Aro - |26 Maj 2014|, 2014 21:54 Temat postu: Mój pierwszy wieloryb Po trudnych, prawie całonocnych negocjacjach w okolicy Głubczyc, dosiadłem swojego pierwszego oczata i zarazem pierwszego cosa. A tak się zarzekałem... 
To auto którego cała polska historia (od 03-2008) jest ściśle związana z FST. Pewnie dlatego, po tym jak Irka Iwonka zapytała mnie czy robimy jakąś jazdę próbną powiedziałem, że w zasadzie, gdyby to było wykonalne zrobiłbym przelew a Irek mógłby skorka wsadzić w paczkę i mi przysłać 
Jeśli chodzi o sprawy techniczne, to jest to egzemplarz wszystko bez skóry (to akurat dla mnie plus) mający, w zasadzie wszystko w nim działa (no jakieś pierdołki do zrobienia, typu naprawa zapalniczki po tym jak Irkowe gagatki wrzuciły do niej śrubkę). Wizualnie Francja-elegancja. Kuce nie podtrute alpagą. I byłbym na 100% kontent, gdyby nie jakieś dziwne przeczucie, że Ireneusz oszalał
Dołożył mi tyle części, że dobiorę ładną budę, wezmę od Jankesa motor i mogę składać dodatkowego oczata 
Dzisiaj rano, przed wypakowaniem skarbów wjechałem na wagę: 
Później, po wypakowaniu znów: 
I na prawdę to są same skarby - żadnego złomostwa, np.: porobione wiązki, skrzynki, ASB, koła zimowe po jednym sezonie, dyfer, magiel, rurki, srurki i wiele wiele innych (aaaa, jeszcze na zlota f2f podrzuci mi cały wydech). Prawie pięćdziesiąt pozycji, z czego niemal połowa to nowe części. Jechało się bardzo fajnie, gdyby nie siedzący obok komputer byłoby jeszcze fajniej .
Na laczach 225/55 trzyma się toto drogi jak przyspawane. Trochę gorzej mi się zrobiło jak wjechałem w nasze podlaskie drogi zakoleinowane i wybite. Tam już trzeba się było namachać sterem i na tych naleśnikach już trochę trzęsło. No ale sorry - takie mamy drogi
Krycha się tylko później śmiała, że jak zabraliśmy z trasy granatnika i jechała nim za mną to ja przodem myszkowałem po koleinach a ona płynęła jak kutrem na gładkiej narwiańskiej wodzie. Z resztą Irek radził zajechać na sprawdzenie geometrii z przodu, co jutro uczynię, bo już się umówiłem. No i trzeba wspomnieć, że nivo pod tym ładunkiem dały radę. Na chwile obecną do zrobienia drobiazgi: ta zapalniczka, trzeba minimalnie podkleić dechę nad licznikiem, wysuszyć podłogę - pewnie gagatki nie zamknęły szyb przed deszczem. Zajrzeć do lewego sprysku reflektora, bo raz się zdarzyło, że nie chciał się schować. Aaa, no i jeszcze chyba muszę obejrzeć wiązkę skrzyni, bo w trasie kilka razy jakby rozpięło mi sprzęgło. Ale o tym w dziale ASO. Podsumowując - skorek w super stanie, pięknie wyposażony - no i ważne - to wyposażenie w całości działa. W dalszym planie może go kiedyś skundlę gazem, bo przy mojej jeździe, w większości autostradą, wychochlowal mi 12,4/100. No i dołożę chłodnice dla ASB i pomiar temp. oleju. Na koniec jeszcze raz podziękuję Irkowi, Iwonce i rodzicom Irka za przyjęcie, przenocowanie i nakarmienie nas. Romkowi f2f za pomoc w nocnych negocjacjach i pokazanie Gliwic "w pigułce" oraz świętą wodę spod szybu Macieja, która prawdopodobnie wyleczyła mnie z SDN
dodane: Jeszcze przy okazji: co to za rzeczółki - bo nie pamiętam: 
I ta wiązka: 
irek - |26 Maj 2014|, 2014 22:03 ARO ale dodatkową chłodnicę ASB masz zamontowaną schyl się od przodu - dość duża
Ale z tym rozłanczaniem ASB to mnie zmartwiłeś 
rafalski - |26 Maj 2014|, 2014 22:06 To ile na zlocie będziesz brał za przejażdżkę na siedzisku pasażera bo byłbym chętny? Będzie mi się śnił po nocach...
