są 'suche', czyli takie krótkie i dźwięczne, a nie głuche, jak zazwyczaj. Ciekawe co to. WieSiu - |28 Sie 2016|, 2016 16:21 I dlatego lepsze są nowsze mniej zużyte auta jaroz - |28 Sie 2016|, 2016 16:54 WieSiu napisał/a: I dlatego lepsze są nowsze mniej zużyte auta Czyżbyś właśnie polubił DSa? k_maro01 - |28 Sie 2016|, 2016 16:56 Stuki przy ruszaniu, to może być piasta albo po prostu zaślepka piasty wypadła i stuka co obrót koła. W najgorszym razie dyfer. Albo może lożyskonpodpory wału się rozsypało. Co do przegrzewania, może kolektor jest pęknięty i nie trzyma ciśnienia albo albo któreś gniazdo z sekcji wody puścilo. Później to już tylko głowica może być pęknięta lub uszczelka. Płynu nie ubywa? Sprawdź węże i chlodnicę. Nagrzewnica byla wymieniana? WieSiu - |28 Sie 2016|, 2016 21:21 jaroz napisał/a: WieSiu napisał/a: I dlatego lepsze są nowsze mniej zużyte auta Czyżbyś właśnie polubił DSa? DS mi się podoba, nie mam nic do niego. Po prostu miałem ostatnio sporo awarii wynikających ze starości auta i niestety wszystkiego w starym przewidzec sie nie da,a wymienić wszystkiego też się nie da tak łatwo aby była jako taka pewność, tyle że nowe części też nie zawsze są dobrek jakości i zawodzą Przez to nie pojechałem na wakacje dużym autem tylko musiałem skorzystać z malutkiej Fiesty 10 letniej której się nie obawiam o awarię bo zuzyta nie jest bo tylko 70000km przebiegu a wysztykie części oryginalne wyłącznie z nowymi. Ale nie chce robić to offtopica. Swoje zdanie wypowiedzialem. To auto jest stare i nic dziwnego że na takich trasach się coś może sypać. Wyjedzie trzypion do CH to się kupi w końcu nowe trzypion - |29 Sie 2016|, 2016 00:01 k_maro01 napisał/a: Stuki przy ruszaniu, to może być piasta albo po prostu zaślepka piasty wypadła i stuka co obrót koła. W najgorszym razie dyfer. Albo może lożyskonpodpory wału się rozsypało. Tylko pod obciążeniem i tylko przy małej prędkości, wał robiony i to nie ta częstotliwość. Może przegub po prostu. k_maro01 napisał/a: Co do przegrzewania, może kolektor jest pęknięty i nie trzyma ciśnienia albo albo któreś gniazdo z sekcji wody puścilo. Później to już tylko głowica może być pęknięta lub uszczelka. Płynu nie ubywa? Sprawdź węże i chlodnicę. Nagrzewnica byla wymieniana? Płynu nie ubywa, kolektor ma wodną część alu, chłodnica i nagrzewnica nowe. Pompa wody też. Stawiam na termostat, bo wygląda na to, że się bydle nie otwiera całkowicie. pablo19 - |29 Sie 2016|, 2016 00:18 NIe ma co narzekać na stare auta. Trzeba rozsądnie podchodzić do tematu i jeździć takimi autami na dystanse, które są pewne. Nie jeden "stary" wieloryb z tego forum zrobił kilka tyś. km za wakacjach więc nie demonizuj WieSiu. Zysio - |29 Sie 2016|, 2016 05:43 Hm, ostatnio kolega Turcję opędził V70 D5 z 2001 roku. 10200 km w niecałe 2 tygodnie. A auto ma na budziku grubo ponad pół bańki. We Włoszech też byliśmy na wiosnę tymże autem. Zatem nie ma reguły. aviator - |29 Sie 2016|, 2016 06:27 Stara prawda: jak dbasz, tak masz Chociaz tak jak WieSiu pisał, nie wszystko mozna przewidzieć. Tylko czym innym jest wieczne grzebanie a nagła awaria. Trzypion caly czas grzebie, ma awarie ale ciagle jezdzi. Jankes - |29 Sie 2016|, 2016 07:38 aviator napisał/a: Tylko czym innym jest wieczne grzebanie a nagła awaria. Trzypion caly czas grzebie, ma awarie ale ciagle jezdzi. A może te awarie są przez grzebanie... Moje tam jeżdza jezdza i jezdza i nie mysla ze moga sie popsuć. Maross - |29 Sie 2016|, 2016 10:42 Jankes napisał/a: aviator napisał/a: Tylko czym innym jest wieczne grzebanie a nagła awaria. Trzypion caly czas grzebie, ma awarie ale ciagle jezdzi. A może te awarie są przez grzebanie... Moje tam jeżdza jezdza i jezdza i nie mysla ze moga sie popsuć. Bo twoje sie boją Diaksa a Trzypionowe wiedzą ,że i tak mogą się popsuć pablo19 - |29 Sie 2016|, 2016 10:54 Trzypion stosuje bezstresowe wychowanie Zawsze pogłaszcze młotkiem i naprawi jaroz - |29 Sie 2016|, 2016 12:06 Ale OT... trzypion - |29 Sie 2016|, 2016 13:03 No to teraz niech Pablo da przykład i sobie pasek przedłuzy A w temacie - postukiwanie zaczęło ewoluować. Teraz pojawiło sie drugie źródło, wygląda na to, że z prawej strony. Tak mi zaczyna coś świtać, że może belka latać w gumach i po prostu tłucze się o podłoge. Wymiana na poli już umówiona gufer-posepny - |29 Sie 2016|, 2016 13:35 przegup ... albo zobacz czy się szpilki nie odkręcają bo może być wesoło ze świateł . trzypion - |29 Sie 2016|, 2016 15:28 Z lewej, gdzie zaczęło stukac sprawdzałem - nic nie znalazłem. Z braku kanału nie bede na razie sie doktoryzował, i tak mam zamówiony termin u VIKa, więc przy okazji zajrzy. pablo19 - |29 Sie 2016|, 2016 15:45 Jak masz za krótkiego to sobie sam przedłuż Mi mój odpowiada W przeciwieństwie do Was krzykacze, ja piszę na temat, ale to trzeba umić czytać jaroz - |29 Sie 2016|, 2016 19:18 gufer-posepny, przegub to przy obciążeniu stuka. A nie cały czas. Przerabiałem. pablo19, nie wykręcaj się teraz, tylko przedłużaj, spodoba Ci się trzypion - |29 Sie 2016|, 2016 21:40 No mi własnie stuka tylko przy obciążeniu. Jacek12 - |30 Sie 2016|, 2016 00:08 Przegub stuka gdy puszczasz sprzęgło przecież,podobnie dyfer,półoś jak wytarta. trzypion - |30 Sie 2016|, 2016 08:32 Musiałbym miec sprzęgło To jest automat jaroz - |30 Sie 2016|, 2016 18:11 Jacek12, to wytłumacz mi, jak stuka przegub w 24V Bo nie puszczałem sprzęgła, a stukało DANEK1403 - |30 Sie 2016|, 2016 19:38 U mnie w bobie nie ma czasu stukać trzypion - |30 Sie 2016|, 2016 20:38 Ja jeszcze uściślę - jak się daje ostro po gazie, to nie stuka. W sumie może klocki stukają? Bo kupiłem do Mondeo i musiałem je popodcinać, żeby weszły... jaroz - |30 Sie 2016|, 2016 21:49 Ja obstawiam nadal przeguby, bo pod obciążeniem wali. Klocki nie ulegają tam takim naprężeniom, żeby stukały. Zresztą też zmylało mnie to stukanie i też sądziłem, że klocki blokują się przez zapieczone tłoczki i tak zaciągałem ręczny, że swego czasu urwałem linkę, a stukanie... pozostało Darek_Police - |30 Sie 2016|, 2016 21:53 trzypion napisał/a: ... coś mi termostatem pachnie (nie otwiera się do końca?). Dokładnie to. Albo zapłon za wczesny. Albo układ chłodzenia nie pełny. trzypion - |31 Sie 2016|, 2016 08:52 jaroz napisał/a: Ja obstawiam nadal przeguby, bo pod obciążeniem wali. Klocki nie ulegają tam takim naprężeniom, żeby stukały. Zresztą też zmylało mnie to stukanie i też sądziłem, że klocki blokują się przez zapieczone tłoczki i tak zaciągałem ręczny, że swego czasu urwałem linkę, a stukanie... pozostało