Aro - |26 Maj 2014|, 2014 22:08 Jeszcze nie wjeżdżałem na kanał i nie oglądałem. A Ciebie nie zapytałem, więc gicio, że jest. A skrzynia? Sponio - mam drugą (żarcik )
Aro - |26 Maj 2014|, 2014 22:08 rafalski, gruchamy po dwa piwa i leciem
Julek - |26 Maj 2014|, 2014 22:09 1. Czujnik poziomu płynu chłodzącego 2. Wiązka silnika+skrzyni irek - |26 Maj 2014|, 2014 22:12
nie trzeba kanału jest pod zderzakiem jako pierwsza
dokładnie toto http://sklepjeep.redcart....-rsx-acura.html Aro - |26 Maj 2014|, 2014 22:14 Dzięki Julian. irek, a Ty się tą skrzynią nie przejmuj, bo może go za mocno przegoniłem - stąd moja pierwsza myśl o dochłodzeniu .
Aro - |26 Maj 2014|, 2014 22:15 irek, ta dodatkowa chłodnica, to już druga rzecz po nivomatach, jaką zataiłeś 
aviator - |26 Maj 2014|, 2014 22:16 lacze są 45
A wieloryb na 5 
YaKuZ - |26 Maj 2014|, 2014 22:19 wcisnąłeś gaz może i dlatego rozłączył lock up...jak się kosem śmiga? porównanie do koloni? Aro - |26 Maj 2014|, 2014 22:33 Na początku było wszystko OK, dopiero po jakichś 150 km coś tąpło. Wydaje mi się, że w dwunastce dół lepiej bierze. Możliwe? Ale tak powyżej 3000 to już odrywa człowieka od pedałów. Czuć tą moc. Mam w mieście (taka jakby trochę obwodnica) takie trzy odcinki, gdzie gdy jest pusto czasem dwunastką sobie robię sztafetę 3x100 (km/h). Dzisiaj bez wysiłku kosiarą było 2x120 na trzecim odcinku już były samochody więc zaniechałem.
Chłopacy, a możliwe, że za płytko zapinałem "D", bo też mi się zdarzyło że musiałem dopchnąć. irek - |26 Maj 2014|, 2014 22:40
dobrze CI mówić nie przejmuj się. Aro - |26 Maj 2014|, 2014 23:05 Dżezu, po co ja to pisałem, tera będzie przeżywał... 
Reader - |26 Maj 2014|, 2014 23:26
A ile tam metrow jest, patrzyłeś? Ja do pracy jadac mam taki na pustkowiu prosty odcinek ze swietna nawierzchnią z mostkiem na 400m i tak sobie czasem tam porównuje rozne pojazdy ze startu zatrzymanego. BOB chyba w okolice 140 sięgnął. Aha, no i gratulacje nabytku.
Aro - |26 Maj 2014|, 2014 23:38 Gdzieś ze trzysta - czterysta metrów, z tym, że te czterysta to lekko pod górę i na łuku. I (nie) dziękuję za gratki, żeby nie zapeszyć
ford2fast - |27 Maj 2014|, 2014 00:18
Byłem tego świadkiem , ciężko było
ford2fast - |27 Maj 2014|, 2014 00:26
Aro nie przejmuj się tylko wrzuć tę zapasową wiązkę silnika + skrzyni na auto
pepi - |27 Maj 2014|, 2014 05:56 tylko go zagazuj będziesz się bardziej cieszył
nie rozumiem podejścia NO LPG lpg to nie kłopot nie niszczy auta i nie jest kłopotliwe tylko zestaw z górnej półki YaKuZ - |27 Maj 2014|, 2014 07:47 przez gaz airbox w boa brzydko wygląda
Jankes - |27 Maj 2014|, 2014 07:51 Aro, Świetny wybór, gratuluje bedzie mu dobrze u Ciebie.