A byś się zdziwił co potrafią klocki. Na moje uchjo to jednak nie wygląda na stukanie przegubów, bo jest za 'suche' - niestety, język pisany jest troche za ubogi, żeby to oddać. Do tego pojawia się tylko przy średnich obciążeniach - dodanie lub ujęcie gazu likwiduje stuki. Byc może po prostu latająca na wyrobionych gumach belka gdzieś postukuje. trzypion - |31 Sie 2016|, 2016 08:53 Darek_Police napisał/a: trzypion napisał/a: ... coś mi termostatem pachnie (nie otwiera się do końca?). Dokładnie to. Albo zapłon za wczesny. Albo układ chłodzenia nie pełny. opcje 2 i 3 wykluczone - raz, że DOHC, więc nie ma jak zapłon sie przestawić, a układ pełny, nowa chłodnica, nowa nagrzewnica. Jacek12 - |31 Sie 2016|, 2016 12:27 Jest jeszcze mocowanie dyfra do budy,guma tam jest. trzypion - |31 Sie 2016|, 2016 13:10 To raczej nie, bo stuka raz z lewej, raz z prawej Vik obaczy w przyszłym tygodniu. jaroz - |31 Sie 2016|, 2016 16:36 trzypion napisał/a: bo jest za 'suche' - niestety moje było bardzo suche, myślałem właśnie, że coś uderza w belce, lub podobnie, a okazał się...prawy przegub Sprawdzaj na kanale i już. trzypion - |31 Sie 2016|, 2016 21:32 Na kanale stoi skorupa trzypion - |1 Wrz 2016|, 2016 11:48 Stuka coraz mocniej. Przynajmniej Vik nie będzie miał problemów z diagnozą trzypion - |4 Wrz 2016|, 2016 19:51 No to zbiorowo. Vik obsłuchał przy okazji spotkania Sierafanu. Orzekł, że półośka. Półośka tak sie przejęła orzeczeniem, że przez noc sie naprawiła i przez kolejne 1200km nie stuknęła ani razu. Niemniej dwa przeguby LOBRO jadą juz do mnie. Problem z przegrzewaniem sie bydlaka został rozwiązany. Nie pomogły: - Wymiana pompy wody (i tak już popiskiwała) - Wymiana chłodnicy (i tak już się pociła) - Wymiana termostatu Ale wkurzony w końcu wziąłem się za pomacanie wszystkiego co można pomacać i okazało się, że kiedy sie przegrzewa, to wąż wylotowy z chłodnicy też jest gorący jak diabli. Czyli nie jest to problem z brakiem/zbyt małym obiegiem wody, tylko ewidentnie nie wyrabia chłodnica. To naprowadziło mnie na kolejny trop - czy wiatraki działają właściwie. No i o ile za prawym była wichura, to za lewym tak słabo. No tak, ten lewy jest chyba nie od tego auta pomyślałem (bo czerwony, a nie żółty). Niemniej nadal mi coś nie pasowało. Pomacałem skraplacz klimy i okazało się, że na dole, z lewej strony jest cieplejszy niż z prawej. Ki czort, toż czynnik sie przecież nie nagrzewa po drodze... Odpowiedziła pył kawałek papieru, któren wykazał, że z lewej strony wiatrak nie ssa, a dmucha. Czyli mówiąc po ludzku, jak wymieniałem wtyczkę od wentylatora, to pomerdałem bieguny i biedak chodził na wstecznym.... No i znów się sprawdziło, że dużą ilośćią czasu i $$$ można zaoszczędzić kilkanaście minut wnikliwej diagnostyki (ale przynajmniej nowe taile pod maską, o! ) rafalski - |4 Wrz 2016|, 2016 20:11 A to te wtyczki nie są takie, że pasują tylko we właściwym położeniu? gufer-posepny - |4 Wrz 2016|, 2016 20:23 hahahaha , padłem ;D Darek_Police - |4 Wrz 2016|, 2016 20:31 trzypion napisał/a: ... jak wymieniałem wtyczkę od wentylatora, to pomerdałem bieguny i biedak chodził na wstecznym.... niezłe zibi8556 - |4 Wrz 2016|, 2016 20:43 trzypion napisał/a: jak wymieniałem wtyczkę od wentylatora, to pomerdałem bieguny i biedak chodził na wstecznym.... To nawet boję się pomyśleć jak działa auto po regeneracji wiązki przez Ciebie jaroz - |4 Wrz 2016|, 2016 21:00 rafalski napisał/a: że pasują tylko we właściwym położeniu? są Ale co z tego jak piny zamienione jaroz - |4 Wrz 2016|, 2016 21:04 trzypion napisał/a: Orzekł, że półośka a Ty zamówiłeś trzypion napisał/a: dwa przeguby LOBRO ? To co jest faktycznie - półoś z uszkodzonym wieloklinem, czy przegub umarł? Bo jak przegub, to dobrze mówiłem trzypion - |4 Wrz 2016|, 2016 21:31 A są, tylko ja wymieniałem wtyczkę, bo miałem połamaną. Czyli rozebrałem starą, a przewody z pinami włożyłem do nowej. I widać pomerdałem jeden z drugim. WieSiu - |4 Wrz 2016|, 2016 21:42 po regeneracji u siebie wiazki jedyna pomylke mialem wlasnie w takiej wtyczce ale u mnie to od razy wyczulem,bo ostro wiały dwa wiatraki nie w ta strone co trzeba i slyszac bylo ze cos jest nie tak. YaKuZ - |4 Wrz 2016|, 2016 23:13 nie przejmuj sie 3p. mi kiedyś jeden elektryk tez kazał odwrotnie podłaczyc wiatraki z boba Vaux - |5 Wrz 2016|, 2016 00:36 Oj tam kazał, omyłkowo odwrotnie skręciłem na kostce trzypion - |5 Wrz 2016|, 2016 09:58 Ja się nie przejmuję Ten się nigdy nie myli, kto nic nie robi. No ale co się nagłowiłem to moje, a wizja była już taka, że głowicę szlag trafił, co nie byłoby fajne. A tu taka prosta przyczyna, no i przy okazji teraz juz wiem, czemu były takie dziwne objawy. Jak się jechało szybko, to chłodzenie wyrabiało. Jak się jechało nieco wolniej, to prawy chłodził, a lewy dmuchając blokował przepływ, więc temperatura rosła. Na postoju, jak klima była właczona, to to, co prawy wciągnął, to lewy wydmuchiwał grzejąc chłodnicę. Jak sie klime wyłaczyło, to na bidę wystarczało, ale z klimą to temperatura szła do góry. No to teraz jestem mądry trzypion - |11 Paź 2016|, 2016 16:07 Zdzisław robił przez ostatni miesiąc za muła transportowego przewożąc graty z krakowskiego mieszkania do Kęszycy Leśnej, a obecnie z ostatnią partią gratów, Danką I kotami przeleciał do Zurychu. Przy okazji znów mi napędził stracha - kiedy przestawiałem go z miejsca parkingowego pod wejście do domu, żeby graty przenieść zauważyłem, że coś cieknie. Na szczęśćie, okazało się, że to tylko woda, która się zgromadziła w klime z racji postoju na podjeździe... Uffff.... WieSiu - |11 Paź 2016|, 2016 17:23 A w Szwajcarii to zamykają do więzienia za plamy oleju? Mi kiedyś przez te ich góry i tych co na mnie naciskali z tyłu zagrzalem olej w skrzyni i pięknie z pół litra oleju im za karę zostawiłem na glebie (cieklo jak się mocno zagrzal przez uszkodzony siemering) trzypion - |11 Paź 2016|, 2016 17:43 Wiesz, zazwyczaj jak się z auta coś leje, to wczesniej lub później auto przestaje jechać.... gufer-posepny - |11 Paź 2016|, 2016 22:04 niezawsze . jaroz - |11 Paź 2016|, 2016 22:43 Gufer, w 99% zawsze YaKuZ - |12 Paź 2016|, 2016 08:29 Płyn do spryskiwaczy trzypion - |12 Paź 2016|, 2016 10:09 Brudna szyba potrafi nieżle życie utrudnić.... Maross - |12 Paź 2016|, 2016 10:47 Nooo trzypion - |12 Paź 2016|, 2016 10:59 A na razie musze jakos ogarnac wymiane tarcz hamulcowych (tanie byly, 30 tysiakow i bija), oraz dyfra. Moze uda sie w weekend ogarnac, choc dosc cienko to widze. Jacek12 - |12 Paź 2016|, 2016 