Aro - |27 Maj 2014|, 2014 07:53 Szkoda mi "dziewiczego" bagażnika. To pierwszy taki od kilku lat. Ale sponio, misiaki sypną mi ze trzy razy po czterysta, że już będę taki nacieszony dynamiczną jazdą, aż spalanie zejdzie poniżej 10
ford2fast - |27 Maj 2014|, 2014 09:26
Montujesz toroid 650 x 205 , wlew pod klapkę tankowania i nadal masz dziewiczo
ford2fast - |27 Maj 2014|, 2014 09:30
Dwie lub trzy buteleczki spraju zmieszczą się wszędzie i problem znika 
WieSiu - |27 Maj 2014|, 2014 09:42 Dojazdowka z focusa jest o niebo lepsza niż oryginalny zapas. Aro, gratuluję odwagi i zakupu kosa mk3
ford2fast - |27 Maj 2014|, 2014 09:57
Na takie okazje to się płaci assistance 17 zeta na miesiąc i tak masz przewidziane takie różne czynności łączni z holowankami
qhen - |27 Maj 2014|, 2014 12:16
jesli jeszcze beda lejce za punkty
Julek - |27 Maj 2014|, 2014 14:38 już widzę tego asistansa o 2 w nocy w Boże Narodzenie w szczerym polu na mazurach, gdzie nawet zasięgu gsm nie ma gufer-posepny - |27 Maj 2014|, 2014 15:59 za tychami jest parę miejsc gdzie też można zapomnieć o zasięgu .
żabka13 - |27 Maj 2014|, 2014 17:13 piękne autko, pozazdrościć niech się dobrze i bezproblemowo jeździ
Aro - |28 Maj 2014|, 2014 16:40
bo Kryni wieloryba nie dam - ma dwie jedynki
Wiesiu, a ty będziesz na zlocie? Bo chciałbym podpatrzyć u Ciebie ten fajny patent z pełnym toroidem na lpg Struna - |28 Maj 2014|, 2014 16:56
są butle MoReMo, które przy tej samej średnicy mają większa pojemność wodną z racji na inną konstrukcję wnęki na wielozawór ( WZ ) - to daje dodatkowe kilka litrów a nie trzeba rzezać wnęki na koło, żeby WZ butli podwieszanej się zmieścił. Ale oczywiście można i wyrzezać dziurwę i dać pełną butlę z WZ zewnętrznym - kwestia co kto lubi
WieSiu - |28 Maj 2014|, 2014 17:10 Aro, nie będę i nie mam już kosa jeździ teraz dalej na blachach DW niedaleko Ciebie
Aro - |28 Maj 2014|, 2014 17:34
WieSiu, a masz może przypadkiem jakieś zdjęcia? WieSiu - |28 Maj 2014|, 2014 17:56 Niestety, zresztą ja miałem zwykla butle toroidalna plus dojazdowka Struna - |28 Maj 2014|, 2014 18:28 to jak zwykła to raczej nie pełna, pełne to są generalnie dedykowane do podwieszenia pod autem i mają WZ po zewnętrznej. Reader - |28 Maj 2014|, 2014 18:47 Aro, jak chcesz zakładać toroid to zerknij w ten temat: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=37319 Jedyne sensowne rozwiązanie IMO. Reader - |28 Maj 2014|, 2014 18:52
no no no, jeden mk3 bardziej cenne niż dwa mk1
Maross - |28 Maj 2014|, 2014 19:18
Chyba na odwrót MK1 rządzi ,mk1 radzi ,mk1 nigdy Cię nie zdradzi a w mk2/3 to loteria
tam skrzynka ,tu wiązka ...
trzypion - |29 Maj 2014|, 2014 13:30 Ja sie przymierzalem do pelnej, ale wyszlo mi, że roznica pojemnosci pelna/toroid jest za mala, zeby sie w to bawic. pablo19 - |1 Wrz 2014|, 2014 12:04 Jak tam złomek się trzyma? Kiedy go sprzedajesz? YaKuZ - |1 Wrz 2014|, 2014 13:23 a co kupujesz?
pablo19 - |1 Wrz 2014|, 2014 13:48 Ja już mam Scorpio z psującymi się wiązkami, po co mi drugie gorsze? trzypion - |2 Wrz 2014|, 2014 07:39 Żeby zrobic wiązki i miec z niepsującymi się
|