21:37 Przednie częsta nie wytrzymują presji i krzywią się,nawet te markowe. trzypion - |12 Paź 2016|, 2016 22:34 Ja tam hamulca nie używam trzypion - |17 Paź 2016|, 2016 08:37 No to Zdzisław znów mnie zaskoczył, a przy okazji wyszło, że prawdą jest, iż nie należy ufać gaziarzom. Od jakiegoś czasu coś dziwnego się działo z układem chłodzenia. Takie w sumie nic poważnego, płynu nie ubywało, ale co jakiś czas słyszałem przelot powietrza przez nagrzewnicę. W sobotę wyczyściłem sobie filtry gazu (znaczy sprawdziłem co piszczy w fazie ciekłej, było w miarę czysto, więc zostawiłem I wutrzepałem syf z fazy lotnej, bo to mistral, więc filtr wielorazowy). No I przy okazji musiałem troche ruszyć filtry. Po tej operacji Zdzisław zaczął regularnie pluć płynem. Test organoleptyczny wskazał, że w układzie chłodzenia mam LPG. A że jedyną wspólną częścią jest parownica *reduktor w mistral nie jest podgrzewany ) to padło na nią (dla jasności parownica wygląda tak: http://allegro.pl/r43-pod...6566438102.html ) No I wyszło, że partacze montujący tę instalację, kiedy dociągali baryłkę przy reduktorze nie przytrzymały rurki z parownicy, rurka się obróciła i na skutek tego skręcła się w lekki korkocią wewnątrz, co spowodowało po pewnym czasie pęknięcie tejże. Na szybko skróciłem parownicę, nawet działa, ale I tak kupuje nową - stara popuszczała płyn z uszczelnień, a do tego rurka się nie chce dobrze zacisnąć na baryłce, więc nie będę ryzykował. Inna sprawa, że ceny osprzętu do mistrala sa z kosmosu... Jacek12 - |17 Paź 2016|, 2016 22:02 Lepsze toto od zwykłej sekwencji? Struna - |17 Paź 2016|, 2016 22:12 Jacek12 napisał/a: Lepsze toto od zwykłej sekwencji? to jest sekwencja, tylko taka nieco egzotyczna trzypion - |17 Paź 2016|, 2016 23:05 W sumie koncepcja, że masz rozdzielone funkcje parownika i reduktora taka zła nie jest, natomiast problemem jest egzotyczność, a co za tym idzie - ceny części. VIK - |18 Paź 2016|, 2016 14:18 Miedź się przetarła na tyle, ze do parownicy LPG puszczała? Struna - |18 Paź 2016|, 2016 15:14 była poskręcana, więc po prostu pękła trzypion - |18 Paź 2016|, 2016 16:21 Była skręcona, potem przy każdej wymianie filtra troche się nią ruszało, więc zmęczeniowo poleciała. Pewnie najpierw było małe pęknięcie i przez to mi auto 'grało' jak się na pełnym bucie poszło, a teraz się zrobiła dziura regularna. Nowa parówa już czeka w Kęszycy, w sobotę wymieniam. trzypion - |14 Lis 2016|, 2016 10:03 Zdzisław dostał nowy dyfer. Rany, jaka cisza... Niemiec puszki wiązał żeby słyszeć że jedzie trzypion - |21 Lis 2016|, 2016 13:21 Taaaa... przelaciało 6000km i: - Któreś koło nierówno sie toczy - słychać coś w rodzaju pojekiwania wyząbkowanej opony w takt obrotów koła - lekkie wibracje w czasie jazdy - Wibracje przy hamowaniu (przy czym to nie klasyczne od nierównej siły hamowania) A opony i tarcze nowe.... Ciekawe co tym razem? Może wyważenie kół na początek i sprawdzenie, czy felgi proste? Jednak coś mi podpowiada, że któraś piasta może mieć skrzywiona ośkę... trzypion - |21 Lis 2016|, 2016 13:22 Taaaa... przelaciało 6000km i: - Któreś koło nierówno sie toczy - słychać coś w rodzaju pojekiwania wyząbkowanej opony w takt obrotów koła - lekkie wibracje w czasie jazdy - Wibracje przy hamowaniu (przy czym to nie klasyczne od nierównej siły hamowania) A opony i tarcze nowe.... Ciekawe co tym razem? Może wyważenie kół na początek i sprawdzenie, czy felgi proste? Jednak coś mi podpowiada, że któraś piasta może mieć skrzywiona ośkę... Jankes - |21 Lis 2016|, 2016 13:25 trzypion, jak robisz takie przebiegi, to nie lepiej pomyślec o czymś znacznie nowszym, niż sie zastanawiać co sie dzieje i czy dojedzie. trzypion - |21 Lis 2016|, 2016 13:44 Ależ to dojeżdża. Nowsze wywali 'check engine' i nie dojedzie Anyway, masz jakieś piasty jakby co? Jankes - |21 Lis 2016|, 2016 13:53 Bez przesady, nowsze które ma mały przebieg, nie wywali, jak bedzie normalnie eksploatowane. Piast brak. WieSiu - |21 Lis 2016|, 2016 14:20 Może uszkodzilo Ci oponę (kord)? trzypion - |21 Lis 2016|, 2016 15:20 Wiesu, wszystko mozliwe - aczkolwiek zaczne od najprosszej rzeczy, czyli podnośnik i sprawdzę czy na którymś kole opona nie lata góra dół, potem tak samo sprawdze felgę. Tylko musze auto podnieść, a to wcale nie jest takie łatwe w Szwajcarii WieSiu - |21 Lis 2016|, 2016 15:35 Schowaj się w podziemnym i tam grzeb trzypion - |21 Lis 2016|, 2016 16:58 Za mało miejsca Lewdo sie to Chayenne obok mieści Poza tym, nawet jak zobaczę co, to i tak nie dam rady na miejscu zrobić, więc pewnie znowu zostawię fachowcowi jednemu do diagnozy i zrobienia rafalski - |25 Lis 2016|, 2016 15:57 A tak w ogóle to mk2 jeszcze ujeżdżasz? trzypion - |25 Lis 2016|, 2016 20:48 MK2 stoi na kobyłkach z opuszczoną belką i zdjętą michą i czeka na wiosnę, żeby Vik sie doń przejechał i wymienił przednią pokrywę rozrządu. Potem wlatuje sekwencja i w drogę VIK - |26 Lis 2016|, 2016 08:12 Raczej sie bedzie musiało przywieźć do mnie DANEK1403 - |26 Lis 2016|, 2016 08:35 Konie mechaniczne będą biegły trzypion - |28 Lis 2016|, 2016 07:55 VIK napisał/a: Raczej sie bedzie musiało przywieźć do mnie Jak Ci sie chce dwa razy robotę robić, czyli zakładać belkę, a potem ją ściągać, to czemu nie VIK - |28 Lis 2016|, 2016 12:10 Nie bede leżał, nie ma opcji nie te lata trzypion - |28 Lis 2016|, 2016 13:50 Możesz od góry, wszak tam trza tylko zdjąć koło i pokrywę VIK - |28 Lis 2016|, 2016 14:52 Powodzenia ja już wiem jak to jest z tym TYLKO Zysio - |28 Lis 2016|, 2016 15:14 Pogadali: teoretyk z praktykiem trzypion - |29 Lis 2016|, 2016 21:34 Pogadał praktyk z praktykiem, garażowiec od folfo nie zrozumiał. P. S. Zysiu, kiedy na zlot przyjedziesz Scorpiem? Zysio - |30 Lis 2016|, 2016 08:59 Wtedy kiedy Adam_2000, Struna i kilka innych nie mniej znanych osób też przyjadą Scorpio. W zasadzie wg Ciebie to polowa ludzi powinna na bramie zostac zawrócona bo nie przyjeżdżają Scorpio. Garazowiec od Volvo doskonale zrozumiał. trzypion - |30 Lis 2016|, 2016 09:50 No to powiedz, kto zdjął osprzęt, opuścił belkę, podniósł silnik, zdjął miskę etc. skoro tak dobrze zrozumiałeś? Rafał A.(antek) - |30 Lis 2016|, 2016 10:03 i nie odkręcił kółka...? trzypion - |30 Lis 2016|, 2016 10:07 I nie miał na to czasu. Jakas drobna przeprowadzka o 1200km mi sie trafiła.... trzypion - |20 Gru 2016|, 2016 09:53 Zdzisławowi stuknęło 350 000 km I popyla dalej. WieSiu - |20 Gru 2016|, 2016 10:51 slabo, teraz kazdy 10 latek ma tyle i tez pomyka Jak na auto pamietajace niby te lepsze czasy motoryzacji to sporo wad w ostatnim czasie jak na tak niski przebieg. trzypion - |20 Gru 2016|, 2016 11:46 Uzupełnia się. Na miesiąc wpada 10 000 VIK - |20 Gru 2016|, 2016 12:02 WieSiu napisał/a: slabo, teraz kazdy 10 latek ma tyle i tez pomyka Jak na auto pamietajace niby te lepsze czasy motoryzacji to sporo wad w ostatnim czasie jak na tak niski przebieg. Tak, jasne, ople i skody w benzynie, zwłaszcza gufer-posepny - |20 Gru 2016|, 2016 15:54 diesle ne lepsze Łukasz S. - |13 Lis 2017|, 2017 15:07 Trochę czasu minęło, Zdzisław natłukł kilometrów i niedawno zmienił właściciela Po przygodach trzypiona z padniętym silnikiem pod Zurychem auto wróciło na lawecie do PL, a potem po zakupie wpadło do mnie na warsztat. Auto paliło na 2 w porywach do 2,5 baniaka. Pomiar kompresji 12-12-6-0. Zrzuciłem czapkę i wszystko stało się jasne, na 4 garze wypadło gniazdo zaworowe - na dolocie. Wsadziłem inne 2.3 po kompletnym remoncie i autem przez ostatni tydzień zrobiłem juz 1300 km , w międzyczasie na liczniku zmiana kodu na 4 z przodu Dodatkowo od Jankesa kupiłem 'drzewianą' kierownicę, obszyłem i zamontowałem. Najbliższe tematy do zrobienia to wymiana ASB i wymiana łożysk przód, prawdopodobnie z prawą piastą i nowe hamulce. Łukasz S. - |13 Lis 2017|, 2017 15:10 Maross - |13 Lis 2017|, 2017 15:22 Ooo masz a mnie Trzypion oddawał go za dobry deal ,tylko tyle obostrzeń postawił ,że nie mogłem sprostać ,a przede wszystkim brak czasu na wycieczki do Krakowa na zmianę silnika u Vika spowodował ,że Zdzicho ,auto na swój sposób "legendarne" tutaj trafił do Ciebie ,o czym wiem z FB ,to dobrze bo się widzę zająłeś nim należycie A deskę dostałeś nową? Bo tamta była ostatnią razą jak go widziałem na swoim podwórku nieco rozlatana w dalszym ciągu ? Łukasz S. - |13 Lis 2017|, 2017 15:48 Auto napewno było warte grzechu, mam nadzieję, że uda mi się zadbać o niego jeszcze lepiej niż robił to Adam Deskę "dostałem", ale jeszcze nie było okazji odebrać, masz rację ta obecna nie jest zbyt ciekawa, najlepiej jak przejezdza się przez tory, podskakuje góra dół o dobre parę centymetrów Panel Climatronika mi ześwirował kilka dni temu, a dokładniej potencjometr od dmuchawy, zmieniłem na drugi sprawny, w którym z kolei nie ma podświetlenia - typowe Scorpio Spalanie na trasie Rzeszów- Warszawa 10,5 litra LPG. W moim drugim Kombi Cosim mam Nivomaty z tyłu i tu moje pytanie czy to warto zakładać czy nie zawracać sobie tym głowy? Jankes - |13 Lis 2017|, 2017 15:56 jak sprawne, to warto. Rafał A.(antek) - |18 Lis 2017|, 2017 16:55 a to to jest to bezawaryjne auto najlepsze Trzypiona co go na nic innego nie zamieni? Maross - |18 Lis 2017|, 2017 17:07 Yes ,Mein Herr Rafał A.(antek) - |18 Lis 2017|, 2017 17:14 nie, niemożliwe, to na pewno nie ten, on by nie mógł zawieść w trasie i to jeszcze za granicą... Gucław - |18 Lis 2017|, 2017 17:35 Złe LPG zrobiło robotę . Jankes - |18 Lis 2017|, 2017 17:37 czyżby sławetny parownik kiełbaska?? Gucław - |18 Lis 2017|, 2017 17:44 Może , albo jeden wtrysk kulał . Łukasz S. - |19 Gru 2017|, 2017 00:19 Miesiąc minął, przybyło 5000 km. Chyba pora już na 2 zmianę oleju po remoncie Wentylator nawiewu umarł śmiercią naturalną, od 3 tygodni wieszał się na szczotkach raz na jakiś czas, wczoraj zaniemógł całkowicie. Próbować wyciągać kombajn czy odrazu metodą na brzeszczot atakować? Jankes - |19 Gru 2017|, 2017 08:07 jak klima sprawna to jedynie wyciecie obudowy. gt500 - |19 Gru 2017|, 2017 11:06 albo spuszczenie gazu i przechowanie , ja to ostatnio robiłem w jednym aucie to gośc chciał 50 zł. Struna - |19 Gru 2017|, 2017 13:36 Łukasz S. napisał/a: Wentylator nawiewu umarł śmiercią naturalną, od 3 tygodni wieszał się na szczotkach raz na jakiś czas, wczoraj zaniemógł całkowicie. to raczej HBC poległo a nie wentylator VIK - |19 Gru 2017|, 2017 14:32 Wentylator nawiewu tam zmieniałem z rok temu albo 2, na nówkę sztukę. Brzeszczot był w akcji Łukasz S. - |21 Gru 2017|, 2017 01:07 Rzeczywiście dziwne w takim razie. HBC sprawne, wentylator wyraznie stoi... VIK to byl Oryginal czy jakis zamiennik? VIK - |21 Gru 2017|, 2017 08:05 Trzypiona pytaj, ja tylko montowałem, ale podejrzewam, że ChRL. Struna - |21 Gru 2017|, 2017 11:12 Łukasz S. napisał/a: HBC sprawne jak to stwierdziłeś ? Łukasz S. - |24 Sty 2018|, 2018 20:15 Pomierzyłem go, jest podane co i jak na scorpio.co.uk. Tak jak mówiłem, wieszały się szczotki, ale tego, że nie trafiają w komutator się nie spodziewałem. Setny raz utwierdziłem się w przekonaniu, że Hart nie powinien produkować części Badziew wyleciał, wrzuciłem Fordowsi wentylator z zapasów od Escorta. YaKuZ - |24 Sty 2018|, 2018 21:02 A trzypion nie zapodawal nowego wiatraka przypadkiem? To ten? Łukasz S. - |24 Sty 2018|, 2018 21:25 Tak, to ten. VIK - |25 Sty 2018|, 2018 07:55 czajna Łukasz S. - |16 Maj 2018|, 2018 17:00 Zdzisław dopłynął do 420 000 km i do końca maja zakońćzy swój żywot. DANEK1403 - |16 Maj 2018|, 2018 19:00 A co mu że na żylety idzie gufer-posepny - |16 Maj 2018|, 2018 19:41 pewnie prościej napisać co go nie boli DANEK1403 - |16 Maj 2018|, 2018 20:04 gufer-posepny napisał/a: pewnie prościej napisać co go nie boli To mi napisz Gufciu co go nie boli jaroz - |16 Maj 2018|, 2018 20:39 Łukasz S. napisał/a: Zdzisław dopłynął do 420 000 km i do końca maja zakońćzy swój żywot. a co doprowadziło do takiej decyzji? Przecież jechał bardzo przyzwoicie (swego czasu). aviator - |16 Maj 2018|, 2018 20:41 Swego czasu to Twój tez jeździł DANEK1403 - |16 Maj 2018|, 2018 20:42 zaorane jaroz - |16 Maj 2018|, 2018 20:46 aviator, i to jeszcze jak! A teraz się pijak zrobił Darek_Police - |16 Maj 2018|, 2018 20:48 jaroz napisał/a: A teraz się pijak zrobił A pewnie wystarczy ECT wymienić, jak u mnie. Ale pewnie klucza 24 nie mają i ściemniają trzeci rok. jaroz - |16 Maj 2018|, 2018 20:51 Darek_Police napisał/a: A pewnie wystarczy ECT wymienić, jak u mnie Już półtora roku temu wymieniłem, jak i pozostałe. Bez różnicy. Więc wiązka poszła trzypion - |16 Maj 2018|, 2018 22:44 gufer-posepny napisał/a: pewnie prościej napisać co go nie boli To napisz, miszczu wydumek z sufitu. trzypion - |16 Maj 2018|, 2018 23:03 Dopytałem Łukasza - dzwona zaliczył. DANEK1403 - |17 Maj 2018|, 2018 06:17 A taki ładny był amerykański pablo19 - |17 Maj 2018|, 2018 08:05 Jak Łukasz cały to nie ma co żałować trzypion - |17 Maj 2018|, 2018 18:45 DANEK, co zrobić, takie życie. Pablo, jakby Ci to powiedziec - trochę serca i potu w to auto wsadziłem.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group